FanatFigo

Совершенно верно, к М-20 никакого отношения не имеет (5 точек опоры).

облицовку скидать не долго.... а дальше если есть тормоза - можно га веревке, нет тормозов - жесткая сцепка, эвакуатор, прицеп. А в целом камрады верно сказали, 180 000 для газека - сущие копейки у меня он еще не построен, а ушло уже в 3 раза больше Что от и до перебирать придется - факт, а там как начнешь (если начнешь конечно) там уже понесется И самое важное - ГАЗек силен на своих агрегатах (мосты, кпп, РК и МОТОР) - иначе это уже стремление приблизиться к УАЗу.

Понятно.

Мотор форсированный?

Перечитай тогда еще раз свой пост Да не)))))))) Просто интересно. Я честно говоря сам когда то хотел таким макаром уколхозить капот, и без того наглухо "уколхоженного" своего , по меркам нашего форума, ГАЗона, но в последствии отказался от этой идеи

Это то понятно, но конкретно в рамках данной темы, речь идет о капоте.

А зачем если не секрет? Ведь как известно ГАЗовский капот отличается от УАЗиного, не только надписью на торце.... По сути это лишь понт для далекого от темы если так можно выразиться "зрителя" на улице, знающий сразу ткнёт пальцем на колхозно подделаный капот

Давай отвечу по порядку, в хронологии с текстом: 1. Про то что САМ не отрегулируешь, скажу так, что если руки откуда надо растут, и то что на плечах -работает правильно, прочитав книгу, ВСЕ СДЕЛАТЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО проблем не вызовет (я сам перебрал свои 2 моста, отрегулировал, их ВООБЩЕ не слышно когда едешь, поэтому я считаю лажей то что говорят самому не сделать, если кто-то не может, не значит что все не могут) 2. Если менять подшипник хвостовика, мост надо половинить, заодно было бы не лишним провести дефектовку дифференциала, и при необходимости заменить подшипники коробки дифференциала. Кроме того необходимо выполнить в следующем порядке следующие манипуляции: а. Регулировка преднатяга подшипников ведущий шестерни б. Регулировка преднатяга подшипников коробки дифференциала, в. Регулировка зацепление ведущей и ведомой шестерни. 3. Если ролики затолкать на место, то мост будет работать так же как и работал. Но в будущем нужно иметь ввиду, что мосту будет нужна ревзия, а может и капитальный ремонт! 4. На вопрос что делать - решать конечно же тебе, лень возиться - затолкай ролики на место и собери. Не лень - можешь мост перебрать. Сначала режущий, скоблящий инструмент, потом хотя-бы бензин и зубная щетка в помощь Можно кёрхер и лавровскую помывку для двигателя. А еще лучше пистолет для антигравия, и давление получше, и моющий эффект получше, но и расход побольше, я обычно таким макаром мою, когда кёрхер не оказывается под рукой.

Не по теме конечно, но зачем если не секрет кузов распилили, вроде неплохой с виду?

У меня старый добрый ЛУЧ, Тяжелый, мощный, надёжный. Хотя безусловно уступает УРАЛу.

Неплохое приобретение!

Федот тебе по существу ответил, и про ботаника верно подметил. От себя добавлю - грамотей хренов, и хамло (касаемо "мирдверьмячь") С элементарными вещами столько проблем возникло...

Очередное видео о моём проекте можете посмотреть на канале Ютуба: https://www.youtube.com/user/FFSCustoms/videos Видео называется "Мой проект: Подготовка и грунтовка кузова (FF&S Customs) "

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!

ЛуГАЗ

Спасибо По новому проекту уже даже начата подготовка запчастей, и прочих компонентов

Спасибо

Спасибо))

Спасибо! Какое краснющее поздравление!)))))

Спасибо Все мои замыслы можно увидеть уже давно известно где

Уважаемые Камрады, если у кого-то из Вас есть аккаунт на YouTube, и вы еще не подписались на мой канал, и если Вам не сложно, подпишитесь на канал, этим Вы мне поможете в его развитии, а развитие канала, будет стабилизировать выход и частоту появления новых, технически интересных видео. Кроме того, уже в сезоне Весна-Лето, я начну освещать подготовку нового СВОЕГО проекта, который стартанет с завершением проекта Реставрации и Рестайлинга ГАЗ-69. В процессе постройки нового проекта, будет строиться очередная машина, не для продажи, а под себя. Репост тоже приветствуется Вот ссылка на мой канал: http://www.youtube.com/user/FFSCustoms Заранее спасибо всем откликнувшимся на мою просьбу

Спасибо камрады!

правильнее не перевернув, а отзеркалив

Можно сделать водительскую широкую и из одной левой широкой (не обязательно портить 2 двери), надо лишь приложить руки и голову и смекалку. Я себе сделал без проблем, примерно за день работы. Но у меня не было задачи отзеркалить систему замков, ибо я перешел на бесшумные, но и с этим особых проблем не возникнет, при наличии головы на месте, и рук, растущих из плеч. Вот как то так

Бронь! Куда слать бабульки?