Мышь

Ясное дело поехал бы, со штурманами закавыка, с одним слова английские учим, второй шуршит пакетом от памперсов и хохочет, а я слежу чтобы он с дивана не свалился... Короче тоже все круто

Похвастайтесь кто-нибудь как все прошло, а то сидишь тут в городе в 4 стенах...

Спасибо, любопытный фургончик, подожду.

А что там за додж с самодельной кабиной? Нету случайно еще фоток его...

А мы уж похвалим...

Как-то гнали с братом 69 с Ульяновской области до СПб в начале марта, на МКАДе засорился гидропривод сцепления огрызками резиновой прокладки и все. Но это нехарактерная неисправность. Летом вообще хорошо, главное чтоб время было, спокойно ехать. А то нас время поджимало, топили в пол все время, так и получилось всех впечатлений 2 полукруга от дворников и 4 красных глаза внутри. Чет я как-то пропустил картинку самой машинки-то... Ткните носом кто-нибудь, где она?

На какой день дюнка в этом году, никто не в курсе?

Категории женщин на дороге: 1. Водитель. Нормальный водитель женского пола. Водит примерно так же, как и мужчины, со всеми плюсами и минусами "мужского вождения". Как бы гнусные мужские шовинистические свиньи не отрицали этого факта, такие женщины есть - но среди всех водителей-женщин их, к сожалению, меньшинство. Машина - абсолютно любая, за исключением самых дорогих (видимо, очень дорогие машины отрицательно влияют на психику). 2. ТП. Чаще всего МКМ (маленькая красная машинка любого цвета - Гетц, Матиз, Фабия, двухсотый Пыжик, Свифт et cetera, с непременной мягкой игрушкой, иногда с целым зоопарком). В автошколе, скорее всего, училась; вождение ("город") сдала с шестого раза, так как после пяти проваленных попыток занесла сколько надо кому надо; правила, в принципе, читала. Стаж небольшой, на дороге всё пугает до истерики. Предпочитает ехать в правом ряду, но при виде отъезжающего автобуса внезапно принимает решение резко перестроиться левее, не глядя в зеркала. В сложной ситуации может бросить руль, чтобы схватить любимого мягкого мишку/енотика/зайчика, прижать к груди и закрыть глаза. Смутно помнит слова инструктора про "помеху", но так как путает право-лево и вообще "девушкам нужно уступать", это правило в обычной жизни не применяет. Ни при каких обстоятельствах не откроет окно, даже если хочешь сказать ей про спущенное колесо или зажатый дверью подол платья, так как "приличная девушка на дороге не знакомится, а всем мужикам только одного и надо". В основном через несколько лет вождения начинает чувствовать себя более уверенно и переходит в категорию 1 или 3, хотя отдельные экземпляры остаются ТП навсегда. 3. Главный бухгалтер. Лет 35-55. Машина любая - от Нексии до Вульвы. Мягкая игрушка в машине может быть, но одна, а не плюшевый выводок, как у ТП. В автошколе училась. Стаж от двух-трех до десяти и более лет. Легко определяется по странной, на мужской взгляд, посадке: либо прямая спина, вплотную к рулю, руки согнуты, голова тянется вперед, либо отодвинута далеко-далеко, там что едва дотягивается до руля кончиками пальцев. Водит до противности аккуратно, соблюдая все писанные правила дорожного движения (о неписанных не подозревает). Написано 60 - будет ехать, на всякий случай, 55. В правилах не запрещено ехать в левом ряду - будет ехать в левом ряду с той же скоростью 55 км. Проще обогнать, чем согнать; если обогнать нельзя, остается печально вздыхать и ждать, когда будет можно. Окно тоже не откроет, но из опасения - "а вдруг грабитель, а я зарплату в офис везу". 4. Бизнесвумен. Переходная стадия от "главбуха" к "крутой чиксе" (см. п.6). Машина обычно подороже - среднего или бизнес-класса. По повадкам, в общем, аналогично главбуху, но есть некоторые признаки крутизны. Прилично выглядит: укладка, маникюр, макияж, строгий костюм с белой блузкой. Постоянно говорит по телефону, иногда совершенно неожиданно может достать кипу документов или полезть в айпад/ноутбук, чтобы сверить цифры бюджета по договору. В пробках красит глаза/губы/ногти перед важной деловой встречей, отчего долго реагирует на смену светофора. В целом аккуратный водитель, использующий машину только как средство передвижения из пункта А в пункт Б. Окно не откроет, потому что занята и ей не до соседей по потоку. 5. Гламурное кисо. Mini, сивик-хетчбек, "спортивные" машины (типа мерседеса-цешки), летом - кабриолет. Про автошколу даже не слышала. Про правила дорожного движения тоже не слышала. Про устройство машины, понятное дело, не слышала. Про машину с тремя педалями не слышала и считает, что и две педали - это слишком много. Зато слышала про последние коллекции Prada, D&G, Manolo Blahnik, про то, что Кристина сказала Виталику про Ленусечку и кто изображен на обложке свежего номера нью-йоркского Vogue. Едет либо с тусовки к косметологу, либо от косметолога и стилиста на тусовку. В голове, соответственно, косметологи, тусовки, Vogue, стилисты, коллекции, мальчики, шмотки, девочки, косметика, мохито, парфюм, поэтому ей не до вас, жалкие крестьяне, путающиеся под длинными стройными ногами. Вполне вероятно, что на пассажирском сиденьи будет сидеть ее "бойфренд" - в квадратненьких очочках, рубашечке поло с поднятым воротником и белой шляпе-панаме. Окно не открывается, так как от окружающих плохо пахнет. Может эволюционировать в любую сторону: жизнь может жестоко обнять и машины просто не будет, может перейти в стадию бизнесвумен или крутой чиксы, а может прибиться на телевидение или редактором в женский глянцевый журнал и до старости оставаться потрепанной, но все равно гламурной кисой. 6. Крутая чикса. БЧД (мерин, бээмвэ, лехус, крузак). Холеная тварь от 20 до 30 лет. В автошколе, понятно, не училась - ВУ подарили вместе с машиной. Пофиг на всё и всех. Отрицает все законы - Божеские, человеческие, физики, чем и опасна на дороге. Поворотники - нет, не слышала. Резануть - запросто, так как спешит на маникюр, к парикмахеру, в фитнес. В случае, если на дороге встречаются две клинические крутые чиксы, решившие выяснить, кто из них круче, предпочтительно искать ближайшее бомбоубежище. Несмотря на дороговизну машины, блютус не настроен и чикса говорит, держа телефон в руке (наверное, чтобы все видели ее пятый айфон). Если не дай Бог "обидишь", в ответ слышишь "щас приедет мой мужчииииина (произносится с придыханием) и с тобой, кааазлом, разберется". Окно откроет, только чтобы визгливый голосом сказать вышеупомянутую фразу или показать наманикюренный средний палец. В другие категории перейти не может, может только стареть, превращаясь в такую же тварь, но 50-60 лет, с крашеными волосами, ботоксом и подтяжками лица. Падагрический средний палец с дорогим бриллиантовым кольцом по-прежнему хорошо оттопыривается. Еще несколько групп, которые в процентном отношении составляют малую величину. 7. Самка человека. Состояние временное, хотя в отдельных случаях перманентное. Водит очень осторожно, но иногда вдруг вспоминает о том, что онажемать и что ребеночек хочет сисю или покаканьки-пописиньки, поэтому внезапненько поворачивает к ближайшему "Детскому миру" через три рядика. Машиночка любая, но легко опознаваемая по срачу в салоне, пятнам на обивке, детскому креслицу и множеству наклеечек "Baby On Board" и "Малыш с нами". 8. Пилот женского авиаполка "Ночные ведьмы". Старушка 70+ лет, за рулем со времен далекой юности, начинала еще на полуторке или лендлизовском виллисе. Сигарета в уголке рта, подсиненные волосы, Волга-24 или Жигули шестой модели. Водит, в силу естественных причин, медленно, но надежно и предсказуемо. 9. Профи. Даст фору любому мужику как по части вождения (водит аккуратно, но агрессивно, жестко и быстро), так и по знанию матчасти: в любое время дня и ночи проконсультирует по вязкости масла, замене свечей, размерности резины, даст адреса надежных сервисов и разборок по самым экзотическим маркам авто. Вовсе не обязательно имеет мужикоподобный вид, часто весьма привлекательна. Автомашина - любая, опять-таки за исключением самых дорогих. Окно откроет, чтобы рявкнуть на замешкавшегося лоха. 10. Джиперша. Мне off ваш road, убитый грязный патрол или пахеро с могучим кенгурятником и/или лебедкой и множеством наклеек "Якутск2003", "Пробег по Маркизским островам-1812", "Бездорожья Марса" и т.д., обветренные руки, камуфляжные штаны и ветровка. Водит хорошо, но часто забывает, что она не в лесу или степи.

Ага, лучше заводского вариант получился!

Тоже сразу вспомнил драйвовский проект, который Уфач запостил, и тоже подумал что или база коротковата, или надо кабину соразмерно уменьшать. А еще вероятней использовать только элементы кабины, хотя конечно все от бюджета зависит.

Тоже с самого начала слежу, всегда неровно дышал к сороке, суперский проект.

На доноре у Лесника стоял уазовский тент, но правда перешитый был.

Одна точно есть, ну была во всяком случае где-то с год назад, человек ее брал в Иркутске что-ли, или в Чите, в общем в тех краях, причем долго пас ее ну и в итоге выцепил. И еще на Украине была, востанавливали ее, мелькали фотки в сети.

Не не, кабина 66Б не складная, лобовуху и боковины надо было снимать, они не складывались, а где-то в кузове ныкались перед десантированием, кстати эксплуатация на земле была запрещена без установки лобового. Машинешки эти были до того, как на вооружение приняли 76е, с цельнометаллической кабиной они не проходили в рампу АН 12 , потому кстати на фотке и цистерна маленькая, ну а 76м было все равно, поэтому наконец и для ВДВ пошли нормальные кабины. Скинь объяву на газ 66 ру, там с руками должны оторвать.

Не не, не сарказм, серьезно, извини если огорчил. Просто подумал что если карта такая особенная, то и ходы там должны быть особенные, а некоторые теплотрассы тянутся через несколько улиц и достаточно высокие чтобы можно пройти, хоть и согнувшись. Ну а большая потому что город большой. Любопытно. Открытки, врать не буду, видал..

Гм, колодцы имеются ввиду дворы и проходняки или колодцы канализации и ГТС? Большая наверно карта-то?

Удачи во всём!!1 Всем твоим привет!!!

А какой броник планируется?

А нет фотки как бампер на машине смотрится? 2 дырки посередине, это для противотуманок?

Не не, не куликовка, обычный гибкий пруток проволоки, нечто подобное встречал на аварийках горэнерго, водоканала. Я про место крепления имел ввиду. А шифр да, сам удивился что такое.

Не могу фотку засунуть, где Брежнев на охоте в "ашке" сидит, и антенна спереди справа.

Не думаю, что трамблер такой страшный враг, если конечно нет желания прямо ему на корпус приделать, помехоподавительные резисторы известны давно и могут быть хоть в проводах, хоть в свечах, хоть в самом трамблере, хоть во всех 3 местах. Сколько машин катается с антенной СБ-рации на капоте и ничего, а уж для ФМ-радио скорее будут чувствительны помехи от городской застройки, чем от автомобильных 12в. А вот аргумент про складывание на скорости- это да, возможно, хотя сильно зависит от натяжения троса антенны. Вот кстати пример еще антенны впереди, знаком человек? hunx703, здорово получилось, ничего не скажешь.

Старайся старайся, но не забывай, пока 7 раз отмеришь, другие 5 раз отрежут! С праздником!

Меня терзают смутные сомнения, что места для штатного крепления на авто, для куликовки нет. У нас в части было 3 уазика, и на всех они стояли, но это водилы сами ставили. На одном спереди, слева фара-искатель, а справа антенна, и на остальных сзади, над задним габаритом, у одного слева, у другого справа, и служили они как антенны для магнитолы и стояли просто на уголках, согнутых буквой "Г". На грузовиках ни разу не видел. Основное применение всяких р-105, 108, 109 и т.д. все же переносное, а на машину они попадали по сути случайно, ненадолго вместе со связистом и с ним же уходили с машины. Универсальный кронштейн для авто входил в состав ЗИПа рации, но не думаю что так уж часто использовался, я его первый раз увидел только уже на гражданке. Скорее он нужен, если обычная машина вдруг собралась стать КШМкой, а после учений опять станет обыкновенной. Думаю ставить можно где нравится.