Zavodnoy

%)) а в них не прижется ничего закачивать - там все должно быть уже (всмысле тормозуха). Просто ставь с двумя цилиндриками и не заморачивайся. Так как это работает(на старых УАЗах так и было точно такой же ГТЦ и цилиндрики).

2 DEN_NIVA еще есть denis-a@narod.ru а возвращались письма потому как от спама борюсь свой МЫЛ скажи - я сразу в белый список занесу

так то все продумал и эскиз нарисован(пока размеры не проставил), надо будет шпильки длиннее изготовить, кроме самого СВ.. отсканирую и выложу на сайте обязательно.

Естесственно самовытаскиватель ставится на оба колеса сразу, иначе он работать не будет. Кстати, вот такие делают у нас: С таким все диски обшкрябаешь...

Самовытскиватели собираюсь делать с легкосъемными барабанами - то есть барабаны с тросом(канатом) лежат в кузове. Пример: сел.. одно колесо стоит, второе буксует, ставишь оба барабана на эти колеса разматываешьь до ближайщей опоры(дерево, якорь), при нажимании на газ - на буксующем колесе возникает "заметное" усилие при наматывании, приходит в действие второе колесо - усилие уравнивается.. все. как по рельсам.

наружних зеркал не было...

кстати о колесах, вот например когда на 69 ставят колеса от УАЗ типа Я-192 - то тоже задевает на поворотах, тады говорят нада менять поворотный кулак в сборе на УАЗовских и все ОК. Вопрос: в чем отличие кулаков и как отличить внешне какой у меня стоит? (только поподробнее или попроще)

1 путь я думаю самый правильный но и самый сложный я думаю 2 - практически не реальный, т.к. с такими машинами не связываются(ну что возьмешь с владельца старехонькой машинешки? сравни с паленым мерсом С600) 3 - очень даже реалный путь - купить гнилье с документами( на раме номеров все равно не видно уже лет 30), на кузове все решается сваркой и т.д. 4 - можно и по доверенности (для страховки не обязательно быть хозяином - проверено), техосмотр (по крайней мере у нас в Тюмени) стоит 200 руб.( но в суде выступать при ДТП или др. тебе нельзя я думаю будет) так что или 1 или 3 вариант (по 3 варианту у меня знакомый товарищ уже сработал, правда с ГАЗ24- все путем)

Привет! По моему зря ты так говоришь про "всякие НИВЫ" и самопальные и разноцветные джипы... так как если подходить строго к ГАЗ69 - то ты тоже сильно его изменил, и какой нибудь любить этого вездехода - может сказать что нельзя так делать и не показывай фотографии. Все фотки которые здесь выложены - заслали любители и держатели ГАЗ69, и видимо им кажеться что эти фотографии могут быть интересны и остальным, так пусть так и будет. Может сумбурно, может зацепил, извини.

Привет... эскиз все еще рисуешь?

я с сайта ШАТУН скачал видео каких-то Ваших соревнований.. там как раз про зеленый ГАЗик, есть два клипа , и похоже про тебя тезка... на бревнах не покалечил ничего снизу?

А остальное у тебя родное? корзина, картер сцепления, маховик и т.д.? если все родное, то диск подходит от ГАЗ69, ГАЗ20, ГАЗ21. Накладки от них же или от Волги дв.402(корзина тоже от нее), или можно взять от УАЗ но у этих накладок внешний диаметр больше - надо будет стачивать. Количество заклепок у всех вышеперечисленных машин одинаковое, и продаются комплектом в пакетике. Я диск себе выжимной уже переклепал, и на корзину новые лапки купил - от Волги дв.402 подходят.

Вован(Екатеринбург) помоему рассказывал - вроде как полиэтиленом заматать и герметиком-герметиком...

с сайта SHATOON OFFROAD CLUB: http://www.shatoon.ru/vp2003/i/video_all/17-1.avi http://www.shatoon.ru/vp2003/i/video_all/17-2.avi 3 место заняли, межу прочим...

У меня все там родное стоит... накладки на выжимном диске - подходят от Волги (двигатель 402), выжимной подщипник и муфта егоная от УАЗ. (это я уже купил), корзина подходит тоже от Волги(402) но вот вопрос встает про ее балансировку на маховике... Варианты либо старую корзину(всмысле диск) шлифовать и лапки менять(тоже от Волги-УАЗ), и ставить ее как стояла либо брать новую корзину и на практике пробовать ее на дисбаланс, то есть ставить и кататься - если что то разворачивать ее (всего 3 положения возможно) - это вроде можно без снятия КПП и сцепления. Кто может что пробовал, посоветуйте...

могу сказать одно наверняка: если будет именно ТАД-17 то не бери!, т.к. его не выпускают уже лет 15..., считаю что нормальный вариант ТНК,ЛукОйл, ну хошь можешь импорт залить...

а в 69 редуктор не встанут блокировки чтоль? вроде как встают нормально.

на УАЗ - передний кардан что на вояках что на колхозах одинаковый - значит и у нас должен прежний подойти, а вот задний например у меня на шлицах - раздвижной как "поросенок" - возможно и он пойдет

я так понимаю что если стоят родные(рычажные) аммо - их надо переделывать, да и с карданами наверно проблема?

но ведь он написал что 37 зубьев: это колхозный мост(скоростная его версия, если можно так назвать)

Общество с ограниченной ответственностью "СитиЭл" 410005, Саратов, Пугачевская ул., 147/151 8452-437-787 8452-437-789 8452-437-645 fax lwww.citiel.ru

Всю информацию про них подробно можно глянуть на сайте: www.jamicon.com.tw Температура работы: -10 +70 С Про пыль ниче не написано. Производительность 3метра куб. в минуту Но я пока не спорю, про надежность, работоспособность в наших температурах и выполнение поставленных перед нимим задачами - проверю скажу наверняка... но ставить что-то кроме родного радиатора не буду точно.

вентиляторы не отчего особенного: типа для охлаждения электро и другого оборудования: Корейской фирмы JAMICON выбрал самые большие на 12В, в полость над родным радиатором должно 3 штуки таких влезть - но для пробы 2 заказал. Сегодня мне уже из этой конторы позвонили(г.Саратов), говорят выслали -к Новому году глядишь придут - буду ставить. сайт фирмы www.jamicon.com.tw. Такого типа, я альтернативы не нашел - русские есть 1 штук - но он при той же практически цене в несколько раз слабее (и думаю хлипше).

точно... а насчет веентиляторов - то я нашел подходящие -два уже заказал но в принципе и третий влезет - над радиатором хочу поставить: размеры 120х120х38 мм, производительность 3 куб. метра в минуту - стоит 400 руб. каждый - прийти должны со дня на день - поставлю опишу как оно дует... Причем русских нету подходящих - то есть по идее нужно ставить не центробежные как на ВАЗ2108 типа как у компа в БП но на 12В и производительные - нашел импорт, можель называется JF1238B1H.