FanatFigo

Спасибо! Мораль понял. Спасибо!

А что такое калышки? По фоткам было бы неплохо.

Ну тоесть имеет смысл взять комплектом и не заморачиваться? А намного длиннее?

Есть в продаже комплект патрубков на уаз 469, вопрос в том, сильно ли они отличаются по длине от ГАЗиных? С мостами понятно, вопрос в длине рамы и расположении тормозного цилиндра.

Поздравляю!

Комплект новодел прокладок бронь до выяснения! на М-20

Нет, однозначно не родная.

От таблетки задний кардан подойдёт.

"Серьги стоят перпендикулярно рессоре" - это при снаряженном автомобиле?

Охренеть можно

Тоесть выше на 4 см? Почему интересуюсь, потому как сейчас рама у меня на мостах стоит, из нагрузки - только раздатка установлена, плюсом проставки по 3,5 сантиметра под каждую рессору, и с учётом выше мной описанных манипуляций, при накидке кардана, особенно заднего - углы работы крестовин - критичные, да и кардан вытянут до упора, с переди ситуация чуть лучше, угол поменьше (ввиду большей длины кардана), но кардан так же вытянут до упора. Тобишь первая ямка, и кончатся карданы...

Ладно, спасибо! Будем пробовать.

А у Пазовского диаметр оси ротора случаем не совпадает с ГАЗоновским? Вопрос на предмет о необходимости ли её отсуствия в плане нового шкива. И еще, по крепежам на много не попадает на штатные места? По весу как?

Конечно изменился

А по ремонтопригодности, ПАЗ наверно получше будет?

Может кто сталкивался, подскажите, от чего взять генератор, чтоб он соответствовал следующим критериям: 1. более ле менее подходил по крепежам 2. В моём понимании он должен быть от двигателя с низкой частотой вращения (чтоб в последствии сильно не напрягаться по поводу длины ремня, диаметра шкива, и выдаваемого вольтажа на ХХ) 3. Желательно не менее 100 ампер.

Я сделал следующим образом: Перед. из всех комплектов рессор, был выбран самый живой, далее каждый лист (КАЖДЫЙ, даже самый короткий) отстучали на наковальне, до придания нужной стрелы прогиба (согласно мануала), далее был выбран следующий по качеству комплект рессор, из которого были взяты подкоренные листы, которые тоже отстучали на наковальне до придания требуемого изгиба. Зад. В виду некоторых нюансов моего проекта, такого как, крыша от хантера, дверь задняя с проёмом - Хантер, шумо, вибро, теплоизоляция салона, 2 люка в крыше, люстра из 5 фар на крыше, 31 дюймовая запаска на задней двери, и прочие мелочи, на заднюю ось после долгих прикидок было решено добавить по 3 листа в рессору (добавил 2- подкоренных, 1 - третий). Разумеется каждый лист рессоры был так же прокован на наковальне, стрелу прогиба получили тоже соответственно мануала. Почему 3 листа рессоры: во первых - рессора всё равно уже не первой свежести (хоть и не мёртвая) и в любом случае по упругости до новой она не дотягивает, во вторых - доп. масса которую придётся постоянно возить с собой, на которую естественно не рассчитывались штатные рессоры, ну и в третьих - нравится мне когда машина повыше. На проковку рессор ушел 1 день тяжелой работы (1 стучит, второй по маленьку двигает) как результат - 4 сломанных кувалды (рукоятка из трубы, а сама кувалда - приварена - ломалось по шву), ни одного выбитого пальца державшего рессору. Вобщем как начнём ездить - можно будет объективно оценить результаты проковки.

Спасибо Николай! Получил пару посылочек с аммортизаторами!

Тоже варил около года назад, и не на спор, до сих пор всё держится, хоть и тяжелым молотком бывает приходится чтото гнуть.

По всей видимости под разный диаметр фары. Малая банка - УАЗ фара.

А я юзаю ЕРМАК, по факту разобран газон от целой машины, до кучи запчастей, как наверно все знают, почти половина болтов не скрутилась, а попросту сломалась. Занимался какое то время авторемонтом. Трещетка, по крайней мере большая, держит весьма и весьма неслабые нагрузки, маленькая - для своих размеров тоже неплохо, когда чтото не откручивается, давить сильнее останавливает лишь здравый смысл. Вобщем за года 4 почти каждодневной работы ни одного потерянного в бою элемента этого великолепного наборчика. Кстате, головки - звёздочками, прекрасно скручивают даже уже круглые гайки, когда например ключ на 13 крутится по кругу, а 12 не налазиит - свободно откручивается ермаком. Вобщем инструментом доволен, и приреканий нет. Так же наблюдал у товарища какой то "модный" набор, как он сказал мой ермак - туфта по сравнению с каким то там японским, какой уж он был японским я не знаю, но цена его почти в полтора раза доржое ермака, и как в последствии выяснислось еще и маленкая трещетка была мёртвая, чуть надавливаешь - хрустела и проворачивалась... Хотя внешне набор смотрица весьма и весьма солидно.

Вилка точно правильно стоит. Ибо буквально вчера столкнулся с такой же проблемой.

Широкая дверь, цена вопроса?

Отписал в личку насчёт крыльев.

Она самая, СпецВетСлужба. У меня такой же.