protector

Для того он и колдун, штатный, чтобы давление от нагрузки зависело, в идеале. По факту далеко не всегда так. В моём случае, на тормозном стенде, я отрегулировал давление в заднем контуре, так как меня устроило, независимо от нагрузки. Регулятор, сейчас, всегда под рукой для регулировки, замены, всегда сухой и чистый.

Несмотря на то, что на задних дисковых тормозах стоят суппорта от ВАЗ-2112, с маленькой колодкой и меньшим диаметром тормозного цилиндра, по сравнению с передними от Газели, без регулятора задок хватал раньше. Точно так же было на всех моих белых машинах, но на них я зимой не ездил и не собирался))

Поздравляем! Всего самого доброго!

Установил регулятор от Газели. Теперь задок перестал идти в юз раньше передка.

Нарыл фоток в телефонах сотрудников)) Начиналось вот так.

Поздравляем! Всего самого наилучшего!

Можно фото нижней части, ну ты знаешь)

Куплю. В л/с отписал.

Поздравляем! Всего самого доброго!

Тут, скорее, не знания нужны были, а государственное мышление как у Петра Великого. Всегда, как бываю, восхищаюсь шириной Питерских проспектов.

Бронь на вал педалей. Оплачу за всю кучку, если что . Прошу фото.

Крышку РК куплю.

Куплю обычный и воздуховоды. Прошу номер карты.

Подключил ежемесячный автоплатёж.

Поздравляю! Крепкого здоровья и успехов во всех начинаниях! От Лены поздравления и большой привет!

Дим, глушитель заберу. Прошу номер карты.

Мои поздравления!!!

Лёв, поздравляем тебя! Здоровья тебе и твоим близким! Галине большой привет! Спасибо за то, что ты есть в нашей жизни!

Может кому интересно. Буду продавать свою Хонду - BF30, SRTU, DK-2, эл. стартер, ДУ, гидроподъём, тахометр, тримм, два винта. Мотор в состоянии нового. Покупал весной 2018, едва ли обкатал летом 2018, за лето 2019 , раз 6 - 7 был на воде, часа по 3 - 4. Причина продажи, покупка новой Хонды - BF50, DK-4. Покупал за 350000, здесь цена будет 210000, на Авито ещё не выкладывал, но там будет другая цена. Фото на стр.26

Не надо спорить. Вот исключения, которые касаются: автобетононасосов, автобетоносмесителей, автогудронаторов, автокранов, автомобилей скорой медицинской помощи, автоэвакуаторов, пожарных автомобилей, транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог, транспортных средств для обслуживания нефтяных и газовых скважин, транспортных средств для перевозки денежной выручки и ценных грузов, транспортных средств, оснащенных подъемниками с рабочими платформами, медицинских комплексов на шасси транспортных средств, автолавок, автобусов для ритуальных услуг, автомобилей-домов, бронированных транспортных средств, специализированных транспортных средств (специально оборудованных молоковозов, скотовозов, машин для перевозки птицы, яиц, живой рыбы, машин для перевозки и внесения минеральных удобрений), транспортных средств категорий N 2 и N 3, используемых сельскохозяйственными товаропроизводителями при осуществлении внутрихозяйственных перевозок (перевозка в пределах границ муниципального района, на территории которого зарегистрированы транспортные средства, а также граничащих с ним муниципальных районов), специальных транспортных средств, передвижных лабораторий и мастерских, передвижных репортажных телевизионных студий; транспортных средств, зарегистрированных военными автомобильными инспекциями или автомобильными службами федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба; транспортных средств органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность; транспортных средств, зарегистрированных органами, осуществляющими государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники; транспортных средств, включенных в перечень видов и категорий колесных транспортных средств и шасси, с года выпуска которых прошло 30 и более лет, которые не предназначены для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, имеют оригинальный двигатель, кузов и раму (при наличии), сохранены или отреставрированы до оригинального состояния и в отношении которых утилизационный сбор в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. N 1291 "Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств и шасси и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"*(3) не уплачивается; учебных транспортных средств, используемых для обучения вождению и сдачи экзаменов на получение водительских удостоверений, при условии, что они не используются для коммерческой перевозки пассажиров и грузов; транспортных средств, которые проходят дорожные испытания, предусмотренные государственными стандартами и отраслевыми документами. Что касается забитого болта. с 01.11.2019г. ни один грузовик и автобус, не попадающий под исключения, не зависимо от формы собственности, не оснащённый тахографом, не пройдёт ТО, соответственно не получит ОСАГО и т.д. Лафа с покупкой ТО у страховщиков закончится в июне 2020 года. Все вопросы, по этому поводу, к законно избранному главе государства и назначенному им правительству, можно задать на соответствующих порталах. Какой смысл, здесь, мести пургу, если и так понятно, что ни Олегу ни Михаилу, владельцам ГАЗ-63 и остальным владельцам ГАЗ-69, тахограф ставить не нужно.

Блок УМЗ-417, ГБЦ ГАЗ -24. Теме Ап.

Поздравляем! Здоровья и удачи!

Поздравляем! Всего самого наилучшего!

Беру всё здесь. Потом в цинк. https://retrodetal.ru/product/859-8/

Сань, принимай поздравления! Желаю здоровья и всего самого доброго! От Лены привет и наилучшие пожелания!