FanatFigo

Двери снял. распорку вварю. Дело в том, что еще необходимо если так можно выразиться развал\схождение бортов сделать. Крест-накрест перемычки по бортам получается?

Профукал момент, согласен, надеюсь Админы поймут, простят и перенесут тему в правильную ветку А по теме есть что подсказать?

Подскажите, сейчас у меня стадия ремонта лодки подошла. Проанализировав, пришел к выводу, что лодка будет перевариваться локально (не силовые элементы) , если это силовые элементы (пороги, лонжероны, поперечины) то будет изготовление и замена элемента. Дак собственно встал вопрос концепции ремонта лодки, пока недопонимаю, с чего правильнее начать, либо с днища, либо с бортов и других элементов. Подскажите Камрады как правильнее? Заранее спасибо.

Вот это точно, короче уж по-моему некуда. Ибо вообще непонятно в каких он углах работать будет.

Да это понятно. Но как машина начнёт ездить, двигатель будет обработан ФОРСАНом, ибо уже опыт работы с этим препаратом есть. Потом буду еще замеры делать.

Естественно. Померил после замены и около часу работы на ХХ.

Возможно. А я у себя померил получилось 6.5-7 очков. Кольца правда поменял, брал следующий после поршневой размер, и подгонял, до 0,2мм в замке.

Всем спасибо!

Например чуть меншье стокового руля руль от УАЗа, из города Сызрань. Он и с виду приличный, и в диаметре сантиметра на 4 меньше штатного будет.

Подскажите Камрады, какая компрессия должна быть в идеале на откапиталенном моторе, и при какой компрессии кап рем считается необходимым?

Свечу не пробовал поменять в нерабочем цилиндре? Проверял вообще? Работает она? Старый трамблёр пробовал поставить?

Свеча?

Ну при условии правильного описания проблемы, видимо: 1. Замена крышки трамблёра. 2. Замена бегунка P.S. А вообще надо смотреть конечно.

Да. они имеют 2 штатных крепления, которые встают в 2 из трех отверстий на раме. Тобишь купил, без каких либо проблем поставил и поехал. На них единственно есть штифт, который безболезненно спиливается. Вобщем приходишь в магазин, и говоришь: "Подушки двигателя Волговские". Если найдёшь, то производства ВУЛКАН, это как у меня на фото, синие, они по нашим наблюдениям держатся значительно дольше других.

Вот такие.

Кстате на ЗВЕРЯ и на FORCE дают гарантию 3 года в отличии от других аккумов.

А по-моему, Газелина подушка, с левой стороны, по ходу движения если не упрётся, то будет задевать рулевой редуктор.

А волговские чем не устраивают?

Задние

На мой субъективный взгляд, слив тосола, это дело добровольное, делается по-желанию. Я бы не стал сливать.

Это точно.

Да незачто! Организуй вместо болта туда краник, он там не лишним будет.

Да, это он. А у тебя что там?

Посмотри тогда на фотографии моей. Он там есть.

Может там какая нибудь заглушка вкручена? На фото краник хорошо видно, пониже распределителя.