esaul1

Промышленный резиновый уплотниель (черного цвета), как оконный, но толще. Полукруглого сечения. Самоклеющейся. Продается в хозтоварах. Кстати, из его полукруглой части идеально изготавливаются П-образные прокладки "стекло-рамка".

Попробую узнать, скока будет стоить изготовление эмблемы у нас. С автора размер и эскиз. Первая партия будет подороже, так как должна оправдаться матрица, следующие - дешевле. Средняя цена ДВУХцветного шеврона около 25 рублей (при условии готовой матрицы). Матрица примерно 3000 р. (была 2 месяца назад). Можно и вышитые, цену уточню после эскиза ,утвержденного знатоками. А то потом будут замечания, типа, болты крепления не по месту...

У меня стоит от УАЗ. Только укорочен вал. И тумблер включения выведен на приборную панель.

ИМХО. Естественно, главное - мы. Живые, разные и - похожие. Но ,по моему мнению, клубная символика нужна. Готов поучаствовать, чем могу. И - неплохо бы возрбновить клубные взносы.

Кожаная шайба, пропитанная графитовой смазкой и такая же смазка на оси. Естественно, смазку время от времени приходится обновлять, но не течет! Если отверстия сильно разбиты, как вариант - рассверлить их и впрессовать втулку. Где-то в разделе уже подробно обсуждалось...

Ну, наконец-то земляки встрепенулись... Алексей, 46 лет, ГАЗ69А 1971 г. Аппарат уже почти на ходу после 1,5 года отладки. "Почти" - устраняются вновь вылезшие или прогнозируемые "засады". Машина изначально пришла не "в родне" - двигатель 451, мосты - УАЗ, верх - металл. Фото в альбоме. esaulnn@mail.ru 951-904-25-68

Наверное, стоит, но позже. Когда на цилиндр заработаю ...

Ребята, подскажите ,как отвернуть прикипевший перепускной клапан переднего тормозного цилиндра (верхний)? Боюсь, если сильно нажму - сломаю. ВДшка не помогает...

Я поступил проще. Производственный уплотнитель из вспененной резины. Такой же, как оконный полукруглый, Только черный. Наклеил на капот. Клей - "Момент". И щели нет, и вид аккуратный, и капот не бренчит. Где-то а альбоме он виден. Кстати, такой же наклеен и на заднем борту ,а то дождь затекал.

Ежели Андрей610 откажется, я на очереди.

Аналогичный вопрос.

Бесполезно, мужики... Мы думаем на разных языках. Вот ГАЗик, действительно, жаль. Не повезло ему ...

Тяги стеклоочистителей - бронь. Износ сильный? Как с отправкой в Нижний овгород?

Глянуть бы схему привода. Не видал ни разу. Может, и возьму. А АКМС, часом, нигде не валяется бесхозно? Его бы взял со всем удовольствием...

У меня стоит фонарь ЗХ от УАЗ. Только врезан в корпус, иначе он чересчур вызывающе торчит, и может быть обо что-то снесен. Включение - тумблер на приборке.

Я взял резиновую трубку то гибкого душа, вырезал вдоль полоску - получилась П-образное уплотнение. Трубку нужно брать самую тонкую. Правда, без герметика не обошлось.

Любая скрутка - дополнительное сопротивление. Как следствие - пусть ма-аленькое, но падение напряжения. Оно надо? А, чтоб не обламывалось по пайке, даешь небольшую слабину и кембрик, как писал kedr. Военную технику раньше на скрутках не собирали...

Спасибо, попробую. А в 469-м и на буханке форточки одинаковые?

Так почему УАЗкины не подойдут?

Еще раз, для тех, кто в бронепоезде ... Из чего переделаны - тайна, мраком покрытая. Вопрос к старому хозяину, а его уже не найдешь. По идеологии - УАЗ. В рамке (внутренней) стоят остатки старой резинки, она по профилю - вроде УАЗ.

Товарищи и камрады! У меня стоят вот такие надставки на дверях. Кто знает, от чего подходят резиновые уплотнители на форточках?

Резина у меня УАЗ. Запаска входит четко, но занимает почти все место. А его всегда не хватает. Поэтому и стал делать калитку.

Miki 1 Может, так понятнее: Калитка открыта градусов на 110. Дальше, да, запаска упирается в фонарь.