хауптман

Вона оно как! Женя - с днем рождения! Удачи и благополучия! И что бы на все твои начинания хватило здоровья!

Под самый новый год должны случаться всякие новогодние чудеса На развилке дорог от Рустая к Лыкову и Осинкам , в глухом таежном лесу, таперича установлен знак " СТОП" с поясняющими табличками (см. фото). Место это на местом языке называется "Крестами ", "Лыковским крестом" или "Грибком" Народ, прорывающийся из душных и меркантильных объятий города в милый сельский домик, к горшочку из русской печи, к нетронутым ягодным полянам на этом месте обычно делает остановку для принятия первой порции расслабляющего. Слева от знака, в направлении стрелки, под елками, находится столик с лавочкой, где и происходит увеселение. Этот столик и называется "Грибком". Когда то, десятилетия назад ( а пожалуй уже даже и столетия!), существовала единственная дорога к Лыкову и Осинкам со стороны Семенова, нудная и поганая. " В высокую весеннюю воду от Феофанихи до Кожихи на протяжении пяти -шести верст дороги не бывает совершенно..."- примерно так писали в своих донесения уездному начальству местные лесничие в конце еще девятнадцатого века. Сообщение в Семеновскую сторону прерывалось на две и более недели, местное население, хоть и привыкши, однако все одно терпели нужду... И был на той дороге, уже ближе к Заскочихе, на своротке к Кошачьему лесу, столик с лавочкой, под остроконечной крышей, издавна называемый грибком, где усталый путник мог присесть , выпить чарку-другую и закусить. После постройки моста через Керженец ,у Рустая , стали ездить через заповедник, где и построили новый грибок. И превратился "Грибок" из объекта материального в объект понятийный, в чем то даже философский. Где еще можно в пятницу, скажем, вечером, остановиться, подышать волей, развести костерок. дождаться приятных тебе людей, а если даже и злоупотребишь ненароком, так не беда - машина дорогу знает! Не всякий проезжающий, бывало, останавливался- типа поэдно уже, а нам еще дом протапливать. Щас вот недоразумение наконец исправлено. Народ сообщает, что все останавливаются и требование знака выполняют !

А уж у Вованыча этих бортов должно быть как гуталина на гуталиновой фабрике...

Привет. Заднего борта было у Адвоката. Не спросишь - не узнаешь, есть ли он у него еще. А цепь китайскую оцинкованную можно купить в метизном магазине. Саша прости, но тебе ли горевать, что эти цепи будут неоригинально блестеть?

. Простой поролон прокатит: в печке и тепло и проветривает хорошо. Сколько раз печки расковыривал, всегда поролон сухой был. А больше понравилась какая то слегка желтоватая пенка ( продается как рулонный утеплитель ) типа туристического коврика, только помягче. Очень плотно сидит.

Алексей! Всего тебе самого доброго ! Поздравляю!

Тогда в машине будет и тепло и сухо. Однако производительность штатного водяного насоса любого уазовского или волговского мотора недостаточна для полноценной циркуляции через радиатор печки. Лечится установкой дополнительного насоса - например от Газели. А если еще и термостат на 82 градуса ( от 406) , то от печки просто жаром пыхать будет. Пробовали вместо насоса увеличить циркуляцию через печку за счет уменьшения потока через малый круг, получается, но насос лучше. А если еще и герметизировать салон.... Но это будет почти несбыточное счастье.

Скажи пожалуйста, Мр. Фикс, как у тебя организован забор воздуха в печку. С улицы вариант предусмотрен?

Wuglusskr, с днем рождения! Продолжай делать лучше, чем было ! Здоровья и удачи! Нижегородцы.

Чуть добавлю от себя: - двигатель "Икс-де - 2" от Пежо, пробег неизвестен, состояние пока до конца не исследовано, однако едет. Сегодня добровольно завелся при минус десяти. Так вот - стал добавлять в соляру лукойловского масла 2Т, как на банке написано - один к пятидесяти. Мотору ОЧЕНЬ понравилось. Немножко совсем подымливает сизым дымком , ну примерно ка бы сделал это мотоцикл. Однако стал увереннее заводится на горячую. А с учетом того, что умные люди говорят, что изменился фракционный состав современного диэельного топлива и что смазывающая способность оного сильно ухудшилась, думаю, что совсем небольшая порция масла ну совсем никому не повредит. Даже скептикам. Рекомендую!

.трактор есть, а не чищено!.............готовься. Готовься.... Деревня почти километр длиной, зимуют аж 8 человек. Мы , городские, наезжаем не каждые выходные, дороги в заповеднике не чистят по определению, ибо нефига в заповеднике делать. Что мы колесами намнем, то и наше. К концу зимы может так передуть, что дорогой становятся просветы между деревьями . У друга в соседней деревне во дворе спрятан дизельный ГАЗ 73( без вооружения, слава богу), вот к нему отвал то еще можно приделать. Моя 63 на родных колесах по глубокому снегу довольно беспомощна, если только хорошенько не нагрузиться дровами. Что к нам, что в соседние деревни более - менее регулярно пробирается продуктовая лавка на базе ГАЗ 66, но к концу зимы она уже не смогает и народ сидит без продуктов по месяцу - полтора, Ничего, хлеб пекут сами, привыкши оне. Спасаются запасами и тем, что мы привезем. Блин - шишига не смогает, а мы смогаем!. На самом деле водитель этой шишиги просто козел, бензин экономит. И это все в центральной России, не в депрессивном регионе! Какой нафик отвал, самому бы пробраться !

Простите великодушно за флуд! Мне до деревни, не приспустив колеса до 0,8- 0,5 , к концу зимы доехать невозможно. А если еще и снег чистить заставят.... Прошлой зимой после снегопадов мужики по деревне на лыжах ходить наладились, потом уж и тропинка натопталась. Трактор нужен однако!

Придется видимо тебе ехать экскурсоводом. Ты ж дежурный по Чкаловску, дорогу туда знаешь

Привет. Именно так, как ты сейчас написал. Не знаю, какие у вас бензины, у меня и у некоторых опрошенных на нижегородских бензинах детонация не возникает.. Приходится ловить зажигание в полном смысле этого слова. то есть возникает момент, когда мотору все нравится и он легко едет. Как то так.

Эха, твои слова да богу в уши... Прокладочки - это для понимания ситуации - что бы бесплатно и быстро понять, как изменяется поведение автомобиля. Можно прибавить - убавить в поисках счастья. Может что нибудь и не понравится. Переварить опорные "плащадки" - это уже когда нашел свою золотую середину. Только помним о том, что сильно ухудшаются условия работы переднего кардана. А совсем по хорошему - кастор надо изменять, поворачивая опору поворотного кулака относительно балки моста. Неприятное занятие. Я еще так и не решился.

В Чкаловске полетать не дадут, там экспонаты к полу намертво приколочены. И в ангаре уличная температура! Некоторые экспонаты напоминают плохо выделанные чучела реальных самолетов, а может это и есть чучела, рядом же дом пионеров, в коем ранее был авиамодельны кружок... А вот у них еще есть подаренный Валерию Палычу еще до войны темно -синий Паккард.... Вот его бы оживить! А может это и не бредовая идея, если оформить пожелание от лица форума.

Камазова дверь в моем представлении что то как то не то совсем.... Шишиговы двери тоже не приветствую, но могу понять стремление цивилизованно заколхозиться. У меня двери самодельные, верхняя рамка из жигулевских дверных направляющих от классики ( надрезать- перегнуть как надо- проварить- зачистить), стекла сделаны в стеклообрабатывающей фирме и закалены. Денешки затрачены на все мероприятия совсем небольшие.

Так сгодится вместо камазовых фрагментов? Сдвижные стекла в быстросъемной на лето рамке. Да вся конструкция на уплотнителях. Прошу сильно не пинать, рамка не доделана. Но уже работает. Со стороны двери больше не дует, скажу больше, появляется надежда, что кошка к утру из кузова не убежит!

Я маленько фотов накидаю пожалуй. Жанровые пожелания есть ?

Не будут. Это очень дорого выйдет и бестолково. Основной тренд щас - сделать переднеприводную машину с внешностью агрессивного внедорожника. Такие покупают. Кому нужна реальная проходимость - скорее используют банальную шишигу- и проще и дешевше выйдет Много лет назад в Кутаиси сделали трехосную буханку, было много шума, дескать какой прорыв, дорогу молодым и талантливым. И что ? дай то бог, что не я один про ту буханку помню И , кстати, третий мост у нее бутафорский был, наверное что бы тяжелая опа не отвалилась. Не смогли те талантливые самородки третий мост полноценным сделать..

Кабина у него от 3307, в принципе сбалансированная конструкция, а вот про раму, что она от какой то серийной машины, никогда не говорили. ГАЗу оригинальную раму сделать - раз плюнуть

Эха, крепка была совецкая власть ! Уважаемый КОМАР, глядя на фото ,думаю, ВАМ стоит как то увеличить свои возможности

Можно. Разметить маховик на градусы и посмотреть соответствие моментов открытия и закрытия клапанов диаграмме фаз газораспределения. Но проще снять крышку.

Двигатель Икс-Де 3 П. Смайлик не я вставлял.