esaul1

Лен, Юр, извините за банальность.... Пусть смотрит вперед. И радуется жизни. Повторюсь - у меня дядька в 76 лет сломал шейку бедра. Сказал - встану. И вот уже 10 лет живет, сам себя обслуживает, на 8-й этаж ко мне поднимается сам. Без лифта. Так что, почти все зависит от человека. Настраивайте Артема на борьбу с болезнью и Божьей Вам помощи.

Тезка, ездил и на ПАЗике, и на Волге. Волга идет в среднем 110. Алатырь-Сурское - местами под 50. Плюс в том, что она свободна, мало дальнобоев и автобусов больших. П.С. Кстати, крейсерская скорость моего ГАЗика по шоссе - 75-85.

В том же Сурском. Как сворачиваешь на Ульяновск на Т-образной развилке, после заправки слева. Но - сервис не проверял. Обычно, как в Самару ездим, там перекусываем.

Саш, дорога "Сергач-Алатырь-Сурское-Ульяновск" нормальная. В Чувашии есть небольшой проблемный участок, но некритичный. Зато дорога почти на всем протяжении свободная, машин мало. К тому же в Сурском довольно приличная столовая, это примерно посередине маршрута. П.С. Звиняй, поздно вопрос увидел.

С удовольствием присоединяюсь к поздравлениям! С Днюхой!

Тезка, поздравляю!Здоровья и везенья!

Так, парни, брэк. 23-го разберетесь, при обществе, кто и с кем соревнуется. И ответите на вопрос - на хрена?

Дима, поздравляю! Всего, чего хочется и побольше!

Лех, Даниил просто беседу поддерживает....

23 января. Около 3,5 рубля. Точнее могу сказать, после визита в гараж - полис в машине.

Не совсем по теме, но.... Нашелся вот такой показометр. Рабочий. Может, у кого найдется описание (инструкция)?

Стесняюсь спросить.... А остальные земляки игнорируют тему? Неправильно это.

Когда был мелким (лет 13 - 15), участок стены у Борисоглебской башни был очень низким. И с него свисал канат. Забирались на стену и, с голым торсом, дрались на рапирах "до первой царапки", дураки. Ума хватало надевать маски, слава Богу.

Немного в сторону, но - по теме. Интересно, а автомобиль, передаленный из нового "шасси" на ремзаводе считается оригинальным? Тут недавно узнал, что в Лукоянове Нижегородская область) был завод, куда приходили с Ульяновска машины. Там их перекраивали (вплоть до замены мотора) и отправляли потребителям.

Со Стрелки. Как раз над надписью машина стоит. Только - зимой.

Это не для ГАЗиков.

Та-ащ майор, давай уж без ХЗ.....

Владимир Владимирович (Читать - Вованы4) в курсе. Обещались отписаться.

Вот еще несколько

У Полковника интернета нет. Довел вводную, обещался прибыть.

Сань, ты, конечно, будешь смеяться..... Зимой езжу на нешипованной резине. Всесезонной, но - не лысой. И - трезвый. Разницы с крутыми "шипованными" джипами не ощущаю. Порой их закидывает там, где я внатаг прохожу ровно. Вывод - все зависит от основной "прокладки". Между рулем и сиденьем. П.С. Лет тридцать назад никто про шипы и не знал. Однако - ездили....

Фен и паяльная лампа - конечно неплохо.... Есть газовые горелки ручные, заправляемые газом от зажигалок (примусов). Запаивал так горловину и отводную трубку - полет нормальный вот уже 5 лет. Вывод - обезжириваешь, лудишь, впаиваешь. На ненужные дырки ставишь заплатки аналогичным образом.

Переведи. Езжу и при -30 - втулки и амморты работают штатно. В чем ты не уверен?

А зачем тебе для бытовых нужд клинок аж в 4 мм? Ты ж висеть на нем не будешь? 2,6-3 мм хорошей стали достаточно почти для любых операций. Более толстым ножом даже колбасу резать неудобно. Да и тяжел он. Заказывал себе клинок - просил сделать в рамках 2,7-3 мм. Опробовал на кухне - нареканий нет. За городом - тоже. Хотя - каждый делает под себя. П.С. Опять же, чисто личное. Все рукояти на моих ножах - без металла. Не считая, конечно, переднюю пластину. Металл к руке неласков.

Серый007, не забудь отцентровать его, чтобы нож спокойно лежал в почти раскрытой ладони гардой у указательного пальцы, не нырял клинком и не скользил назад. Иначе кисть будет чрезмерно уставать при работе. Я, например, утяжеляю хвостовик по потребности дробинами. Вставил ее в просверленную дырку, чуть сплющил добойником, потом- - следующую. Закрывается пробкой, изготовленной из того же дерева, что и хвостовик на клею.