Мышь

Что-то мне новый тент больше нравится, чем старый, тока темный бы его сделать.

Появился слух, что отмечаться день танкиста на полигоне будет в субботу в 12ч., хотя вообще праздник- это второе воскресенье сентября, соответственно будет толпа народу, броня, оцепление, гаишники и т.д. Вообще в прошлые годы бывали такие переносы на субботу. У кого есть возможность- потрясите своих сертоловских знакомых, может кто в курсе.

Я молчу потому что график работы плавающий, не угадаешь с выходными, а так если буду свободен конечно заеду.

Тоже от оки лежат, нормально, глубокие и не сдвигаются, только они разные бывают, мягкие и жесткие, жесткие не стоит, топорщатся, на ощупь как пластиковые, а мягкие как нормальная резина и грязь с водой из них удобно выкидывать, согнул и все дела.

В крепость не опоздаю, а еду на всю жизнь все равно не наберешь

Так и подумал, когда про начальника прочитал

Гы гы, не слыхал еще про "минскую область рф" , ну может тогда и соберусь в Брест, а то со школы все хотел и все никак...

Это если не будет еще каких-нибудь дополнительных служебных инструкций к приказу МВД, как там у них обычно бывает. Типа до определенного года выпуска или соответствующих каким-нибудь требованиям вроде ЕВРО-1,2,3,4 и т.д. Тогда да, поставят, только и цены в РБ сразу взлетят...

Это те, которые в кабине у 66 штатно идут?

Про сам движок ничего не могу сказать, нет личных впечатлений от него, все на уровне разговоров, типа да хороший, да надежный, да ставят на уазики, да оформление доков и регистрация переделки в гаи возможны и т.д. А вот что касается данного конкретного варианта может пусть его спецы по ниссану в Саратове отдиагностируют и уж конкретно скажут состояние а заодно и стоимость ремонта, если что... Ну, если полезных мнений по прежнему не будет

написал в личку

Еще 2 фаркопа с пальцами на переднем бампере, явно газик откуда -то из Восточной Европы эмигрант

Если шильды нет, а номера на машине ВСЕ совпадают с номерами в документах, тогда да- напишут в ПТС, что шильда отсутствует и на этом гемор закончится. А вот если в документах номера есть, а на машине какой-то из них не нашли, или он самоуничтожился от времени, или есть, но не весь вот тогда никакого "просто напишут" не будет. Добро пожаловать к эксперту. С его заключением к дознавателю, решать по поводу прекращения возбужденного дела, если в заключении все хорошо. Или начинаете звонить знакомым, с просьбочкой "решить вопросик" если плохо.

Увы, проблемы возможны, не знаю как в М-ве, а в Питере в такой ситуации реально светит экспертиза, а с ней как повезет.

Передний край тента у ЛуАЗ-969М и у остальных моделей луазов зажимается специальной планкой к рамке стекла, есть несколько ее вариантов в зависимости от года выпуска, снимать-одевать то еще удовольствие, поэтому и нет там не колец, не люверсов.

Да, в реале номер двигателя есть и у старого хозяина он в СТС был, ну и в ПТС, понятно, присутствует. Думаю, что двигатели семейств ГАЗ,ЗМЗ особого любопытства вызывать не будут, а вот импортные дизеля и бензинки могут, мы, конечно,прикроемся талоном ТО, типа не в курсах, все так и было. Но разумеется если захотят, то по базе все узнают. Тогда такой вопрос, ну стоит у меня другой двигатель, в руке я держу на него документы, что дальше? Что делает инспектор на дороге? Запрет на эксплуатацию? Штрафстоянка? Или пока ничего у них не придумано, как поступать в таких случаях...

Зарегистрировал вчера газик, при осмотре на площадке сверяли номера внимательно и везде. Выдали СТС, марка и номер двигателя там не указаны, просто пустые строчки, даже прочерков нет. Означает ли это, что до следующего снятия-постановки могу поставить любой двигатель и ездить сколько и где хочу? У кого какие мнения?

http://www.gaz-69.com/forum/index.php спроси по поводу разборок и запчастей, всяко проще будет, чем из России тащить

Длинные стекла от ЗАЗ-969,969В,ЛуАЗ-969А и прочих моделей Запорожского и Луцкого автозаводов. Косвенно подтвеждают и остатки чисто брезентового тента, на "чебурашках" и "чемоданах" никогда не было никаких вариантов кроме обычного брезента. Пока он новый, нормально,но в отличие от родного брезента ГАЗ-69 становится ломким и протирается куда как быстрее. Так что Колпакоff абсолютно прав.

покажите фото зеркала от газ-51, с обоих сторон, и фото кронштейна на котором оно к кабине крепилось, если он есть...

фото, конечно, интересны, давайте. Какие мосты, коробка, какой верх, все любопытно.

Совсем не в тему, но все-таки..., я там высмотрел кусок про зип от луаз-967м, а можно его тоже выложить? А про какие машины еще в этой мудрой книжке есть? И так и не понял, куда у 69 одна 20-литровка крепится, под машину что-ли?

Супер, уже который год эту информацию ищу, здорово! Спасибо!!!