protector

Двигатель ни с какой не с консервации.. Возможно откапитален, в лучшем случае. Много признаков на лицо. Через мои руки прошли четыре, абсолютно новых двигателя М-20 и все они были одинаковыми, но не такими. Внешний вид должен быть гораздо страшнее. Грязный, пыльный и т.д. На левой верхней шпильке крепления КПП должны висеть 4 шайбы "звёздочки" d-12мм., генератор и держатель ВВ проводов не должен быть свежевыкрашенным, вентилятора быть не должно, водяной насос должен быть в одном цвете с движком, наконечники свечей должны крепиться родными гайками, под гайками ГБЦ отсутствуют прижимные пластины вакуумной трубки и патрубка рециркуляции газов, нет обязательного второго кронштейна генератора, сеточки на лючках картера сцепления, опять же. Это так на вскидку.

Дай Бог! Большая и нужная работа!

Заканчиваем. Изначально стоял новый, трёхрядный, ранний, радиатор ГАЗ-3102 с большими бачками. На Волге, с ЗМЗ-402 его ещё умудриться нагреть надо было. Поэтому я был уверен, что никаких проблем не будет, поставил эл. вентилятор от Волги сзади и эл. вент. поменьше, спереди радиатора кондиционера и всё. А теперь, запаяв потёкший бачок, изготовили диффузор на большой вентилятор, изготовили щитки снизу, сверху и по бокам между мордой и радиатором, чтобы исключить потери от встречного потока. И будем подключать первый и второй вентиляторы от ЭБУ, а не от датчика на радиаторе, благо на ЭБУ БОШ есть два выхода для них. Думаю победим. Фото будет.

По докам, модель и номер двигателя отсутствуют как класс, в том числе экологический.

Дим, её же на всех фотках видно. Только она не на крыше будет. Веерная маркиза "РИФ", 2 метра по правому борту и корме.

Ещё немного фото.

Что касается слёта. Ребята уже всё сказали и это чистая правда. Всё здорово! Особенно состояние души, когда оно в супер комфорте от окружающей кампании, детей, домашних животных, погоды, природы, Волги и т.д. Жаль одного. Четыре дня пролетают просто мгновенно. Ещё раз огромное спасибо всем организаторам и вашим помощникам за большое удовольствие, полученное на слёте, на гостеприимной Нижегородской земле!

Да уж)))

Мы приехали домой! Нижегородцам низкий поклон за праздник!

Это блок кондиционер-отопитель для УАЗ Хантер. Есть в продаже , везде. Автогур 73, Вездеход 73, Внедорожник 73 и т.д.

Салон

В 2 ночи выезжаю на буханке, на ГАЗике не задалось.

Машина готова, но в Нижний еду на буханке. Температура 99-102, замена трёх термостатов и двух датчиков вкл. вентилятора результата не дала и в итоге сильно потёк один из бачков радиатора. Обидно, конечно, но лучше приехать на слёт на чём нибудь, чем загорать на трассе.

Газель Бизнес, SACHS(Германия)

2300

КПП Даймос. С этим движком, пошли последние Патриоты, знаю пару владельцев. Один хвалился, что 170, другой немного меньше. Думаю, что не врут, но это всё не от большого ума. Главное чтобы катился, легко 90-100 и был запас мощности, чего всю жизнь, не хватало нашим моторам.

Стёкла от буханки. Около 10 лет стоят, у меня на буханке, не текут. https://autogur73.ru/okna-oblicovka-otdelka-obshivka/okno-razdvizhnoe-uaz-452-salona-levoe.html Фонари от автобуса Isuzu-богдан.

Какие могут быть обиды? У каждого своё мнение и видение. Мы все разные. У каждого свои тараканы, желания, способности, возможности, можно один кузов годами варить. ГАЗ -69 с верхом и без у меня есть, есть Тойота, есть буханка, заряженная, а такой машины не было , ещё. А караван, тем временем, идёт вперёд.

Кто-нибудь привезёт))

Бутылка будет трёхлитровая?

Вот это вопрос! А я всё жду, кто же его задаст)) Всё верно, верхний кронштейн подвижный, через две резинки от клюшки. Будет ли складываться пока не знаю, может совсем немного. Но в любом случае, рессоры , уже, не будет так скручивать.

На мой век хватит.

Пошла сборка.

В субботу ставлю кузов на раму, сразу баллоны. Фото будет.