Алексей70

Я имел в виду заглушки,которые предназначены для чистки коленвала.Они находятся не на рабочей поверхности а сбоку. Откручиваются они 4-х или 6-ти гранными ключами.По 2-е на каждую шатунную шейку.А я спрашивал про отверстия на коренных которые находятся на оси коленвала.

На коренных подшипниках нет заглушек,там просто открытые отверстия,а на шатунных есть. ВОПРОС:так и должно быть или мне их забыли поставить?

Пардон не ЗМЗ а УМЗ.

На движке ЗМЗ-417 спереди на коленвале стоит сальник,а сзади набивка.Маховик крепиться на 4-х шпильках. Мне отдали двигатель у которого сзади на коленвале стоит сальник,а маховик крепится на 6-ти болтах. ВОПРОС: Подойдёт ли такой коленвал на ЗМЗ-417? Встанет ли зад.сальник в блок?

Да! у меня ГАЗ-69.

Привет. Нет это не мой. Мой стоит в Тимирязево. Вчера я на нём раскидал двигатель,буду перебирать на новый блок.

Привет КОТ.Если хочешь посмотреть как на ГАЗоне будет смотреться крыша от ПИРОГА и 66-е двери то могу показать.

А поподробней можно. С момента смерти прошло 4 года. Какие док-ты нужно для суда ,да и вообще опиши пожалуйста поподробней.

Ситуация примерно такая. Сегодня купил ГАЗ-69А,но есть небольшая проблема. Документы есть ,а хозяин умер 4 года назад.Что посоветуете делать, с чего начинать?

Нет я не знакомый,просто мне его тоже предлогали,но я купил уже другой. Кстати,в выходные на Курье автогонки.

Я тоже Томич. В моём автопарке числится такой авто как ГАЗ-69. Рад что в нашем городе есть любители ГАЗ-69. КОТ я готов поспорить что знаю твой ГАЗон. Ты скорее всего купил его у Андрея. Машина стояла в гараже в районе АРЗа.Помоему цена была в районе 10-ти т.р. У меня есть на ГАЗон железо,так что обращайся если что.

Купил свой ГАЗон еще в октябре 2003 г. по генеральной доверенности а не по ''справке счёт'' ,т.к. он был снят с учёта в г.Новосибирске не для продажи а для перерегистрации в г.Томск по поводу смены места жительства хозяина аж в 1994г. После этого ГАЗон на учёт не ставился. И вот решил я его поставить на учёт.Приехал в ГИБДД и тут выяснилось что номер двигателя у него перебит,хорошо что на штраф стоянку не забрали.Сейчас нашёл новый блок и скоро буду перебирать на него двигатель, а заодно и раму от УАЗа с плавающими рессорами поставлю

У меня такая проблема. При вкл. зажигания двигателя УАЗ-451 стрелка давления масла отклоняется на середину,при заведённом двигателе тоже самое. И ещё несколько вопросов. 1. Кроме стрелки давления масла предусмотрена ли на этих двигателях лампочка давления масла? 2. У кого есть хорошая схема эл.оборудования ГАЗ-69 скиньте пожалуйста.Больше всего интересует схема панели приборов,что куда подключать.

Для начала всем привет. Почитал я ваши размышления по поводу поиска и цен на ГАЗ-69. Какие 1 500$,какие глухие деревни? У нас в Томске путний ГАЗик можно купить за 10-15 т.р. Конечно выбор не велик,но найти хороший ГАЗон можно. Кому интересно пишите. Есть на примете ГАЗ-69 66г.в. двигатель ГАЗ-21 [заклинил], КПП и раздатка УАЗ,мосты по моему родные,кузов цельнометаллический ещё живой.Документы,техосмотр 04. Цена 5 т.р.

Раму хочу УАЗовскую потому что она крепче.

66г.в в отличном состоянии. Ходовая вся и двигатель УАЗовские. Кузов идеальный.Правда крылья и капот немного мятые.К лету хочу поставить его на УАЗовскую раму с плавающими рессорами. Разгоняется классно, 100 по трассе идет как нехрен делать. 25-26 октября буду участвовать на нем в автогонках в г.Томске.