хауптман

Нее. Нафик нафик! У него вся подвеска на каких то хилых винтиках !

Ёпта, а я ведь был на Автоэкзотике 2000.!  Форд Транзит длинный 75 года выставляли. Он даже в журнал " За рулем " , правда на задний план фото попал.

Ищо какая дубовая ! По сравнению с ней даже 124 Мерседес жиденьким кажется. 

Настоящий автомобиль,  железа там честно положили.

Немношко помню эти машинки. На мой вкус ладненькие и симпатичные. Увы, не знаю, какие они были по технике, вполне вероятно , что не такие дубовые, как например 21 Волга. 

Это пижоны с баблом. Тоёта по надёжности наверное обскачет таки Уазку,  но какой ценой.! В ТР 3 бюджет обычно космический.

Гора Романиха подойдёт ?

Угу. Смотря где ездить на Тойоте. Если регулярное бездорожье, то лучше Уаза для нас ничего не придумали.  Наши дороги, или то, что мы иногда называем дорогами, способы измельчить любую технику.

Щас! Крузак длинный. И не просто так длинный. Если взять мотор  1HZ например с родной коробкой, то он в Газик просто по длине не поместится, не остается места для заднего кардана. И в салон сильно залезет. 

Но поехал бы такой бутерброт очень интересно. Мотор бы Газика не почувствовал.

Доброго здоровья и благополучия !

Кривыми руками что то делать вааще жестяная жесть.

Топором по ноге тоже ничего.

У меня выгрузи. Я в выходные собираюсь самогонку гнать. Дома буду соответственно

Можно у меня кинуть на участке. Но в Воротынец, прости ,не поеду. 

Кстовский район, недалеко о Нижнего. Удобно будет выезжать в Москву.

2 часа назад, Борис Челнинский сказал:

Антирадар нужен 100%. Много езжу - знаю. Когда приходит постановление, тогда уже ничего не докажешь, что камера была установлена по правилам и т. д.  Пример. Еду со скоростью 80 км, появляется знак 50 км и сразу за ним камера метрах в 5. Успею я скинуть скорость ?

Всё просто. За знаком надо ехать не больше 50.

Спасибо !  

Заводы делают гораздо тщательнее. Кузов или кабина обезжириваются и промываются  в ваннах методом полного погружения, соответственно обезжириваются и промываются все внутренние полости, чего невозможно добиться в гаражных условиях.

Увы, с заводами нам конкурировать невозможно. Раньше отмазывались по поводу преждевременно проступившей коррозии  фразой, что де уровень коррозионной стойкости соответствует классу обсуждаемого автомобиля,  то щас или по гарантии молча перекрашивают или попросту шлют нахрен.

Базарную экономику плющит от мысли о том, что кто то будет пользоваться автомобилем миллион км.

В порядке бреда : - серии могут быть несколько растянуты, но итоговая компилляция должна быть на пару - тройку  минут. Может получиться вполне зрелищно. Чиста ИМХО

Адвокат, где продолжение работ по Волге ? 

Поздравляю ! Доброго тебе здоровья !

Приветствую празднующих в Кабанчике ! Скорблю, что не с вами .

С днем рождения ! Что бы у тебя всё было хорошо   !

Поздравляю с днем рождения !  Удачи в задуманном ! Здоровья !

Спасибо !

За трак лучше как то безопасно переболеть. А то реальное обладание этим монстром принесёт массу проблем.  Вот например дом - это святое, во всяком случае в моём понимании.

Зная Адвоката, могу предположить, что он в состоянии купить реальную 21 Волгу. Но если задуматься, он предлагает нам  эффективного разумного способа не душить собственными руками свою мечту и избежать значительных материальных попаданий.

А то  и вправду можно вляпаться в ситуацию с чемоданом без ручки. Уместно вспомнить высказывание академика Д.С. Лихачёва о том, что культура есть способность занимать минимальное пространство. 

Можно позубоскалить, что  дескать не можешь позволить настоящую Волгу ( 157, БТР, да что угодно )  подрочи в углу утешься моделькой.  Тут большинство из нас уже  является обладателями настоящих раритетных автомобилей, а сэкономленную энергию стоит направить в более конструктивную сторону. 

Вот. Сарказм, есичо.

Да всё он понял. Он боится, что 157 даже  в гостиной не уберется.

К майским то  Волгу соберешь ?