Петр Халецкий

У меня есть такая приблуда америкайская в жестяной коробке с шлангом, манометром, переходники под разные свечи (какой-то одной не хватает) и паспорт с описанием и таблица давлений на разные авто.

Помогите определить авто, все утверждают что это Румынский АРО. http://forummotor.israelinfo.ru/files/thum...4201015_108.jpg http://forummotor.israelinfo.ru/files/thum...4201017_109.jpg

Скорей всего та часть пальца которая в раме, так она на самом деле конусная.

Фото не мои взяты на Израильском автомобильном сайте.

Вот так сделали УАЗ в Израиле. Мосты от гелика. http://www.rehasim.co.il/vaz/

М-20 на 88мм это М-450 устанавливался на УАЗ-450, а не М21Б.Клектор такой же как и на М-20 и все остальное кроме поршней.

Покатушки на ДР http://photofile.ru/users/sir_dracula/2746327/

Так поставь гидронасос и лебедку с гидроприводом, отпадет необходимость в кардане.

Ты имееш в виду сопротивление от радиопомех. Я тоже ездил на таких, свечи не плохие, но они горячие что не есть хорошо.

Родной катушки явно не хватает на пробой всех электродов, и шайбы надо по высоте подбирать. НО зато можно ездить под водой. Это МАЗГАН.

То что он тебе предлагал от самолета так это от АН-2, 4-е электрода, длиная резбовая часть, металический корпус с гайкой для герметизации.

Смешай два цвета: черный и желтый или коричневый и получиш хаки любого оттенка.

Да были такие малинькие окошки и дверь сзди. Каркас деревяный обшит черным железом на шурупах.

С Новым Годом друзья! ! ! Зима в Израиле

В принципе это теже двигателя что и от Г-51,52. Я имею в виду ГАЗ-12 "ЗиМ" ЗиС-110,111,112. Двигатель М-450 такой-же как и М-20,69 только увеличеный деамитр поршней. Устанавливались на авто рание выпуски Г-21, УАЗ-450. Это на сколько мне известно, сам искплуатировол такой ДВ.очень давно и не долго в связи отсутствия запчастей, а ДВ. на самом деле очень хороший.

Двгатель выпускался в малых количествах для первых УАЗ-450. Нормальный размер поршня 87,88мм. Тагже такие размеры были и на двигателе автомашины ЗиМ ГАЗ-12 , ЗиС-110,111. И первые ГАЗ-21.

Конечно молодец, только он просил указать на не достатки я и указал. А так работа сделана акуратно с душей и любовью.

Несоответствия: 1. промежуточный кардан - не такой длины. 2. передние крыло- нетот профиль в задней части. 3. протектор резины- даже на самих раних выпусках не стояла с вилиским рисунком или шашка или змейка. 4. серьги ресор- больше похожи на полуторские. 5. капот- уже кто-то писал. 6. фаркоп- нету на настоящем поперечного лонжерона. 7. рукоятка ручного тормоза- без набалдажника. Это пока что смог увидеть с первого взгляда.

Модель вообщем выполнена не плохо, но уж очень много несоответствий.

Нагрей хороше и облей водой для охлаждения вожможно прейдется повторить несколько раз, должно получится.

Если быть точным то правильно. 50,66,77,125,250мм. Есть пеньковые и латексные. Я брал латексные на 77мм. самое то.

Смотря какого года выпуска, если старые то да а если болие поздние то они такиеже как и на Г-52, Г-53, ЗиЛ-130, ЗиЛ-131, УАЗ-469(3151)

ПРИВЕТ земляк очень рад что через столько лет находясь в разных странах встречаются на форуме.