bor_n

Извините, плохо сформулировано. Уточняю: через амперметр идёт весь ток разряда АКБ (кроме тока стартёра) и весь ток заряда АКБ. Т.е. по амперметру видно заряжается АКБ или разряжается. Или 0 - не заряжается и не разряжается. 0 тока (не заряжается и не заряжается) АКБ может в разных случаях, например: он полностью заряжен или от него нет потребления :-) Ну, или снята клемма АКБ. Причём, если нет заряда АКБ, то непонятно - хорошо это или плохо :-). Плохо, например, если есть ток заряда, но при этом повышенное напряжение и аккумулятор "кипит". Также плохо, если есть постоянный ток разряда..... Реально вольтметр решает задачу информирования водителя о состоянии бортсети, причём вполне достаточно три светодиода "много", "мало " и "норма" :-). Желательно, правда, продублировать звуковой (например, голосовой) индикацией состояний "не норма" :-) :-). При измерении напряжения всё понятно: напряжение бортсети в норме - хорошо, не в норме - плохо, надо ремонтировать автомобиль :-). Ну или хотя бы зарядить (от 220В сети) севший от долгой стоянки аккумулятор :-) Амперметр позволяет реально следить за процессом заряда-разряда АКБ, но это -- "для тонких ценителей процесса", которые могут на ходу посмотреть, например, УОЗ или моментальный расход горючего... :-) :-). И им даже понятен результат увиденного :-) :-)

Поздравляю! Надеюсь, ещё увидимся, и почаще чем раз в 10 лет :-) :-)

Федот не совсем прав :-) Через амперметр только ток стартёра не идёт, остальной ток через амперметр идёт полностью. Причём + это заряд аккумулятора, - разряд. Т.е. если при движении водитель заметил, что амперметр показывает минус, значит надо что-то из потребителей выключить, иначе акк. разрядится. Или, если при выключении потребителей ток всё же в плюс не пошёл, то пока чинить генератор. Любители амперметра, погуглите "амперметр с внешним шунтом". Если много потребителей и не хочется их все провода тянуть через амперметр который на щитке приборов, то можно рядом с акк. или генератором поставить внешний шунт и все приборы пропустить через этот шунт. А от шунта два тоненьких протянуть провода к "собственно амперметру" - измерительной головке. Впрочем, амперметр с внешним шунтом - решение хорошее, позволяет видеть "жизнь" бортсети, но не текущее состояние бортсети. Состояние бортсети - это напряжение бортсети. Для мощного генератора и большого аккумулятора необязательно подробно отслеживать "жизнь бортсети" в подробностях, достаточно мониторить критические ситуации состояния бортсети. Для этого лучше вольтметр поставить. Вольтметр поставить гораздо проще и вольтметр предупредит о критических ситуациях в бортсети: о сильной просадке аккумулятора (низкое напряжение) или о чрезмерно высоком напряжении в бортсети. Да, как правильно заметил Дядя Гена, вольтметр можно заменить светодиодами: не обязательно точно знать напряжение, но критические отклонения напряжения надо видеть.

Спасибо за отзыв, заранее благодарен за будущую информацию :-) Ощущения от изменения кастора тоже интересны. Больше всего интересует, чтобы появилось "точное" управление, чтобы не как "баржа", а как жигули :-) Знаю, как тягу Панара на задний мост поставить :-) :-) Но пока не решился. Но у меня машина полегче, правда двигатель 409инж (шасси 3160 полностью), а не ZMZpro :-)

Юрий, есть вопрос про "ощущения" от внедрения тяги-противозакручивателя рессор на этой машине. Стало ли лучше? В чем "по ощущениям" это выразилось? Или по ощущениям - незаметно, но должно дать выигрыш в сроке службы рессор?

Спасибо, к нему уже обратился :-)

Присоединюсь к вопросу про продажу "по частям" -- очень интересны транцевые плиты. Брызгоотражатель (на ногу мотора), если есть -- интересен. Ценник на заднюю секцию тоже интересен.

Взял бы "на опыты", особенно если на доставку скидка будет :-) Или доставка в Москву "с оказией" вдруг возможна :-) Мне неспешно. Тент, как я понял, однослойный. Варианты можно в личке обсудить :-)

Дверь получил, рекомендую продавца как честного и ответственного товарища. Покупал у него неоднократно.

Дверь широкую взял бы, но сейчас в деревне, буду примерно через неделю 02 сентября. Если такая срочность терпимая, то напишите мне в личку.

Обмен интересен, в личку написал.

Всем привет! Приобрел переднюю половину ДОНа, но нету транцевых плит. Хочу купить эти транцевые плиты, догадываюсь, что они не нужны тем, у кого ДОН в полном комплекте эксплуатируется. Также могу поменять гидрощиток (у меня в месте с лодкой куплен) на эти транцевые плиты, а также ищу чертежи этих транцевых плит. Ну хотя бы фото этих плит с рулеткой :-) Если кто может помочь - пишите в личку.

С днем рождения ! Всего хорошего в жизни, спасибо что ты есть! Гости с белой нивой в Крыму с благодарностью вспоминают!!

Поздравляю! Был рад знакомству ! :-)

БОЛЬШОЕ СПАСИБО организаторам, участникам и остальным :-) Был рад увидеть давно (очень давно:-) ) знакомые физиономии. Интересно и волнующе :-) было лично познакомиться с Нижегородцами. Виртуальные "хорошие и отзывчивые" превратились в реальных интересных, весёлых, активных и жизнерадостных :-) :-). Отдельное спасибо Хауптману за всё, в том числе за любезно предоставленную доску, без неё пресловутая лодка могла потеряться где-нибудь в пути между Нижним и Москвой :-). Очень понравился город, надеюсь приехать ещё и не раз :-) :-). Домой приехал после двух ночи, пробки на Горьковке (ближе к Москве, естественно) были неслабые даже в час ночи :-(. Правда, между Нижним и Владимиром баржа с грузом разгонялась аж до 100 :-), но кратковременно. P.S. Надеюсь, организаторы не остались в накладе, и, если что, буду голосовать за Нижегородскую стрелку-2 (2020). P.P.S. А если организаторы остались в накладе, то у них будет шанс исправиться в следующей попытке :-) :-) :-) :-)

Классно на стрелке :-) Вчера вечером поехать к вам не вышло по работе, но сегодня вечером выдвинусь из Москвы в вашу сторону. К утру, надеюсь, приеду. И ли чуть раньше :-)

Задний борт интересен с ценником :-), кнопочки с пружинками - попрошу в бронь. Кстати, задний борт от ашки и от 69 отличаются сильно?

тоже болты каркаса и особенно кнопочки с пружинками интересны. Кстати, на болтах какая резьба (диаметр и шаг)? А капот хороший? Тоже может быть интересен :-) Заднего борта, как понимаю, нету?

Оплатил за двоих и уже получил подтверждение что всё пришло :-) Извините, что отправил всё-же позже, чем планировалось.

2 - это "гидрощиток", его надо поставить в середину лодки, снизу. Он обеспечивает плавный переход от "катамаранной" передней половины лодки к "плоскодонной" задней половине. фото здесь: https://parohodoff.ru/pricep-lodka-plavdacha-Don.html

Движки новые? ;-) Фото можно посмотреть?

И что-где-когда?

Ты, эта, поосторожнее с инструментом...а отпилишь себе магарыч-то совсем :-(

Ну вот, опять проблема...гармони у меня нету...а говорили, что на Волге можно и без кортежа с гармонью доехать :-) :-) Впрочем - как скажешь. Мне лишь бы хоть как-нибудь получилось :-) Груз на крыше Волги поедет. Готовлю четыре перекладины и стяжки.

1. bor_n +1 человек, итого = двое 2 ГАЗ-310221 (тоже ГАЗик :-) :-)))) 3 5-го утром (или ночью с 4-го на 5-ое) Взнос пока не отправил, отправлю на след. неделе до 09июня, отправлю - напишу.