Колпакоff

ага...

Так значит у нас скоро будут хорошие, дешевые дороги.... - верным путем идем. Просто не надо двойными стандартами мыслить, "они" - воры, а мужики - нет? Кто то канистру тиснет с соляркой, а кто то танкер нефти продаст, от этого смысл особо не меняется,разницы нет по нужде ты украл, или от безнаказанности. А спиз..ть и продать, а не заработать - проще всего, всегда и везде. Дорожники говоришь....я тебе таких фоток за день 20 штук сделаю, только в моем городе. В принципе больше я бы не стал платить.

Так там вроде ИТК (тюрьма) какая то, а не просто частная контора, просто бы прекратить производство не могли, мне кажется.

Вы любите розы? а я на них заложил! стране нужны паровозы, нам нужен металл! товарищ! не охай, не ахай! не дёргай узду! коль выполнил план, посылай всех в п...у не выполнил - сам иди на х...!! или вот ...Я достаю из широких штанин дубликатом бесценного груза. Читайте, завидуйте, я - гражданин Советского Союза. Нормально он писал...просто мы не все учили

Забрал...в личку напишу.

Да ладно вам...отсюда начинайте - http://www.gaz69.ru/ipb/topic/114606/page__view__findpost__p__253031 А именно с фразы "У нас соляра где-то около 22 р на заправке стоит, а лесхозники-колхозники продают ее по 13-15..." Пи..дят всё и все, а если хотите приплести сюда коммунизм, то вот: "от каждого по способностям, каждому по потребностям" Просто у кого то возможности больше и потребности.

Все идет к евроценам на топливо, так как мусолится безвизовое передвижение, ибо они понимают, что пол Европы ломанется к нам за бензином.Соответственно наверное это одно из условий безвизового режима, не гласное конечно. У нас на границе 70% машин - польско-литовские "бензовозы", мы их так называем, сплошь VW Пассаты универсалы с раздраконенными баками и канистрой в 10 литров в багажнике. На каждой приграничной АЗС лежат специальные бруски, чтоб колесом задним заехать и топлива в бак больше поместилось. Наши правда в отместку ездят к ним за хавчиком дешевым Мы их называем "колбасовозы"

У меня вообще в спецификациях написано что масляный фильтр менять через раз замены масла - не практикую. А насчет Лукойла, тетя одна знакомая есть, занимается перевалкой лукойловского топлива в Европу, в Калининграде эта же солярка и на заправках лукойловских (как в других регионах сказать не могу) - соответственно хорошая, заметно даже по машине. Но и стоит на 2 рубля дороже, чем у конкурентов. А вот бензин она не советует заправлять у них.

Если мало ездишь, меньше 100 км в день - разница сомнительная будет. Дизельные двигатели импортные, особенно на свежих машинках, от нашей соляры загибаются быстро. У меня форсунка одна лить стала...24 тыс. рублей в магазине. А их там 4. Расходники типа масла, фильтров - чаще менять, чем на бензинке. У нас пока вроде перебоев нет. Дизтопливо 24.50 в среднем, бензин даже не смотрю.

http://newsland.ru/News/Detail/id/701003/ Не в тему, но что вы на это скажите? Что то я особо не заметил чтоб эту тему мусолили по ящику - а она посерьезнее будет, чем ТО.

В Москве ликард не пробовал, но по дороге на Вологду везде брали...правда почему то только если налом платишь, они расчетную карту и карту скидок не могут подружить, либо то, либо то. У нас можно одновременно.

Не сочтите за рекламу, решил поделиться с камрадами. В ВТБ24 предлагают такой вот продукт: если рассчитывавшийся ихней картой на АЗС (без разницы за топливо или за товары) в конце месяца возвращают 5% от потраченной суммы за топливо и 1% от всех других трат. http://www.vtb24.ru/kaliningrad/personal/cards/credit/cash-back-standard/ - тут все разжевано. Причем карта сама по себе кредитная, но можно схитрить и сделать 0 порог кредитного лимита, соответственно представлять кучу справок не надо, а всего лишь 2 документа. Годовое обслуживание 900 рублей. Действует эта схема даже за границей. Конечно, в этом есть смысл, только тем, кто много ездит.особенно дальнобои. У меня например на солярку уходит 10-15 тысяч в месяц + в Польше соляра стоит на наши деньги 55 рублей. А если есть еще какие нибудь карты скидок непосредственно на топливо, типа Ликарда Лукйловского, то общая сумма получается 8% - что в принципе уже существенно. Деньги в обратку падают 25 числа каждого месяца. Вот как то так.

Я при своих 105 кг и 181 см вообще не испытываю проблем при посадке высадке, что с тентом что без него, там техника важна, а не ширина двери помноженная на толщину задницы

Хорошо, зайдем с другой стороны: дверь водительская - перевернутая пассажирская, сомневаюсь что спецом делали,(и никто не спорит) да и видно, что на левой двери выштампованная полоса широкая - внизу (там должны быть крепления для тента), а на пассажирской, где крепления для тента она сверху, неужели бы на заводе не присобачили 3 крючка или как там они называются.Тем более на пассажирской (фото с объявы) они (крепления) есть.

CARS на твоей машине и "дырточки" есть от кронштейна запаски и выштамповка на крыле под само колесо. Значит когда то там была маленькая дверь.

Элементы каркаса тента сколько?

Кстати тонировка стекол внесена с 1 июля в перечень неисправностей при которых идет запрет на эксплуатацию авто. Раньше максимум штраф был.

Понятно, а то я уже подумал, что про Кижи неправильное представление имел о местонахождении.

Лесничий, а какое отношение Порженский погост и Кижи имеют к Н.Новогороду или ты просто так?

Крепеж десятки бронь и лопаты

Хорош!!! Молодец!! На следующий парад есть смысл с флипперами заморочиться, тысячи за 3 можно комплект найти, они правда на скорости "похлопывать" начинают, но на малых парадно-выходных нормально.

Воинское приветствие, честь отдать это нечто другое.

Раскрою военную тайну, енто уже совсем другие машины, в этом году впервые были. Там от ЗиЛа только внешний антураж, все остальное - забугорное. Тормозни первое видео на 6.37, а второе на 6.24 - убедишься, что разные авто. А вот что технику из "пятнистой" и матовой сделали "глянцевой" и тупо зеленой - вообще ошибка, все косяки по металлу глаз резали.

Ну и чтооо...присвоить за особые заслуги, генерал-лейтенанта же присвоили!!!! Помнится пару лет назад полковником еще был.