Олег

Отверстия на литье хорошо проходятся соотв. разверткой.

Извини, но не догоняю :oops: Морда кузова-это, все-таки, решетка радиатора с радиатором и пр. или перегородка моторнрго отсека? :?:

Есть намерение выполнить такую же операцию. В связи сэтим есть некоторые вопросы: 1. Ты намеренно так высоко лифтанул машину, или иначе кузов не установить? 2. Какие колеса (размер) на фото и какие сейчас? 3. Что имеется ввиду: "прекрепить передок 69 на место крепления уазкиного передка"? Прикреплении передка кузова или прикрепление решерки радиатора? 4. Пришлось ли делать новые отверстия в съемной панели пола кузова под другое расположение рычагов? 5. Рулевое осталось от 69-го или заменено на УАЗкино? С нетерпением жду ответа. Хочется приступить к работе, пока лето.

А куда будешь железный верх девать? Фотки его есть? У меня есть намерение, наоборот, железный верх вместо тента поставить. Поэтому спрашиваю.

А мой газик полуразобран . Можно на другой лошади, а :?:

А у меня в ПТС на Газ-69А написано-"универсал" :shock:

Эх! Как далеко корродирует это сокровище!

Если я правильно понял, высверливать резьбу надо у вновь устанавливаемой УАЗкиной 37-зубой ведомой шестерни. Так? ЗЫ: не пинайте за непонятливость, пжалста! :oops:

Славик! Пожалуйста поподробней. Поэтапно если можно.

Да! Жаль нет чертежиков, да и ссылка "Фотоматериалы" в статье не работает :x

Только спиртом и с обязательной заменой всех резиновых шлангов и манжет. И не лениться менять резинки, ленивый делает одно и тоже много раз ( на себе проверил :evil: )

Старые методы восстановления постелей колен./распред. валов и их крышек рекомендуют использование зпоксидной смолы с наполнителем. Мне кажется, что таким же способом можно убрать мелкие язвы и в ГТЦ, например составом "Полирем" или чем-то похожим, с металлическим наполнителем, а потом отшлифовать мелкой шкуркой заподлицо.

Мысль хорошая! А вот процесс её реализации можно изложить и поподробнее.

Хочется, чтоб ниши под сиденьями были закрыты. Туда и инструмент можно положить или еще чего (справа), да и кислотой не пахнет. А к баку (к дренажу, мерной линейке и датчику) у меня доступ под задним диваном. Назад тодже буду опелевский диван приспосабливать.

Прикинул на свой 69А сиденья от Опеля. Очень удобно. Буду ставить на 2-3-х мм листы. Листы спереди на гайку-барашек, сзади на петли (какие помощней). Можно откидывать лист вместе с сиденьем. Аккумулятор оставлю на месте. Для подзарядки провода от клемм выведу наружу.

Ремонтирую двигатель. В комплекте уплотнений есть набивка сальника, но она совсем сухая, без пропитки. :shock: Так должно быть, или перед забиванием на место ее нужно чем-то пропитать? :oops:

Еще о б/у шинах: http://www.navesnoe.ru/shins.htm

Коллеги, есть шинная разборка. Сам не был, но на фото такое изобилие! http://www.shina-33.ru/price/

Такие штуки стояли на румынских АРО-260 ( или 460, точно не помню). Сам видел. По моему очень удачно и ремонтопригодно. Но на 69-й это, по моему, не поставишь, потому, что там совершенно другая передняя подвеска.

Полезный совет: http://www2.zr.ru/magzr/geta2.asp?zr=199703127 Удачи!

У меня ощущение, что с новыми баннерами сайт стал тяжелее поворачиваться. Может и ошибаюсь.

Связывался с ними. См. http://www.gaz69.ru/boards/search.php?sear...or=%CE%EB%E5%E3

Я поставил все от Г-24 самоподводящиеся, диаметр 32 мм, диаметр резьбы под штуцер тормозного шланга 12 мм.

Нет не подходят. 51-е шире и угол другой. В гараже один знакомый резал их и варил, подгоняя по месту.