Zavodnoy

было.. заменил ГТЦ, на новый, т.к. замена манжет не помогла. Заодно поменял все рабочие цилиндры(в магазе продаются от 469 и Газ24), вместе со шлангами. Все Ок. Но первым делом надо проверить вдруг воздух попадает в систему. Попадает он там где есть следы подтекания тормозухи.

у меня дул воздух - незабывай в камеру сгорания кроме бензина идет и воздух - вот он и шел. (у меня по крайней мере) - прогорела прокладка блока цилиндров как раз в этом месте.

Было нечто подобное - холодный не свистит - прогреетсЯ засвител. Оказалость неприятное - продуло покладку блока в районе помпы и оттуда воздух со свистом шел. Нашел так взял лист бумаги(газеты) снял ремень с карлосона чтобы не мешал и водил бумагой по моторному отсеку - смотрел где буде т колыхаться. Только быстро это надо делать т.к. помпа не крутиться и тосол не бегает. Можно крыльчатку снять.

Спасибо. Все ясно. Буим искать... а машинка на подставочках стоит - рессора разобранная рядом полеживает.

Сломан подкоренной на передней рессоре, а так как не могу пока найти замену хотел бы спросить без него сильно хреного? или еще вот что, у моего отломилось загнутое ухо - но ведь оно не облегает плотно палец на раме. может быть можно и с обламанным ухом подкоренной оставить? еще находил тут варианты установки под коренной лист набор листов от 452, так вот- та же ситуация - не сломается ли ухо у коренного листа если сразу под него подвести набор от 452, без подкоренного? Лист который лежит на кореном должен быть выгнутым или плоский? а то у меня один плоский лежит а один гнутый?

Стремянки наверно от 469 - а они шире чем рессора 69-кая вот трубки и одел. Опиши подробнее пожалуйста как установлены листы от 452 и под коренной от 69? там только коренной родной? листы от 452 все поставлены? не сломается ли коренной на перегибе при отсутствии подкоренного листа?

Исчерпывающе. Спасибо.

ну например я где то читал что база у буханки такая же как и у ГАЗика. это думаю плюс. какие минусы реальные. Вован(Екатеринбург) ставил, я сам видел его газик. но разговарил с ним 2 года назад - и щас уже не помню его доводы.

По каталогу запчастей смотрел, внешне очень похожа эта рама на 69-кую, вот и спрашиваю. А что какие то минусы есть, пиши...

Сразу оговорюсь искал! обсуждений по бухни не было. Так вот есть идея поставить раму именно от бухани. То есть мосты, рессоры, раму, ДВС, КПП, РКП от УАЗа. В связи с чем есть вопросы: 1. КПП и РКП у буханки и 469 разные, какие ставить? 2. ДВС нужно ли будет переставлять? 3. рулевое каким макаром присабачить? от УАЗа? 4. нужно ли буит перекраивать дыры в полу под рычаги? 5.Какие еще могут быть нюансы на что обратить внимание до начала таких мероприятий?

видел фоты где-то с таким лифтом, и даже читал что так лучше чем проставки под рессору... т.е. люди так уже делали(на УАЗе) насчет + и - не помню рассуждений

Может кто в курсе: Вискомуфту нормальную не УАЗовскую отчего можнго поставить на М20 и как ее поставить?

Дима, спасибо знаки получили.

у восьмиместки в тенте люверсы - отверстия обрамленные металлом, и штырьки на рамке лобовухи, а у пятиместки там метал по кромке тента сделан а вот как цепляется не помню.

Дима, ты личку получил?

наложенным платежем - это я на месте рассчитаюсь, на почте?

а кто не в Москве??? в Тюмень 2 шт надо!, куда бабосы слать???

Дак у вас машинки то инкасаторские, а дыры чтоб незадохнуться (раньше ведь не было кондишенов), а если нападут - туда можно дуло вставить

Дима, куда бабки слать??? надо два номера в Тюмень, можно отправить траспортной компанией - я на месте им заплачу: Регион-Экспресс, г.Москва, ул.Тюменская, владение 5. Ну или почтой, раз говорите что дешевле