esaul1

Для тех, кто в бронепоезде. Индикатор ДС подключается ПАРАЛЕЛЬНО ДС. То есть, при включении на переключателе ДС напруга идет на лампы ДС и на индикатор. Можно, конечно, включить последовательно, но тогда, при перегорании лампы индикатора ДС гореть не будет. Откуда масса на лампе индикатора - твое дело. Можешь заземлить один из контактов патрона (тот, который не под напряжением). Еще раз - научись читать схему электрооборудования ГАЗ 69. Физика, 8-й класс средней школы.

С выключателя ДС. Впрочем, если в схеме электрооборудования 69-го не разбираешься - подсказывать нет смысла.

Вдогонку. А снизу смотрел?Как снизу рычаги стоят в штоках? Щелкни в нормальном качестве, выложи.

Рычаг РК короче рычага переднего моста. Павел Першин, снимите полик между сидениями и крышку раздатки (сняв пассажирское сидение). Расконтрите рычаг РК и проверьте работу механизма. как было сказано выше - рычаг РК должен четко фиксироваться в трех положениях. Движение шестерен хорошо будет видно. Вылетала передача на РК на нейтраль - проблема была в фиксирующих шариках штоков. Собственно, вот тема П.С. А рычаги РК нештатные, переваренные. Тут, либо ставить штатные,, либо (если низа живые) - переваривать нормально, не через пятую точку.

Алина Александровна. Звучит, черт возьми! Еще раз, Саш, мои поздравления! Чарку поднял за здоровье новорожденной. Звиняй - стрелять не стал. Это - прерогатива отца. С чего стрелял? П.С. Когда сын родился, выпалил зарядов шесть с двенадцатого калибра в два ночи. Соседи звонят, я объясняю, через пять минут все у меня.....

Красивое имя! На 23-е пяточки обмоем?

Поздравляю, Саш! Как назвали?

Володя, он приедет, спрошу обязательно. На форуме бывает эпизодически, поэтому в личку не стучись, лучше по телефону. Давай недельку подождем.

Если кто не хочет дербанить комплект, продает все четыре - присоединюсь к просьбе Александра. Также нужны штатных 1-2 диска на Джимник.

Да не поместьем.... Школой. Третий класс в третий раз. Епть..... да еще компаньон в отпуске, а л/с .... он и есть л/с....

Стас, пытался позвонить - ноль на массу. Видимо - не судьба .... С Днем рождения тебя, дорогой Товарищ!

Миш, спасибо. Янкелю перекинул.

Подниму, т.к. время поджимает.

Ищу кронштейн крепления запаски на Ашку. Писать мне или Евгению-Янкелю.

Земляки, где чего заворачивается на 15 сентября? Повторите, для тех, кто в бронепоезде.....

А зачем тебе контроллер? Поколдуй с переключателем, сделай: "БС", "БС+габариты", "ДС+габариты". Это несложно. А плюсик возьми с замка зажигания. И будет счастье - завелся, загорелся БС. Только не забудь поставить тумблер на принудительное отключение конструкции (иногда надо), реле и предохранитель.

Так попробуй сваять схему "датчик-прибор" УАЗовскую. Датчик вкрути, прибор подсоедини и заземли без установки в гнездо. Проверишь. Или - механическим мерить.

Туда и вручивается датчик давления и датчик контрольки. Справа по ходу машины снизу.

Мотор 451М. Датчик и показометр УАЗовские. На холодном давление на ХХ 2,5-3 (при заводке), на прогретом - 2. В жару - опускется до единички. По мануалу допускается на ХХ при прогретом моторе загорание контрольки, давление чуть меньше 0,5. При прибавлении оборотов контролька должна гаснуть (у меня ни разу не загоралась). В жару показометр на ХХ дает давление 0,5 при температуре мотора 90-95 - контролька не загоралась. Выкрути штатный датчик, воткни механику, проверь, если есть сомнения.

Нету ни того, ни другого. Есть телефон, который звонит и отправляет-принимает СМС. А еще есть правила форума. Объявление, фото, цена. Публично, в теме. Мне не подойдет - подойдет другому камраду, который забронирует позже.

Сорри за флуд, не реклама. Первые очки замечательные, пользую их и в гараже, и на даче, при работе с триммером. Не запотевают. Только заменить резинку на новую. Не было б в запасе - заказал бы.

Сколько стоит удовольствие "расстаться"? За комплект. И - фот ов тему.

Оплатил. Мне аутентичность по барабану, лишь бы работал....

Парни, спасибо! От меня и от Александра! С Ильей-Пророком вас! П.С. Ура! Ура! УРА-а-а-а.....!

Спасибо, может удастся встретиться