nissanya

Вернулась книжка в Питер. В известный многим яхтклуб "Балтиец". У Трубогиба уже был ДЭФ, поэтому я посоветовал ему тоже прочитать книжку. Серега ответил что бумажные книги читает только на лодке, и тогда я оставил книжку в клубе . Подробностей не знаю, но получается что "Гонки..." сплавали (или как говорят "сходили") на "Славянке". Вот на такой красавице. И к прочитавшим добавились Трубогиб и Старпом Маша.

Нет, все же память мне изменяет потому что Кивков передал книжку через Трубогиба на фесте-2014. Книжка побывала в Оренбурге, а это значит, что до Олега ее читал Леха-Инквизитор. Леха приехал в Питер по приглашению Трубогиба. Впечатления о той поездке можно прочитать в отдельной теме. А еще лучше посмотреть видео-бонус. Ну и про книжку в той теме упоминали. Леха прочитал «Гонки…» еще на Ладоге, поэтому в Пермь книжка не поехала. А поехала она в столицу… вернулась в Питер через Оренбург.

В 2013 году команда Солекс-авто на Ладогу не поехала. Я примкнул к команде Трубогиба. И если мне не изменяет память, именно летом 2013 я дал книгу Олегу. Кивков прочитал ее и… не хотел возвращать, просил подарить ему. Но я, проявив не свойственную мне жадность, отказал. На тот момент «Гонки…» еще не читал ни Буянов, ни другие члены моей команды. Олегу я пообещал найти в продаже другой экземпляр, а он пообещал вернуть мне книжку назад. Олег, я сдержал обещание, купил тебе твой экземпляр, второе издание. Там на одну главу больше, и в Финляндию герои сбежали по другому. Моя книжка издана тиражом 500экз. Твоя 3000экз.

Короткий рассказ о приключениях приключенческой книжки. Началось все в 2011 году. Нет, началось все раньше, когда человек по имени Станислав Бах написал книжку «Гонки на черепахах». Но я его не знал, как впрочем и сейчас не знаю. Поэтому именно с 2011 я начну рассказ. В 2011 команда Буянова во второй раз закончила гонку на подиуме и в этот раз кроме традиционных «медяшек», нам вручили две книжки. Одну написал Алексей-Железная Саранча. Это бал альбом про места боевой славы Ленинградской области. А о второй я сейчас и начну рассказ. Момент вручения я заснял на видео, но за давностью лет исходник я пролюбил, но кусочек награждения попал в мой ролик. Ночь поле награждения, это обычно веселье плюс усталость плюс алкоголь, получилось всё про всё забыли… Утром сделали коллективное фото, собрали вещи. Поехала книжка вместе со всем шмурдяком на базу Солекс-авто. Работал я там тогда. Разгрузил все. Обе две книжки попали вместе с атласами, роадбуками и прочими бумажками в нижний ящик моего стола и я очень надолго про них забыл. Сколько они там пролежали сейчас я не вспомню. Нашел я их когда уволился и разбирал свои вещи. Если вы думаете, что я прочитал, то ошибаетесь. Книжку Саранчи я отдал Пухову (это штурман и одновременно совладелец Солекса) А «Гонки на черепахах» приехала ко мне домой и опять попала в ящик стола. В 2012 мы опять поехали на Ладогу. И опять классно провели время. А книжка все еще спала в ящике. Спустя полгода я купил журнал, не помню как называется, про внедорожники. Там был отчет про Ладогу. Наших фоток там не было (хотя кое-кто из клубней в журнал попал J). Так вот именно в том журнале я прочитал отрывок… Сразу вспомнил что книжка эта у меня есть. Прочитал запоем и понял что Кивков просто обязан прочитать зто. Почему Кивков? Просто он самый-самый фанат ДЭФа из тех кого я когда либо знал. А книга просто гимн Дефендору. продолжение следует

Орги начали прием заявок. Ну как "настоящих буйных" есть еще?

Чтобы у него тушенка конилась? Так не бывает.

Слава, я вот тоже не знаю что сказать. Конечно можно ссылаться на договор, и что поверил и кинули. Если не одно маленькое "НО". Кто нибудь из здесь присутствующих сможет с нуля подготовить "боевку" за 40 дней, если зч еще не покупались? Конечно ни один уважающий себя мастер не должен брать работу,которую в срок не выполнишь. А заказчик понимал (?) что такое российские реалии, когда блин прелестное колесо ждешь по два месяца!!! Думаю заказчик "хотел быть обманутым", а подрядчик скорее всего играл в пирамиду и строил машину предыдущего заказчика за счет следующего, мудаг конечно.

Да нет, все правильно сделали. Если собаку снять настоящую, то клоунами ненастоящими выглядели бы люди в волчьих масках. Хороший ролик.

А у нас такая тема в позапрошлом году была. Купили друзья пару снежиков и давай ныть "поехали, поехали". Я не поехал - снега мало не езжу. Брательник взялся их прокатить. Снега нет, по полю никак. Едут по грунтовой дороге в лес. Дорога знакомая - сто раз ездили, пешком ходили, все детство на великах искатали. Брательник ведет колонну, едет быстро. И тут РАЗ! "Собственник" полей выкопал поперек канаву метр глубиной и метр шириной. Тормозить поздно, прыжок, неудачное приземление. Сзади едущие оттормозиться успели. Домой доехал на обезболивающем. Результат - компрессионное повреждение позвоночника, повреждены два позвонка. Два месяца лечился, аукается до сих пор. Это нормально? С чего вдруг князьки, скупившие у колхозников паи решают что они имеют право перекрывать дороги? Они их строили? Они им принадлежат? Да нифига... У меня правда тоже своя? А четыре года назад под Москвой один парень погиб потому что трос натянули поперек дороги в лесу, чтобы такие как мы не ездили...

Марат, пожарка не поедет в объезд. Там ребята простые, они этот забор или шлагбаум просто срежут и подъедут. А вот скорая встанет у забора(шлагбаума) и пешком дальше пойдет... А люди правда странные. Я знаю, проволоку в лесу натягивают чтобы снегоходчики не ездили. "Классовая ненависть", блин...

Он наверное контрольную закупку делал, и пять лямов тоже куклой были.

амфибия там метров 200 от старта отойдет и встанет. для понимания серьезности трассы - "вепский лес" включает в себя участок "рейд к церкви" и "тропу лесоруба".

nissanya. году в 2003, может 2004 был у меня nissan urvan. машина была корпоративная, но распоряжался я ею как своей. в это же время произошло приобщение меня к форумной культуре. первый сайт где я зарегился был club-nissan. машина ниссан, зовут саня, так и стал я nissanya. ну а менять имя не хочу, я ниссаня и на дальнобойном форуме и на трак.ру на vw-bus тоже, а если я вдруг не ниссаня,то это значит что nissanya занят.

У Вас может и не лишают, а у нас теперь эпилептик не пройдет медосмотр для ВУ. В Питере теперь для получения подписи невропатолога требуют энцефалограмму. А лавочку с разными медцентрами закрыли. Псих и нерв теперь только в своем районном диспансере. Недавно делал справку на е-категорию - народу в диспансере тьма. Не по теме будет сказано...

Блин, тема правильная. надо еще написать что не стоит делать. Если у эпилепсика приступ не разжимайте ему зубы вилками, деревяшками и другими предметами, Вы наверняка сломаете ему зубы или порвете губы. Пока у него судороги он не дышит и соответственно не задохнется. Удерживайте его не давая ему биться о твердые предметы. Как только судороги закончатся он начинает глубоко дышать в этот момент нельзя чтобы он лежал на спине, может задохнуться. Надо повернуть на бок,тогда язык не западает и нет вероятности захлмордаться слюной.

http://www.ladoga-trophy.ru/novosti/euro.html это с официального сайта, описание группы "евро". "...Технические требования: К участию в соревновании допускаются полноприводные автомобили, соответствующие техническим требованиям «Adventure Open» (За исключением колес. Диаметр колес до 1043 мм. Разрешена тракторная резина). Значения минимального веса для группы «EURO»: Для всех автомобилей – 2 100 кг. Трассы: В трассах для данной Зачетной группы исключены болота, глубокие броды. По сложности трассы будут уровня ТР-1. Группа задумана для тяжелых машин (в первую очередь из Европы и других стран), которые не рассчитаны на прохождение болотистых участков..."

Это Славкин газег на майке. 2011 год вроде.

не в обиду "раритетчикам", правильно подрезанное крыло очень сильно увеличивает геометрическую проходимость. Да и сохраняет от повреждений само крыло.

Кто такой Аверин, не знаю и знать не хочу, Но прекрасно понимаю что забахать фальшивый аккаунт можно легко, или ломануть существующий. Так что такие "доказательства" прокатывают только у Псаки.

Активные пользователи соцсетей и форумов это даже не полпроцента населения. Какие же выводы можно делать если почитать комментарии под ютубными роликами - там вообще клиника полная...

Алекс. вы серьезно думаете, что люди верят тому что по тв показывают? Не знаю есть сейчас канал тв3, про всякую нечисть или нет, но несколько лет назад что не программа, все про инопланетян. По вашему россияне верят что пришельцы среди нас?

Леха,продолжение будет?

Он там не только кучу деталей изготовит. Для того чтобы прокатать зиговки вдоль борта он зиг-машину запроектировал и уже строит ...

Да уж, та торфяная ловушка запомнилась навсегда. Там реально не было дна, когда я "стоял" перед бампером чтобы размотать трос, я не доставал ногами дна, а просто "плавал в жиже" чтобы вылезти из этого г-на приходилось вытягивать себя руками, сделать шаг вообще невозможно - дна нет. В этом месте я реально молился на лебедку...В те моменты когда она останавливалась от перегрева я почти впадал в отчаянье. Самое смешное что с виду ничего страшного - просто размешенная торфяная колея, каких много проехали... Еще немного про Дартаньянов. Встретили мы русских ребят что у французов в техничке ехали, говорят что когда они пару суток вытаскивали их с неодолимого болота, те не верили что колеса надо спускать. Какой внедорожный опыт? Какое винчевание?

Пока Леха вспоминает "как это было", расскажу историю, не имеющую прямого отношения к Ладога-2014. В 2011 году команда 717 в составе Пухов, Буянов, Колембет и два Андреевых заняли третье место, Было это примерно так:http://www.youtube.com/watch?v=bpLVX4-s888 . Всем призерам на награждении кроме желанной медяшки вручили пару книжек. В атмосфере веселья и раслабона никто не посмотрел что это, бросили в машину и забыли. Когда выгружались, я бросил эти книжки в ящик "своего" стола и опять же забыл про них. Слово "своего" в кавычках не случайно. На тот момент я не работал в Солексе и стол был уже бывшим моим. Прошло больше полугода и я опять получил приглашение поработать в Солекс-авто и стол снова стал моим. В ящике я обнаружил альбом с фотографиями и координатами всех известных братских могил и мест воинской славы ВОВ на территории ЛО, и художественную книжку "Гонки на черепахах". Альбом я отдал Пухову, Сергей интересуется военной историей нашего края, особенно советско-финской. А вторую книжку я забрал себе. Прочитал за два дня. Сразу понял, что надо дать почитать Кивкову - это же просто гимн дефендеру. Я уже не помню как я передал Олегу, может на очередной Ладоге, может на ДР клуба, но книжка уехала В Москву. Как Олег передал ее в Питер я не знаю, может на фесте, может на Жданке, но после него книжку прочитали Старпом Маша и Трубогиб, потом некоторое время книжка ездила у меня в бардачке, откуда и попала в руки LND Inquisitor, потом к Косте, потом к Сане (Кок). Где она сейчас я не знаю, но уверен - в правильных руках. Получается у этой книжки судьба почти как у ваших газоновских деталек-запчастей. Где то поваляются, кто то найдет, Кому то подарит, в итоге все таки найдет того кому надо. PS. а тираж то книжки 500 экземпляров был (правда потом переиздали)