ArtemS

Наш клуб "легион 4х4" на майские там гонку проводил. Вот только газонов там всего два.

Андрей, мосты в собранном состоянии тебя ждали почти два года....

Фото

Фото вечером выложу. Цена... Мне более интересен обмен на что либо для газика. Остро нуждаюсь в передних поворотниках - капельках.

Кстати на фото чем не родной? И какие нафиг площадки под амы на мосту? Площадки на раме, на мосту уши.

Ну Ё-ке-ле-ме-не. Продавал пару!!! (перед+зад) за четыре, никому не надо. Только что раздербанил, отдал другу пары и полуоси. Остались чулки от заднего моста в сборе со ступицами, барабанами и с прикрученными рычажниками. Нужно???

Да, тоже интересно

Перешел с 33-их гудричей на 35 симекс Ну и после гонки На машине военные мосты, диски ЕТ-25, лифт кузова 5 см, проставка из четырех листов рессор спереди и клиновая проставка 15х20мм сзади, крылья подрезаны по выштамповке. Слегка подтер заднее правое колесо в очень сильной диагонали.

Одна правая дверь на восьмиместку нужна (которая квадратная), бронирую.

Я забираю раму и рессоры.

Я сапуны не выводил, смысла особого не вижу, вода все равно попадает. После гонки масла меняю по кругу.

Ну вазелин, так вазелин. Смысл я думаю ясен, или кто-то тут рекламу скрытую углядел?

Цена, фото? Бронь до выяснения

У меня газик подготовлен для трофи. Движок ГАЗ-21 с зажиганием АТЭ-2 (датчик Холла, восьмерочные катушка и коммутатор). Подготовку зажигания для работы под водой решил так: просверлил в трамблере отверстие, нарезал резьбу и вкрутил штуцер, на штуцер шланг, второй конец шланга вставил в воздуховод между карбом и фильтром (сам фильтр- бочка от газели). Все отверстия на трамблере, разьем датчика холла, стык крышки с корпусом все на герметик. Провода свечные - силикон, дорогие, а не фуфло по 300р. Все сверху (Свечи, провода, катушку и трамблер) обрызгиваю смазкой для электроконтактов Ликви-моли (у нее водоотталкивающий эффект). Проблем нет. Нырял до верха крыльев (ну волна то много раз и через капот). До этого пробовал просто герметизировать трамблер, но при нырянии под крышкой трамблера образуется конденсат, поэтому вентиляция необходима.

Работа в гараже и работа в болоте это две большие разницы... Новые и чистые они все работают прекрасно, после первого говнилина начинаются глюки, поднимать то они поднимут, а вот опустить не каждый сможет... вот хорошая статья как снять машину с заклинившего джека http://www.niva-faq..../hijack/zak.htm

Смотря еще какой генератор. Мощные такого обращения могут не простить, пробьет диодный мост.

http://knigaproavto.ru/photo/1-1/20_gaz69_sche.jpg Вот родная схема газона. Если вмешательств в нее не было (что мало вероятно), то болтается провод подачи напряжения на катушку помимо вариатора. Нужен при пуске, чтобы катушка более мощную искру дала. У меня он вообще отсутствовал, движок и так прекрасно заводился. Красная лампа, это аварийный перегрев, срабатывает от датчика в радиаторе. Если опять же не заколхозили, чего нибудь, то либо датчик помер, либо где то коротыш на массу.

ПРОДАНО.

Диски в продаже.

Дима80, serjt подробности можно: лифт какой если есть, рама родня или УАЗ.

С чем и поздравляю! Дальше что? Я тоже только что купил америкосов 15/8 ЕТ-25 по 2800. Те диски, что выставлены на продажу стоят дороже.

Swat бронь не подтвердил, Studebaker отказался. Пока забронировал наш местный, тоже до вечера-утра.

Я разве нож кому то к горлу приставил. А на уазбуке какой то мутный инет магаз, который к тому же отключен за неуплату. Цены только в личку сообщает. Так что в добрый путь! Вот для сравнения проверенный(!!!) инет магазин, причем с одними из наиболее низких цен http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=202

Бронь до вечера за swatom. Следующий в очереди Studebeker.

Продается пять дисков, Оффроад вилс. 15*10, ЕТ-44, посадочные места УАЗ. Белые с круглыми дырками. Стояли на машине 2 года и около 2тыс.км. Повреждений нет. Находятся в Самаре, вышлю транспортной за счет покупателя. Цена вопроса - 12тысяч рублей за пять штук. Тел. 8-927-267-чч-чз. Артем