Сергей (Воронеж)

Пользуйтесь телефоном в теме, я редко читаю тут.

Рамка: Дверь: Возможно, стояла на машине 1 или 2 месяца

Дверь водительская ГАЗ-69А - 500р Рамка лобового стекла ГАЗ69А - 500р Рамка та, которая большая. Детальки новые. В Воронеже. Отправлю транспортной компанией за счет покупателя. Доставка в транспортную - 300р. Оплата на карточку. т. (Ч7З) 25Ч-ОЗ-О8

Например обычный бензиновый фильтр? Только состыковать возможно ли?

6.9-7.0 - это очень низкая компрессия для нового двигателя. Должно быть около 9-10атм, причём одинаковое по всем цилиндрам. Полировка впускного канала, кроме вреда, ничего не даёт для наших моторов. На микрошероховатостях задерживаются капельные фракции бензиновоздушной смеси, а при заполированной поверхности они стекают в цилиндры и смывают смазку со стенок цилиндров, особенно при холодном двигателе. Нужно убирать приливы литья, уменьшающие сечения впускного тракта и ставить ГБЦ с большими клапанами. Это реально увеличивает мощность, но не сверх того, что в документах, а лишь делает мотор таким, каким он должен быть. 80 л.с. - это немало, главное, чтоб они были. Также желательно распредвал с другими профилями кулачков и электронная система зажигания с более мощным и стабильным искрообразованием.

Эээхххх... теоретики. Добавим ещё - шины стравлены до 0.6 атм. Угадай с трёх раз: какая быстрее разбортируется - на 10" диске, или на 6"?

Сложно высверливать электрозаклёпки, нужен станок

Заключительный этап состоится в Воронеже. Приглашаем всех желающих поучаствовать и посмотреть. Вся информация будет в ближайшие дни размещена НА САЙТЕ ОРГАНИЗАТОРА. Некоторые фото с прокладки трасс можно посмотреть уже сегодня. Клуб путешественников "Бездорожье.36"

Ну и чего не катаешься??? http://off-road.vrn.ru/ http://www.off-road.vrn.ru/docs/bitug.html с продолжением!

На УАЗе (там болты), это хуже шпилек с гайками, я делал так: Не ставил паронитовых прокладок, а закручивал на красный герметик. После этого ничего не раскручивается, естественно, гровера должны быть хорошие, герметика - минимальное количество. Соединение получается жестким, почти монолит, в отличие от соединения через бумажную прокладку. Вибрации крышки ступицы и откручивания болтов остаются в прошлом.

http://www.protcar.com/id-vylet.html в новом диске расстояние В должно быть не больше, чем на родном диске ГАЗ-69, тогда внутри цеплять не должно...

Для начала посмотрите документацю на этом же сайте http://www.gaz69.ru/rus/doc30, затем на Вашу схему, может она не от ГАЗ-69? В моей машине 1965г.в. ВСЁ оригинальное, на массе "+"

И стартер видимо тоже? Моторчики отопителя, дворников...

Не всё так просто. Родное электрооборудование имеет на массе "+". УАЗ, Волга и прочие современные машины - минус. Так что замена генератора = замена всего электричества. ИМХО.

http://www.wheels.com.ua/wheels1.htm

На передний мост отлично становятся диски от 21 Волги (в отличие от УАЗовских там правильный вылет) и будет щастье