Rus

Стоит комплект сидений Subaru Forester передние с электроподогревом

С Днем РОЖДЕНИЯ!!!!!!! Здоровья, терпенья и денег!!!! Особенно применительно к нашим Газонам! Нужно и здоровье и ТЕРПЕНИЕ, а чтобы терпение не канчалось нужно денег!

Всего Всего!!! Особенно много хороших друзей!!!!!! С днем Пыва!!

Смотри-ка, Дед Мороз Оленей на ГАЗОН махнул!!!!

Спасибо большое всем за поздравления! Очень хочется приехать на следующий слет (только пораньше чтобы день застать ). Празнуем до сих пор с пятницы . Буду очень рад следующей встрече.

Выглядит очень симпатично, но только енто не внедорожник к сожалению. Выставочный экземпляр. А где фотки за 35 тыков который? Все нашел. Газон как Газон. Газовод енто диагноз. На продажу его обычно не делают. А делают для себя, вкладывая большие деньги и душу. Сделал, наслаждайся трофи рейдами. Что-то не устраивает делаешь дальше. А 35 тыков енто слишком дорого. Но может и найдется тот кто купит. По мне лучше купить конструктор, но на ходу, и переделывать его как хочешь видеть. Конечто не отдаляясь далеко от назначения машины.

Ивиняйте за опоздание ! С ДНЕМ ВАРЕНЬЯ!!!!!!!!!!

Предлагают Победу на ходу за 20 т.р. в г. Арзамас Нижегородской области. Состояние сам не видел. Просто может кого заинтересует. Самому смотреть пока денег нет.

Пусть бегут неуклюже Пешеходы по грязи, Ну а мы на Газонах Толпой!!!! Поздравляю!!!!!!!!

Я тоже хочу делать крепление запаски сзади. Очень понравилось как оно сделано у Владислава.

Спасибо!

Вот уроды! Нахера тогда предлагать то, чего у них нету

Да каталог не полный. Я тоже много чего не нашел!

http://www.veha.info/shop/0/4/140/ Интересно, реально или нет запчасти под заказ.

При снятии старого генератора оказалось, что крепление под нижние лапки установлено регулируемое из 2 уголков. Сегодня надо только пределы регулировок увеличить и можно ставить. Да еще нужно верхний кронштейн увеличить с помощью переходника, а то его не хватает. Забыл сказать что двигатель 417. Спасибо всем за помощь.

Понял, меня как раз ентот разъем с двумя контактами и ввел в заблуждение. А как по месту нормально встает? Там расстояние от первой лапки крепления до шкива немного больше, чем на уазовских генах. А шкив оставил ПАЗовский или поставил УАЗовский?

Генератор 291.3771 со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения Я112А12 предназначен для установки на двигатель 5234 Заволжского моторного завода для автобусов ПАЗ и их модификаций. Генератор выпускается в климатическом исполнении «У» и «Т» и сохраняет работоспособность в диапазоне рабочих температур окружающего воздуха от минус 50°С до плюс 80°С. Генератор предназначен для поставки как на внутренний рынок, так и на экспорт в страны с умеренным, холодным и тропическим климатом. http://www.pramo.ru/products/generators/291_3771 Мне он достался безвозмездно, т.е. даром. Я правда собираюсь приплатиться, все таки не дешевая штука. Никак по нему документацию не найду. Сейчас вместо них выпускается 4051.3771-50 безщеточный на 110 А. Его на Уазбуке народ ставил. Один человек (тоже с Нижнего Новгорода) собирался поставить 291.3771, но больше инфы от него не было. Пытаюсь с ним связаться.

У кого-нибудь есть схема подключения данного генератора. Хочу махнуть старый Г250 40А на 291.3771 95А. А то на 40А с галогенами ездить невозможно, вкл ближний свет, печку, обдув стекол и машина потихоньку начинает умирать. Про дальний свет вообще молчу.

Для Саида http://www.uazbuka.ru/k131.htm взято все с ентой странички. Не уверен, что штуцера называются правильно. Отвод паров топлива осуществдяется от клапана разбалансировки.

Может тоже состряпать на УАЗ письмо запрос на разрешение больших колес. На данной страничке есть электронные адреса. Может с большим числом запросов завод примет нужное нам решение.

Я ее в фильтр засунул. У меня стандартный уазовский сухой. Там в общем вывод есть, туда и подключил.

Мужики, может у кого есть подробное описание кабюратора К-131А? А то никак не могу найти.

Помогите разобраться. У меня на УМЗ-417 стоит К-131. На нем есть штуцер отвода паров топлива и штуцер вентиляции картера двигателя (у меня заглушенный болтиком). Специального штуцера на октанкорректор нету. На одном сайте прочитал, что можно использовать штуцер вентиляции картера для октанкорректора. Вопрос можно или нет? (находится он вроде как раз в нужном месте) И куда подключать отвод паров топлива?

Да тоже бывает такая же фигня. На ентой странице описание к131 есть регулировка клапана разбалансировки _http://www.uazbuka.ru/k131.htm

Да, енто точно! Очень хотелось съездить. На следующий год вырвемся. Сейчас к зиме газон готовлю потихоньку.