хауптман

Жаль, что только гугель по польску . Белоруссы в Польшу как к себе домой по прежнему катаются, а уж если интересующий тебя предмет недалеко от границы..... Если прям жгучий интерес, то на маленькой машине туда смотаться даже и не космических денег стоит. Только машина должна быть исправна, особенно резина и светотехника, техосмотр у поляков на границе бывает. От Нижнего до Бреста примерно 1500, можно доехать на домашнем бензине. Еда в Польше недорогая, короче говоря, можно сделать себе небольшое приключение. КПП провезешь беспошлинно, норма щас по моему не изменилась, 35 кг на одно лицо.

Саша Вии, то цо, по польску розумиешь ?

Комментарий лютого дилетанта : - бритиши чота вяло играют ?

Надеюсь, шо и у кроатцев и у бритишей во время игры хрен на лбу у всех вырастет и их все дисквалифицируют за неприличное поведение.

Вованыч, поздравляю ! Всего тебе наилучшего ! С меня ягоды.

Рассказываю дальше однако : - слепень маненько на убыль пошел. Сегодня гнус сжалился над нами и ненадолго пустил в лес, по ягоду. Набрали 2 литра земляники. Вопщем легше стало, но до полного комфорта как до Луны.

Какой то интересный разговор затеялся, хватит тяги - не хватит тяги. Блокировка никак на тягу не влияет, не понижает и не повышает

Старые мотористы сняли бы трамблер и длинным шестигранником крутили бы масляный насос напрямую. И получили бы ответы на все вопросы сразу. Не разбит ли шестигранник трамблера - визуально. Не разбито ли гнездо под шестигранник в масляном насосе - на ощупь. Создается ли вообще давление в масляной системе- визуально по появлению масла в головке и по сопротивлению вращению длинного шестигранника. Штатный короткий шестигранник можно купить в запчастях и приварить к длинной шпильке из строительного магазина . В исправном моторе сопротивление вращению вполне себе ощутимое, на шпильке придется сделать колено наподобие ручки кривого стартера.

Стоит только попробовать работать полуавтоматом при ремонте автомобиля. Обратно на электроды уже не вернешься..

Пытающимся проехать по борскому мосту в пятницу вечером: Можно выехать в пятницу днём. Не для всех подходит да и днем уже начинается засада. Можно пытаться выехать попозже, что нибудь ближе к полуночи. Не уверен, что это поможет да и завтрашний день будет сломан. Прошедшая пятница по моему поставила абсолютный рекорд : пробка начиналась как в старые добрые времена - на Мещере, с середины улицы Акимова. Можно , стиснув эмоции железным хомутом толкаться в пробке вместе со всеми - рано или поздно вырвешься. Можно было уйти на технологическую дорогу - бетонку, параллельную дамбе и по ней выехать в Неклюдово. Но в прошлую пятницу неклюдовские устроили наконец прочную гражданскую оборону, усиленную полицией. Похоже, что эта нычка накрылась окончательно. Но мы нашли ( вернее вспомнили ) другое решение ! Через луга ! Вступив предварительно в сговор, мы чих пых вместе со всеми озверевшими нижегородцами пересекли борский мост и встретились на первой своротке с дамбы. По дороге совершенно случайно выцепив праздно катающегося с открытым верхом на 69 Данилу Сергеича. Выслушав заманчивого предложения, Данила Сергеич без раздумий примкнул к нашей шайке. Ведомые лыковским дедом Андреем ( он накануне разведал и освежил в памяти дорогу через луга ) караван благополучно за 15 минут объехал место традиционного пятничного шабаша и выехал на борскую объездную в районе Юрасовского озера. Профит! Из минусов: легко заплутать, дорога проезжая только в сухую погоду. Необходим полный привод, есть места потенциальных засад. Дорога не для всех ( наверное и слава богу ) , а для правильных одноклубников на правильных машинах !

Рассказываю : в лесах недалеко от Коня беда. Кровососущие паразиты безудержно гложут всё живое, защититься можно только плотной одеждой и противомоскитной сеткой, что для комфортно путешевствующих неприемлемо. Если слепень долгое время кружит и приценивается ,куда бы напасть, копейка садится куда ей, сцуке, ближе и сразу кусает. Если у вас в руках в это время например работающая бензопила, то эффект от укуса может быть поразительным. Адназначно курим и не теряя оптимизма занимаемся своими летними делами и налаживаем технику.

Да чо там ! Ура, товарищи !

Смотри по дороге машины с номерами 52 региона. Это и есть земляки !

Ну что, не пора за Коня возобновить ? Погода начинает одумываться. Большие лужи ушли, дороги устаканились, земля теплая. Из ярких минусов имею честь сообщить вам , что щас избыток мошки, слепней, комаров , стрелок и прочей нечисти. По моим наблюдениям длится яркая пора инсектов не особо долго, не более месяца, дальше то ли привыкаешь, то ли их действительно становится меньше. Ну так что ?

Старая Нива была в конторе, 2121 ещё. При включении света фар показания на приборной панели ощутимо менялись: температура падала, и хорошо, до закипания далеко. Зато из бака внезапно пропадал бензин , а мотор по давлению масла переходил в разряд инвалидов. При выключении света фар жизнь налаживалась.

Теперь будешь строить кузов заново. Выше много и правильно говорили, но видимо у каждого из нас свой путь.

Автомобильные приборы не по приколу называют указателями - врут, как дышат. Их показания сильно зависят от уровня бортового напряжения, кое у всех хоть чуть, но разное. По большому счёту ну зачем вам точное значение давления масла ? Примерно середину шкалы показывает и слава богу. Если уж совсем мало кажет, проверь механическим манометром. Ей богу, лучше книжку почитать, в баню сходить или там пива выпить

Хохлы какие то козу добрым людям строят. Паша, ты то куда смотрел ?

С днем рождения ! всего самого наилучшего ! Газика 86-02 ты испортил ?

Всё нормально, маленькое сопротивление ( ты жеж сам намерял 10 Ом) китайским тестером не воспринимается и у тебя везде на прозвон получается масса.

Уж если совсем пальцем в небо : - хорошая такая, качественная искра она голубого цвета, неуверенная , слабая - красного. И кстати, если есть проблемы по зажиганию, заодно карбюратор почти перестает реагировать на регулировку винтом качества

В катушке трамблера что нибудь 30 Ом. Не слышал, что бы их подделывали ( в смысле, что если бы подделывали, то недоложили бы медного провода и катушка работала бы некорректно ). Из неисправностей этих катушек сталкивался только с обрывом тоненького провода, идущего к выводной клемме на трамблере. То, что нет переобогащения смеси - уже хорошо. Саша, а клапана не пережаты ? При зажатых клапанах интересный дурдом начинается.

Возможно воздушной заслонкой переобогащаешь смесь и поэтому свечи не успевают очиститься. Попроси кого нибудь посмотреть, при запуске двигателя не пугаешь ли экологию черным дымом.

Запускаешь двигатель с прикрытой воздушной заслонкой ?

С днем рождения, Игорь Валентинович !!! Дай вам бог здоровья и благополучия !!!