FanatFigo

Веселенькая тема! Вроде постоянно на форуме, а заметил тока щас))))

Не не, там рамка распилена и сужена, а стекло на заказ сделано, у меня у знакомого так же. УАЗина рамка на порядок шире.

Лёха верно подметил, соседей просто жаба душит что у них нет нормальной машины, а лишь есть современные брички. А ГАЗека надо просто подшаманить и ездить радоваться! Я свой вообще из трухи поднял.

Федот прав.

Не обессуть, но мне кажется что аутентичные дракончики поинтересней будут.

Это не совет, а прописная истина, прописанная в инструкции для использования раскоксовки Лавра

я раскоксовывыаю периодически, поэтому ЗА

Добрый день. Обкатка не завершена еще, по причине огромного количества необходимых работ над ГАЗеком. Сцепление показало себя изумительно - лучше я пока для ГАЗека ничего не встречал. Расход сейчас (пробег 1400 км) составляет 12-13 литров. при скорости 60-70 км.ч. по спидометру (+7 км ч по факту) - изза колес, диаметром 32 дюймаа, против 29 серийных.

А обшивка потолка от чего за основу взята если не секрет?)

Я считаю что каждый, уважающий себя, ГАЗовод, чинит своего 69го самостоятельно. И потребностей у него в автосервисе - нет.

А у меня в газике нет посторонних звуков Так уж я его сделал На скорости 90-100 можно спокойно, без повышения голоса, разговаривать с пассажирами сидящими сзади

Каждый склоняется к тому, что лучше подойдет для его концепции Я бы даже еслиб не лифтовал кузов, все равно бы полиуретан положил, потому что с резиной он ни какое в сравнение не идет.

Я тоже сейчас занимаюсь подготовкой к инсталяции акустики в газон. 600 Вт номиналом будет, пиковую мощность не признаю. Хочу скомпоновать примерно так: Спереди - 10 см средне-высокочастотники(Алпайн), немного в другом месте - пищалки (от кроссов низко и среднечастотников Граунд зеро из под усилка), в средней части будет саб 10 дюймовый( Граунд Зеро), и в задней двери 150 ватнные номиналом граунд зеры, а чуть выше по углам задней части кузова - низко и среднечастотники. Голову взял Алпайн, играющую на качество Пердеж как у пацанчиков с района не признаю.

Из уголка самостоятельно делается в течении полу-часу! Если аутентичность не критична.

Я использовал полиуретан. Для чего покупал цилиндр диаметром 79 мм и нарезал нужные толщиной прокладки.

Нет, это Вы не поняли Когда срезается 1 гнилое место (видимое) - вскрывается целая куча гнили (не видимой), когда вырезаешь ее - видишь дальше (что было ЯВНО не заметно при втором вырезании), и так далее. Таким оразом вырезается бОльшая часть силовых и прочих элементов. А потом начинается долгое выгибалово и подгонялово каждой вырезанной форменной железочки, что быстро и качественно - сделать невозможно. Говорю это потому как прошел от и до это САМ ( в подписи есть ссылка на мой канал ЮТУБа, там можно по факту посмотреть что было и что стало). И могу объективно высказаться в рамках данного вопроса, да и Камрады думаю многие подтвердят мои слова и не дадут соврать. Это что касается самостоятельного, качественного восстановления кузова, а вот если будет делать это кто-то, то далеко не факт, что все сделает качественно (проще вид создать красивой работы и получить бабла), а из тех кто реально сможет и сделает как положено (знаю 1 такого человека у нас в регионе), он уже возьмет совсем другие деньги, и большинство людей его обзавут барыгой и нехорошим человеком, и большинство ему не доверят машину, потому что - "там мне обещали сделать дешевле намного и очень качественно, вон ...... мне рассказывал как делают там". Это к тому что к сожелению не каждый заказчит, может объективно оценивать масштабы работы и трудозатраты в рамках данного вопроса, а другие этим пользуются, и всем вроде как хорошо Вот как то так.

Да да) 3 дня) Я в свое время такой кузов хотел за новогодние праздники сделать - планы были такие. Но пока я его переварил (для себя,а не абы как), прошел ровно год. Но правда я еще и верх металлический изобретал и строил, но тем не менее. Так вот, это я к чему, что заварить видимые дыры за 3 дня в целом задача посильная (если адово упереться), но не посильная для того чтоб за эти же 3 дня ВОССТАНОВИТЬ кузов.

Нее))) Щеки с колена это одно из самых неправильных решений для тюнинга Щоки ему нужны) Тем более это ж ГАЗек))) Это если там надо мотор 1-2 раза крутнуть тыщ до 12-13, ито вазовский, то еще можно щоки посрубать))) Но не в других случаях))

я по этой же методе себе мотор как раз собирал, плюсом еще кое что допилил

я примерно такой же кузов восстановил, чуть хуже тока у меня по-моему было.

Про бензобак тоже интересно, тем более если он на классику. Подробней бы! Можно в личку!

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Вот поэтому и не нужно обращаться к кому то. Щас 99.9 % таких мастеров - это не мастера а самые настоящие бездари. Никто для себя, лучше чем сам не сделает никогда.

Идеальный комплект. Эх лет бы так с пяток назад...

да никто за 20 чермет не возьмет. Новую еще за 20-30 можно попытаться втолкнуть.