sarbo

я в маньчжурии в прошлом году за 7 т.р покупал... что то многовато с тебя просят. можно поговорить с людьми кто туда постояно катается.

живу в улан-удэ начну ответ с того что в принципе при местном крайне сухом климате и отсутствие соли на дорогах кузовщина редко прогнивает. Сообствено про кузовщину из Новой Бряни ( тот самый рем завод рядом с улан-удэ) метал конечно же не бельгия, штамповка всякого качества, сварочные швы порой сделаны крайне коряво-напрелестно. У самого есть в запасе куча крыльев и один кузов. попадались передние крылья без корпуса фар, без крепежных отверстий. Есть подозрение что метал чуть тоньше. Или жесткость не та...

всем спасибо за ответы! но дело то вот в чем, уровень в поплавковой камере не падает и не увеличивается.. находится чуть выше серидины окна. тоесть игла в порядке. регулирумых жиклеров на даном карбе нет. только качество смеси холостого хода. в чем же проблема еще может быть?

вообщем ситуация следующая. во время движения после 20-30 км на горячем двигателе начинаются перебои с подачей топлива. приходится накачивать ускорительным насосом , судоржно давя тапку с периодом в 2 секунды. подача в поплавковую камеру стабильная, уровень держится, установлен фильтр тонкой отчистки. жиклеры все промыты. на холостых работает отменно. в чем может быть причина?

шумит в разы меньше родной. переключение как на иномарке одним пальцем. без каких либо призвуков и тупняков.

шумит в разы меньше родной. переключение как на иномарке одним пальцем. без каких либо призвуков и тупняков.

ведь наверняка можно изгнотовить шестерни новые что бы получить прямую передачу? вопрос влезет ли она туда надо еще выяснить по раздатке китайской. кажись там прямая передача и есть.

а я уже прикупил данную коробку в маньчжурии. и установил. работает чудесно. 4 передачи вперед. вот только 4 китайская не слишком отличается по передаточному числу от 3ей советской. так что выйгрыша в скорости не получаем практически.

вопросик. а мосты родные? как раз собрался тормоза переделывать. живу в улан-удэ, потому проблем найти супорта и ступицы от данного авто нет. из чего втулки точить будешь?

буквально вчера поменял на передке, правда оставил коренные от газ-69 от буханкиного пакета взял 7 нижних листов. итого получилось 11 листов в пакете вместо 9 . не сказать что жестко

нужны несколько шлангов высокого давления (гур и еще кое какая гидравлика), кто делает на заказ? видел в чьем то посте названия контор, но убился искать. подскажите. имено те кто имел опыт заказа и использования

искать в городе кустаря. у нас есть. на любые авто делает. нареканий не было.

закустарим проверено !

слава богу у меня есть на него новые поршни и новые кольца да и в данный момент двигло поражает работой

вскрытие показало- вилка разогнулась, починил вопросик.. а муфта включения звенит и брякает это норма? сам подшипник на ней сидит плотно запресован на мертво. при нажатии на педаль призвуки исчезают.

в руководствах даются ссылки на карту смазку но ее так и не нашел. есть у кого нибудь? полностью на автомобиль. подвеска.. навесное и прочее.

фотки двигателя моего газ-69. на двигателе выбито д450

нажимная вилка эта та что оттягивается пружинкой? муфта что ли?

а может ли быть причина в самом подшипнике? кстати чем его мазать?

снял кожух и увидел примерно следующие. вилка надавливает на какую деталь вроде шайбы крестообразной. шайба притягивается пружинкой. и эту шайбу проворачивает так что концы вилки встают не по местам а как бы проваливаются между лапок крестообразной шайбы. сорри названия деталей не знаю но такое ощущение что там должно быть две пружины а не одна провернул шайбу на место.. хватило на 10 метров поездки опять провернулось мужду лапками вилки ps. нашел как называется та самая деталь "крестообразная" муфта подшипника - ВО! вот как раз она и проворачивается почемуто.. и получается что лапки вилки проваливаются почему так ?

двигательн д450. коробка 3х. родная РК. Педаль сцепления без какого либо сопротивления уходит до пола (как будто не выжимается диск сцепления) ,отпускаешь педаль, возвращается назад пружино .все тяги на месте (не гидро привод). все движется вместе с нажатием на педаль, хрустов не слышно. Кто сталкивался, возможнные причины? Сломалась вилка?

а какой комплект не вылезет за крылья, а так скажем впишется идеально под крыло но не так глубоко как родной

2 Carrera man: А на твоих вылет сколько? А допустим при вылете -40 и 295 резине , за крылья цеплять не будет или вылазить за их края? (при родных мостах и без лифта)

цена, пока секрет щас подробнее в нем все проинспектирую и потом расскажу а то вдруг стыдно будет ) а вообще сегодня как умудрился включить две передачи враз... короче задний ход только втыкался вперед не ехал. долго не думал, скинул крышку коробки и передвинул шестерни синхров не было замечено внутри

прошлый владелец упорно намекает о наличии номера где то на раме. дед не помнит где а таблички подкапотные абсолютно пустые