Петр Халецкий

На моем АМС-258 было 96.00 а на поршнях и кольцах 0.20, видел и 0.70 Все идет от прародителей этих моторов, взять к примеру Г-51 номинал 81.88мм почему бы не 81 или 82 так нет 81.88 а почему да все просто был приказ И.В. Сталина скопировать один к одному, тоже самое и с самолетом Б-25 "митчел" был переход покрашен в два цвета так и покрасили, на левом крыле было отверстие просто отверстие в 3.75 так и дальше делали вот и пошло от этого.

На одном из них 0,90" это размер от номинала, отк 4 и так понятно, и еще номер скорей всего упаковщик или партия или же вес поршня.

В любом магазине сантехники есть наши пробки 1/2" есть латуные с ободком и литые обычные под ключ 14 четырехграные.

Воду подогреть и после туалета подмытся.

И этим все сказано

Смотри не ошпарься

А может он в ср. азию поедет так сказать со своими туалетными принадлежностями. 16-17 в вы конечно преувеличели, а вот скажем конец 19-го начало 20-го это да возможно, хотя их годов до 50-х производили артели или при домах быта были кустарные мастерские, и это только в СССР а были еще и турция и иран, возможно афганистан. Извените что влез со своими замечаниями. И еще не хватает колпачка с цепочкой на носик.

С какого другого у меня он один на компе установлен. Нельзя ли упростить все эти кнопки как на других сайтах, просто взял и перенес адрес фото и все, да и ссылки с видео не помешало бы. Уж очень все замудрено раньше было проще.

И у меня такой же был только с 236 мотором.

Для меня шкурить или переделывать чью-то работу ой как не любо, но иногда приходится а что делать

Да так и есть, но дальше что делать?

У меня на мазе стояли два ресивера от компресора на 500л каждый. Очень удобно было перелив из одного в другой посредством воздуха + еще использовал как и ресивер пока на перевал ползешь 3720м успевало накачать до рабочего зато с перевала ни когда не боялся что не хватит воздуха для тормозов.

В ответах во второй строке есть опции как то ссылки, фото так во если я открываю одну уи них то экран темнеет вылазит окно и дальше ни чего не происходит ни отправить ни закрыть только перезапустить.

А причем здесь господин, я ведь один из вас. Тем чем я сейчас работаю то же самое что и было при союзе мазать кистью и смывать водой. Кстати кокой-колой выходит практически тоже самое.

Это тоже самое что и воздействием на железо ортофосфорной кислотой, результат тот же окислая пленка черного цвета.

Все мои попытки вставить фото да и какую нибудь ссылку ни когда не увенчались успехом. Почему это так что я не правильно делаю? Подскажите как надо правильно.

Из электрода 3.0 согни скобку с щелью под вороток чем притираеш и припаяй к тарелке клапана после притирки нагрееш и все отвалится немного щеткой шарнеш и клапан притерт и чист. А прорези они только лишнии завихрения создают и нагрев локальный в зоне прорези что ни улучшает теплообмен всего клапана.

Ценности не представляет, а ролик можно купить, он нужен для подачи толстого материала или кожи.

Наверное имел в виду на насосе разгрузочный.

Ответил в личку.

И не только Ерусалим, еще много чего, и море средиземное в двух шагах, и на мертвое свожу (сравниш ваше Соль-Илецкое и наше ) Да вот такова жизнь как в песне Высоцкого везде принимают но мне туда не надо а отсюда не выпускают.

На ней не хватает нижнего колпачка на ручке куда закладывался пенал с иглой, форсунка запасная, ключ и набивка асбестовая. Боря продай или подари буду премного благодарен.

2-3 фото это не газ-20 а что то 21-й 417 итд.

Спасибо конечно за приглашение на фест но ни чего не получится, не выездной я. А вот комне в гости за всегда рад принять друзей, приезжай не пожалеешь.