хауптман

Алексей, где Агонь ?

Трамблер. Не работает центробежный регулятор опережение зажигания.. Не опережает. Если в карбюраторе не открывается заслонка вторичной камеры, то тоже интересные случаи бывают. Да и на первичную камеру хорошо бы глянуть - полностью ли она открывается.

Нету там никакого тайного смысла. Но таким образом можно арматуру подобрать под имеющийся тормозной шланг

Поздравляю ! Всегда хорошего настроения и удачи во всем !

Так то оно так... Маешь працу - маешь пенёнзы, но нема часу. Маешь час - нема працы, нема пенёнзов

Опоздал маненько... Да чтоб у тебя всё хорошо было !

Саша, здоровья тебе и успехов ! С днем рождения !

- Мерсу за публикацию как теперь выяснилось провокационных фотошопов физическое замечание !

Экскурсия в Кубинку ? Я за !!!! Тама и тройки и четверки. Правда четверка поздней версии, с длинной пушкой, но без бортовых экранов. Хотя... может их просто музейные сняли.

У тройки не было коротких пушек. Если только тройке пушку отстрелили. Надо попробовать по опорным каткам сориентироваться.

В середине обломки Панцер-4 ранних версий с короткой пушкой. Выпуск таких прекратили чонить к весне 42 из-за слабого бронебойного действия этой короткоствольной пушки . Танку досталось крепко - отсутствует на башне сзади ящик для перевозки имущества- "сундук Роммеля"

В серединке тоже ничего.

Похоже на лето 41. На машине немецкие номера, солдат в форме вермахта. Бодрящие лозунги : " Победим Сибирь " , " Поворот продолжается" , "Наша преданность фюреру Адольфу Гитлеру является залогом победы ". Насчет поворота без контекста не очень понятно, возможно типа не собирались нападать на СССР и вдруг напали, это и есть поворот.

Может у него бензин в баке с войны остался ?

Поздравляю с днем рождения ! Всегда хорошего настроения и удачи в делах !

Товарищь, это вы из винтовки вчера сбили самолёт ? - Я! Товарищь ! Но это же был наш самолёт ! - Ja! Ja ! -

Я маненько очкую как бы не появились как из под земли какие нибудь экологи, типа автомобили стоят ближе 200 метров до воды. Извольте мол денешку. Лавешек там можно будет собрать...эээ...немало, поэтому дешевле было бы прикопать инсургента. Но наш ли это метод ?

Механник, ищи не остров, а часть суши, самое острие, обращенное к городу при слиянии Волги и Оки. Там песчаный пляж и лес рядом. А что Гугель нам подсовывает, так мопед не мой.

Открой гугель мап - это вид со спутника, примерно найди Нижний Новгород, подержи указательный на экране планшета или кликни мышкой на компутере что бы появилась красная запятая. Гугель поймет так, что выделенная точка тебя заинтересовала и выдаст координаты точки. Запиши или запомни их. Поставь ещё точку и сравни с первыми координатами. Станет понятно, куда надо двигаться, что бы найти указанную мной или Мерсом точки. Есть сайты, готовые тебе показать место по указанным координатам, но у меня щас интернет хреновый и эти сайты мои запросы игнорируют. Такшта можно методом тыка воспользоваться.

Это числа, что бы не ПИ ...дели. Гугель Мап их выдает и соответственно понимает.

Ездить будет. Задумано всё без глобальных косяков. При внесении изменений в конструкцию важно не сжигать за собой мосты, то есть не натворить таких делов, что невозможно вернуться хотя бы на уровень назад. Что бы можно было иправить неудачное решение малой кровью. Что бы не весь узел переделывать, а только часть его. Разборные конструкции, модульный принцип и т.д. У меня на работе щас такая полоса - исправляю чужие промахи. Неприятное занятие. Финансирование по теме кончилось, а результат не достигнут. Надо всё исправить, пока за жопу не взяли, а возможности минимальные. В середине процесса, когда уже пришло понимание, что на стадии теоретической проработки сильно ошиблись с требуемым крутящим моментом , запроектировали и изготовили дополнительный планетарный редуктор, который изящно вписывался в существующую конструкцию. Чем не выход ? Так какая то блядь дала разработчику неправильный размер ниши, куда должен войти редуктор. Так он и не входит. Переделывать нишу почти нереально. Щас великий пост, а слова приходят на ум только матерные. Короче, как говорят немцы : " Besser zwei mahl messen, als einmahl vergessen " , что примерно соответствует нашему " Семь раз померь и один раз не забудь "

Я у себя во в чём то похожей ситуации пошел на понижение уровня установки раздатки . Чтобы не мучиться сразу сделал новую поперечину на базе поперечины от буханки. Из отрицательных моментов получил то, что двигатель встал на взлет несколько больше, чем обычно . Может быть уровень топлива в поплавковой камере немножко уменьшить, чем предписано мануалом, а может и наплевать. Во всем остальном мотору пофиг. Теоретически несколько ухудшились условия работы промежуточного карданчика, но на практике я этого не заметил. Правда, на Газике в последнее время езжу мало. И да, может не стоит так сильно поднимать хвостовик заднего моста ?

Mozzdok , выставляй максимально удобные условия для работы промежуточного и заднего карданов, а с передним как получится : - передний мост всё равно вспомогательный и приемлемых условий для работы всех карданов всё равно не создашь - машина слишком короткая.

56,3420515. 43,9973668 . Примерно так. "ЛОжить" и "Класть" - разные слова. Нечего тут умничать, надо их употреблять правильно.

Блин, не прения, а трения и не начинать , а заканчивать. Смотри первый пост: Сбор 01 мая в 10:00 в Развилье.