protector

Камрады,у AlexL днюха в октябре) Это Славок съязвил,опять, а вы ведётесь.

ТО будем проходить не в страховой,а у аккредитованного оператора в РСА или на ПТО ,работающего по договору с МВД до 2014г.

Привет Серёж!Так и я про это!Это на моём, скоростном и комфортном ещё можно на такие расстояния ездить и то на одной машине, а не колонной. Вить,спасибо за блок.

Паш,ты,наверное забыл как изначально договаривались.Напомню: Москва-Воронеж-Цимлянск-Саратов-Москва.

Наши,с Леной, 5 копеек: Мы все хотим фестиваля со стриптизёршами,но за скромную лепту.... О каких спонсорах речь,о каких ветеранах и прессе? Из опыта предыдущих встреч клуба в Москве и НН мы ничего подобного не видели,но они и не нужны были,все были просто рады видеть друг-друга и двух дней общения ,едва хватало без достопримечательностей и бейджиков. Про маршрут:Москва-Воронеж-Цимлянск-Саратов-Москва. Это вам, далеко, не Москва-НН 350-400 км. Согласен с AlexL,средняя скорость в колонне 50км/ч. Итого: в Цимлянске через сутки непрерывного пути. 2 дня на поклонение Батюшке Дону и т.д. и на Саратов...,вспомните как просыпаемся в палатках на третий день...А до Саратова 800 км.,ещё почти сутки..А встречающие ждут и готовятся(пресса,факиры,ветераны,стриптизёрши),а тут и мы со своими припухшими,не бритыми фейсами....Пару дней в Саратове(ну не уедем же мы,на другой день утром?Нас так ждали.)Хватит ли всем сил,бензина,энтузиазма, чтобы довольными вернуться домой? Предлагаем в 2012году в июле месяце: В Цимлянске. Москва,НН,Саратов и все желающие,но без прессы,бейджиков и т.д.,на берегу Дона. Или Саратов,а в следующем году у нас.Ведь Саратовским тоже к нам охота)) Решать Вам..

Катализатор наф,вместо второго лямбда-зонда эмулятор.Можно прошить под 4213,чтобы бенза меньше расходовал.

Есть родные,новые. 2000руб.- пара.

Срезаешь родные кронштейны с рамы,покупаешь эти детали: Кронштейн крепления двигателя левый (УМЗ) 3160-00-1001015-00-2 шт. Опора двигателя передняя (подушка) 3160-00-1001020-00-2 шт. Пластина 3160-00-2902736-00 - 2 шт. Кронштейн крепления двигателя (приварные к раме). 3160 И по месту привариваешь.Лучших опор придумать трудно.

Бронь на проводку снимаю.

Типа ,давно, никого не осаживали..

Прошу фото проводки из двух частей!!!, более качественно, ну и бронь, до выяснения.

Один себе оставил,но ещё не устанавливал.

Есть два кондиционера,б/у, от Нива-Лаура(инкассаторский,бронированный ав-ль).При наличии рук откуда надо,легко инсталируются на бухань.В к-те компрессор,испаритель с "карлсоном",шланги,ресивер,основной блок(потолочный).Цена 10000руб.,фото завтра. __________________

Сев, крыло под большой горшок забираю.Дальше в личку.

Куплю новый термостат и новый ремень вентилятора на ГАЗ-69

Нашёл новые,Чусовские, по 2000руб.,но там больше нету..

26. подножки хорошие 4р - нужны(можно бы и дешевле) +Нужны: крышки закрывающие СЛ-12 переключатель поворотов(удлинённый) элементы крепления запаски + обещанная подкапотная лампа

Сев,можно фото? 15 прав.крыло новое без грунта б.горшок 1.8р

А мне для товарища)Есть несколько предложений с УАЗбуки,поэтому для выбора,хотелось бы цену услышать от Вас,можно в личку.

Видел эту машину живьём,надеюсь попадёт в хорошие руки.

Ищется новый, 417-й блок цилиндров под набивку.

Спасибо! Попробую разобраться.

Фонари получил,спасибо.

Лёха! Мои поздравления! Найдёшь кунг,я первый в очереди на покупку твоей бортовой платформы с тентом.

Коллеги! Срочно нужна схема подключения переключателя режимов светомаскировки П-29. Спасибо!