хауптман

Ща найдем миллион причин, почему свечи залитые. Начиная с уровня топлива в карбюраторе и закончивая калильным числом свечи. Карбюратор то хоть какой у тебя ?

Существует на белом свете такая штука, называется "Добавочное сопротивление" , типа СЭ 107 или похожие. Не стоит ли у тебя такая хрень ?

И все плохие контакты в цепи стартёра будут ощутимо греться,это хорошая подсказка

Отлично. Самое интересное, какое напряжение у тебя на замке зажигания и сколько приходит на аккумулятор при работающем двигателе. Идеально было бы 14.1....14,5 . Стоит проверить, сколько приходит на клемму + коммутатора. Насторожить может разница напряжений , измеренных в разных местах больше, чем полвольта, даже наверное 0,3. Хорошо бы измерить напряжение на плюсовом и минусовом выводах амперметра. Старый амперметр может просаживать напряжение, тут и до подтраивания и до плохого запуска может дойти. Он , кстати, начнет при этом греться. Проверь состояние массы на двигатель, а лучше, как на путных иномарках, кинь минусовой вывод с АКБ прямо на двигатель. Масса на кузов остается на всех остальных потребителей. Я щас к себе в заповедник собрался. Буду к понедельнику. Удачи в поисках и находках.

Нет. Замок зажигания управляет стартером через 507 вроде реле. Если бы замок хулиганил, реле бы не срабатывало. У тебя тестер есть напряжение проверить?

А разве я чонить говорил за снятие проводов ?

Прежде чем снимать стартер, проверь на один прикол : - попробуй, как срабатывает стартер напрямую от аккумулятора. То есть провод прямо с клеммы аккумулятора и руками на клемму втягивающего реле стартера. В чем смысл : - в старой проводке может быть приличное падение напряжения и стартер срабатывает или через раз или доходит до того, что просто начинает слабо щелкать, как будто втягивающее сдохло. Соответственно, если напрямую уверенно включается, дело будет не в бобине а в проводке. И эта, провод твой временный горячий будет, рукавички надо. Знатоки техники не тянут провод с аккумулятора , а внаглую гаечным ключом перемыкают клеммы стартера.

Саша Вии, за тебя вся страна переживает : - ты зарядку то у себя нашел ?

Фигню ведь написал, самому стыдно будет : думательного механизма не смазывают, а СМАЧИВАЮТ .! Еще и объяснить, чем ?

Сегодня утром сосед обнаружил пропажу водосточной трубы. Оторвало от дому и куда то унесло ветром. Не нашли ! Зато у него на участке нашли сорванный с крыши лист металлочерепицы. С какой крыши сорвало - не нашли ! Возможно даже и не из нашего поселка ! На повороте с трассы к нам появился упавший рекламный щит. Здоровенный такой,. с ногами. Только никто из наших не помнит, что бы в этом месте этот щит раньше стоял..Ветром штоле его надуло ?....

Интересно также состояние зубчатого венца хамовика. Влияет.

Бендикс, увы, есть всегда.

бзор цен на бензин по всему миру по состоянию 28 май 2018 Те­ку­щие цены на бензин в раз­лич­ных стра­нах: Ве­не­су­эл­ла - 0.01$ - 0.62 руб Иран - 0.28$ - 17.44 руб Судан - 0.34$ - 21.17 руб Кувейт - 0.35$ - 21.79 руб Алжир - 0.36$ - 22.42 руб Турк­ме­ни­стан - 0.43$ - 26.78 руб Сирия - 0.44$ - 27.40 руб Ка­зах­стан - 0.53$ - 33.00 руб Бах­рейн - 0.53$ - 33.00 руб Са­у­дов­ская Аравия - 0.54$ - 33.63 руб Уз­бе­ки­стан - 0.54$ - 33.63 руб Катар - 0.55$ - 34.25 руб Ирак - 0.63$ - 39.23 руб Кир­гиз­стан - 0.67$ - 41.72 руб Бе­ла­русь - 0.68$ - 42.34 руб Аф­га­ни­стан - 0.69$ - 42.97 руб Россия - 0.72$ - 44.84 руб Азер­байж­дан - 0.73$ - 45.46 руб Сьерра-Леоне -0.78$ - 48.57 руб Ко­лум­бия - 0.79$ - 49.19 руб Бот­сва­на - 0.83$ - 51.68 руб Мон­го­лия - 0.84$ - 52.31 руб Со­еди­нен­ные Штаты Аме­ри­ки - 0.86$ - 53.55 руб Ли­бе­рия - 0.93$ - 57.91 руб Ливан - 0.93$ - 57.91 руб Грузия - 0.94$ - 58.53 руб Вьет­нам - 0.96$ - 59.78 руб Тан­за­ния - 0.98$ - 61.03 руб Мек­си­ка - 1.02$ - 63.52 руб Ав­стра­лия - 1.08$ - 67.25 руб Фи­лип­пи­ны - 1.10$ - 68.50 руб Ар­ген­ти­на - 1.11$ - 69.12 руб Мол­до­ва - 1.12$ - 69.74 руб Укра­и­на - 1.13$ - 70.37 руб ЮАР - 1.16$ - 72.23 руб Канада - 1.18$ - 73.48 руб Китай - 1.18$ - 73.48 руб Бра­зи­лия - 1.19$ - 74.10 руб Литва - 1.26$ - 78.46 руб Бол­га­рия - 1.27$ - 79.08 руб Япония - 1.36$ - 84.69 руб Польша - 1.36$ - 84.69 руб Турция - 1.38$ - 85.93 руб Ру­мъ­ния - 1.43$ - 89.05 руб Вен­грия - 1.44$ - 89.67 руб Чехия - 1.47$ - 91.54 руб Южная Корея - 1.48$ - 92.16 руб Люк­сем­бург - 1.48$ - 92.16 руб Латвия - 1.48$ - 92.16 руб Ав­стрия - 1.51$ - 94.03 руб Ис­па­ния - 1.54$ - 95.90 руб Эс­то­ния - 1.56$ - 97.14 руб Уруг­вай - 1.61$ - 100.26 руб Сло­ва­кия - 1.61$ - 100.26 руб Швей­ца­рия - 1.62$ - 100.88 руб Ал­ба­ния - 1.63$ - 101.50 руб Син­га­пур - 1.63$ - 101.50 руб Гер­ма­ния - 1.69$ - 105.24 руб Ве­ли­ко­бри­та­ния - 1.71$ - 106.48 руб Бель­гия - 1.73$ - 107.73 руб Швеция - 1.78$ - 110.84 руб Фин­лян­дия - 1.80$ - 112.09 руб Фран­ция - 1.81$ - 112.71 руб Из­ра­иль - 1.85$ - 115.20 руб Пор­ту­га­лия - 1.85$ - 115.20 руб Италия - 1.87$ - 116.45 руб Монако - 1.90$ - 118.31 руб Греция - 1.90$ - 118.31 руб Дания - 1.90$ - 118.31 руб Ни­дер­лан­ды - 1.95$ - 121.43 руб Нор­ве­гия - 2.02$ - 125.79 руб Ис­лан­дия - 2.13$ - 132.64 руб Гон­конг - 2.14$ - 133.26 руб Фиджи - 4.29$ - 267.14 руб (ис­точ­ник https://ru.globalpetrolprices.com/gasoline_prices/)

Scan 69.pdf

Телефон скинь

Саша, бога ради, оставь всё как есть. Меньше проблем будет.

Если машина родная, то вся зарядка прёт через 30 А амперметр. О последствиях задумываемся ?

Не обязательно каждый раз заново изобретать велосипеда: достаточно глянуть , как до нас умные люди решили эти проблемы ( может даже и не особо умные, но помучившись таки решили ). На примитивных автомобилях типа ГАЗ 69 всю цепь даже и не пытались защитить, только частично, отдельными предохранителями на отдельные цепи. И ничего, нормально получилось. На более сложных автомобилях количество защищаемых цепей растет. Есть исторически сложившиеся решения, например тепловой предохранитель в цепи мотора дворников - дворники например не смогли сдвинуться, так как примерзли, моторчик встал -это почти режим КЗ, тепловой предохранитель разомкнул цепь. Фишка здесь в том, что это режим часто возникающий, но кратковременный, поэтому здесь оптимален термопредохранитель. Наверное уж товарищ водитель освободит дворники. В фарах наоборот - проходящий ток стабилен, при стандартном ближнем свете 55 Вт это будет примерно по 4,5 Ампера на каждую фару. хватит и дешевого одноразового предохранителя . Цепь зажигания защищать предохранителем несколько стрёмно. Пошел , скажем Саша Вий на обгон, а у него внезапно в бортовой сети что то защитилось и выключилось зажигание. Интересные могут быть последствия. В этом смысле интересно изучать конструкции автомобилей, как и почему применялись разные технические решения и к чему это приводило. А лучше или не лучше тепловой предохранитель - это вопрос скорее риторический.

Номинал предохранителя сможешь подобрать только ты сам, пересчитав токи потребителей и не меньше, чем ток генератора. Коробочку с силовыми предохранителями можно взять от Газели или от ПАЗика. Штука хорошая, только плохая. Благодаря приличным токам через контакты предохранителя интенсивно происходит электрохимическая коррозия, контакты корродируют, появляется переходное сопротивление, процессы разрушения ускоряются. Если бы всё это происходило быстро, ты бы об этом помнил и успевал всё почистить. Но это на гражданском автомобиле происходит довольно медленно. Вопщем, внезапная пропажа ВСЕГО бортового электричества иногда озадачивает не по деццки.

Саша, чё как маленький ? Полиция -шмилиция мало что понимают в законах, их метод это авторитетно нагибать . А твоё право таки знать законы и грамотно отбиваться. И везде так, не надо строить никаких иллюзий на этот счет . Грамотный и вежливый полицейский - большая редкость, но это в целом не соответствует сложившейся системе. Что ты хочешь, если никуда не делась количественная система оценки деятельности полиции. Больше выявил нарушений - молодец, меньше выявил - делай выводы

Комары не помогут ?

Газават Газюльский, я бы про проводку подумал, что она от ПАЗ 672. Может и тёплая морда от него....

У человека разрушен картер моста. На мой взгляд редчайшая неприятность. Вопрос : - при чём здесь блокировка ? Если она развалится, то в идеале просто потеряется связь между мотором и колесами, в более тяжелом случае в кашу будут переработаны детали редуктора. Если блокировку заклинит, то получится просто жесткая блокировка. На таких жестких даже по асфальту ездят, правда без особого удовольствия

Паша, поздравляю ! Дай бог тебе здоровья и благополучия !

Больше " Агня"