KLeone

Ага, сказал только в таком написании, лично у меня ни каких ассоциаций с Beijing не вызвало . Проще тогда было Пекин написать

а передаточные числа китайской 4-х ступки извесны? или хотябы ощущения на первой в сравнении с родной. И от какой машины она так и не сказали как у китайцев спрашивать незная от чего она?

А меня нет. В отличии от нас они умеют и делают автомобили, может и не идеал, но автомобили, а не ведра с гайками Был летом в Пекине, глаза радуются все машинки новенькие. По поводу качества, поездив там на такси, могу с уверенностью сказать, что оно превосходит то, чем нас сейчас тут пытаются "накормить"....

Ну скажите есть ли 5-ти ступка к М20 в китае ? И как машина китайская точно называется? Очень хочу 5КПП поставить, ради нее родной хочу в Китай смоттаться, но боюсь фоток не хватит.

Ну вот уже, что-то..... СПАСИБО! Теперь можно заниматься заниматься поисками "невпибалдемого". Буду держать в курсе.

и кузовкакой на Патроле, что-то мне кажется, что это не Y60, а W60?

Похоже иногда проще найти иголку в стоге сена, чем нужное в форуме может поможешь с сылкой, плиззззззззззз......

Да, интересная машинка, впервый раз вижу Патрол хардтор(вроде так они короткие назваются), у нас только Сафари 3-х дверные встречаются иногда, а Патрол редкость в этих краях хотя у меня есть (5-ти дверный). Я не мерил коначно, но очевидно, что рама у Патрола шире. Если хочеш, могу завтра померить разницу. Да и кузов Патрола шире, под капотом ГАЗика Ниссановыскую движку тяжело будет спрятать, да, к стати, какой двигатель у тебя на Патроле? У тебя есть хорошая возможность задать мне сейчас вопросы по той или иной машине т.к. на ближайшей неделе я занимаюсь прокачкой ГАЗона и машины будут стоять рядом.

Совместить ГАЗона и PATROLa это круто, у самого и тот и тот есть только жувут разной жизнью . Про номер рамы на ГАЗоне не понял, а у них бывают там номера??? У меня только на кузове номер, может это мне повезло так конечно. По подвеске: зачем тебе рессоры ставь пружины они же есть на Патрол (думаю о + пружин говорить не стоит). По разнице в 10 см, лично я проблем не вижу, самый простой способ вырезать 10 см в корме кузова, второй удлинить рычаги задней подвески на Патроле и проставки в кардан. Передний мост сложнее двинуть вперед, на штатном креплении рамы можно наверно на 1-1,5 см поставив максимально длинную подушка вперед и минимально тонкую назад (может этого и хватит, остальное задними рычагами компенсировать) и еще наверно можно на 1 см подать вперед с помощью сайлентблоков со смещенным центром. Еще есть тюненые передние рычаги, но это и дорого и думаю не все так гладко, т.к. их задача не вперед мост подать а колеса большие на машину поставить. Приваривать же крепление рычагов на раме я считаю не допустимо. Если на Патроле движка TD42 то это вообще вещь и безотказный и лебедку можно механику легко поставить. Только мне не понятно как ты с шириной машин вопрос решишь? Ведь Патрол шире, его не сожмешь, а кузов ГАЗа расширить наверно можно, но точно это будет сложней компенсировать разницу в длине.

Вычитал на форумах, что каким то образом ставят БТРовскую блокировку в военный мост, но ни кто не пишет как это делается . Кто-нибудь делал? или хотябы слышал как?

ТД42 - Это ГУД!!!! ни ремней, ни цепей "Танковый Дизель" но в ГАЗика его поставить очень тяжело. По моему, в сборе 42-ой с коробкой и раздаткой вылезит за задний мост . Да и по ширине не влезит в ГАЗика.

ню ню ... особенно если кузов лифтовать

такая резина и без лифта спокойно встанет, так для чего тогда поднимать?

Я подбирал от мотоцикла не помню от Днепра или Урала, встали на ура