esaul

Вот прямая ссылка: http://www.chipmaker.ru/index.php?showtopic=3238 http://fordfarm.net/Combojig.html?1044696095804

Не острил я. Просто ищу оптимально родной тип топлива и смешать коктейль близкий к оригиналу. Сейчас двигатель стоит мёртвый уже лет десять и для первого запуска нужно что-то родное, в округе пока ничего не нашёл.

Ещё интересует опыт эксплуатации топливного коктейля керосин + этиловый спирт-самогон. Может кому известен такой опыт?

Я видел тут: http://ww2.ru/forum/index.php?showtopic=94999&hl=

Ровно половину оно стоит.

Накладно пару канистр в Таллинн тащить. У нас топливо через границу можно только, то что есть в баке. Тоскают на старых америконских чеви-ванах и эконованах, там стандартный бак 200 л. А в канистрах на свой страх, до первой проверки салона. Вот поэтому проблема, но говорят есть у финов, там много фанов старого железа, вот провожу разведку. Узнаю сообщу.

Какая примерно пропорция?

Спасибо за хорошую мысль, надо изучить глубже. А имеется ли какой материал по этому делу?

Участники этого соревнования чисто заводской сборкой, без доработки и модернизации тоже похвастаться не могут. И если учесть год создания самой базы машины и его соперников, то с уверенностью можно сказать, что проходимость лучшая в мире

Случайно наткнулся на статью от сюда: http://www.dzd.ee/?SID=&n=76&a=1206&anumber=69 «Русское железо» не подвело Именно к такому выводу пришли все участники и зрители состоявшегося в субботу, 28 июля, соревнования по бездорожью Play Station Alansi Mud Drag 2007. Сергей ТРОФИМОВ Победителем гонки на ускорение по разрытой к концу дня до полуметра колее стала команда «Иван-Виллис». При этом управлял автомобилем ГАЗ-67Б экипированный в советскую военную форму гонщик Аарне Вийкхольм. Что скрывать, старенькому советскому вездеходу, многое повидавшему на своем веку, досталась не простая участь: идти в одном ряду с такими монстрами бездорожья как Mercedes Benz G, Jeep Cherokee, Volvo C303 и так далее. Вышло так, что финальный заезд стал настоящей интригой на проверку «нашего» железа в соревновании с американским. На стометровку рядом с прошедшим войну и не так давно отметившим шестидесятилетний юбилей «Иваном» угодил Dodge Raider под управлением Ристо Кыйва! Каково же было удивление всех, когда в двух заездах из трех команда «Иван-Виллис» одержала красивую победу, дерзко утерев нос современному внедорожнику. Любитель всего советского гонщик Аарне Вийкхольм позже принес извинения владельцам участка, с которого его лихое «русское железо» только в салоне унесло два ведра земли. Соревнования по бездорожью становятся все популярнее. Каждый год эстонские гонщики показывают одни из лучших результатов на крупнейших в мире соревнованиях «Золотая Бочка. Ладога». В Эстонии из-за отсутствия должных расстояний и строгости законов проводить забеги такого уровня невозможно. Гонка Play Station Alansi Mud Drag 2007 была построена по необычной формуле. По традиции соревнования такого типа проходят либо по круговой трассе, либо строятся по принципу умения ориентироваться в лесу и искать принимающие сигнал точки. А нынешний состоявшийся впервые забег выглядел как гонка на ускорение по постоянно разрушающимся параллельным трассам длиной в сто метров. Становящиеся глубже с каждым следующим заездом колеи в перерывах заливали водой. В результате к концу спортивного дня грязь из-под колес долетала даже до публики, которой в местечке Колу (примерно в 40 км от Таллинна) собралось около 400 человек. Фото: Сергей Трофимов На первой фотографии: Море грязи, ревущие моторы, огромные машины – приятная альтернатива для субботнего дня. Романтик Аарне Вийкхольм перед началом гонки никак не планировал дойти до финала, не говоря уже о победе.

А если идти в пробег по европе на ретро автомобилях? Чем можно заправлять или с чем бодяжить бензин?

Тогда вопрос по другому: Чем заправлять машину если в моем государстве ниже 95 ни чего не продают?

Как понизить октановое число бензина? Или возможно ли переоборудовать двигатель от газ67 под АИ95?

Очень хорошо смотрится. Что у чёрного под капотом, известно? Что касаемо дуг, то если рост водителя не мешает, то хорошо стоят, правильно.

Что бы понять каким должен быть реплик-газ, выношу на повестку дня ещё один тюнинг-газ, к стати опять украинского происхождения. Если у кого есть фото газа, после доработки, пожалуйста выкладывайте.

Вот тут можно прочитать про краску: http://sparcoman.ru/7-variantov-matovoj-po...ki-avtomobilya/

700 usd А если можно, то автомобиль из Ставрополья - черного цвета на обозрение или ссылку.

Старые машины в металлике похожи на игрушечные из парка аттракционов. Вот украинский вариант с дверьми. Что скажите?

Что делать с дверями? Оставлять или удалять? Какого цвета может быть такая реплика, только зелёная или могут быть варианты?

Всем здравствуйте. Я не искал газ67. Случайно увидел объявление и купил. Со слов старого владельца машина 1953г. была найдена на заднем дворе одного сельсовета лет 11 назад, востанавливалась, простояла несколько лет-пустила корни, кузов целый, мотор оригинальный, но с каким-то повреждением, коробка и мосты родные, диски родные, по словам владельца, он его сам собирал. Ещё 4 ящика запчастей. Выглядит ужасно, но не смертельно. Но отсутствуют оригинальные мелочи: руль, приборка, тент и крепление, сиденье и значок на решётке радиатора, плюс тюнинговые двери. Теперь вопрос что с ним делать востанавливать в оригинал или оставить колхозный реплик-кар?