bor_n

Ездил на переднеприводных (2108) заднеприводных (2105), полноприводных (нива). Осталось стойкое ощущение, что задний привод хуже всех. Теория: берем спичечный коробок, кладем на стол, берем иголку и начинаем его этой иголкой двигать вперед. Рука с иголкой сверху коробка. Когда иголка посередине передней грани коробок можно двигать вперед, его задняя часть тормозит об стол и стабилизирует движение. Когда иголка ближе к задней части, то (особенно при непрямолинейном движении) то передняя часть коробка, тормозит об стол и норовит оказаться сзади. Движение неустойчиво. Вот также и автомобиль Кроме того, сцепной вес спереди больше. Ну так про раздатку-то скажите, пожалуйста! Там на выходном валу (на котором выходная шестеренка) одинаковые шлицы спереди (для выключателя переднего моста) и сзади (выход к заднему мосту) одинаковые или нет? С уважением к собранию А.

ный" мост. соответственно, переход с колхоза на военный-потеря скорости (или рост оборотов двигателя на той же скорости) в 5.38/4.625=1.16 раза. Важно это ему или нет каждый решает сам

Изучая схему раздаточной коробки я подумал, а нельзя ли переставить на раздаточной коробке узел включения моста с одного выхода (переднего) на другой (выход к заднему мосту). Понятно, что потребуются переделки, минимум - привод включения и рычаг. Может быть, у людей державших в руках раздаточную коробку, есть более подробный ответ на мой вопрос. Буду благодарен за консультацию. Да, только что купил это чудо ГАЗ-69! И весь в восторгах:-) Но совершенству нет предела Александр.