esaul1

Данил, дьявол кроется в мелочах. Они и могут дать удорожание почти вдвое. Ты описал замену рамы на НОВОЙ машине. П.С. Из той же оперы. Задумал переклеить обои в комнате. Дел-то на полдня! Только вот дом 39-го года постройки. В итоге пришлось местами штукатурить-выглаживать стены и карнизы, укреплять гнезда розеток и выключателей, красить карнизы. Да, дверную коробку до кучи отремонтировал-покрасил. Только после этого наклеил обои. И поставил новые плинтуса. Две недели, с учетом технологических пауз. И по цене раз в десять ремонт вырос.

В педальном узле втулка подразбита, так, что не выстучишь... Сам узел греть полдня пришлось, чтобы разобрать без болгарки... Подушки мотора и раздатки в хлам... Болты крепления кузова спиливать надо... Перечислять далее? Если я делаю работу сам, меня такие ньюансы особо не волнуют, поскольку внутренне к ним готов. А если работу делает наемный работник, то любое усложнение начальных условий выливается в дополнительные затраты заказчика, в необходимости которых, его, родимого, приходится долго убеждать. Поэтому и сказал, что цена Янкеля воспринимается, как более адекватная. Тем более знаю, что Евгений на своих не наживается. Сорри за флуд.

При замене рамы слишком много неизвестных. Одно дело - перебросить с рамы на раму НОВУЮ машину, другое - машину, которой минимум лет сорок. Где-то придется гайки греть, спиливать, восстанавливать крепления. Трудозатраты наемного работника можно подсчитать только по факту. И нам, как никому, это известно. Поэтому цена Янкеля представляется более реальной. При условии: сдал - забрал. Сань, Данил, сами подумайте - за сколько рублей вы бы взялись за этот геморрой? Минимум неделя, плюс запчасти, налоги и прочие прелести....

Парни, не умножайте сущностей сверх меры. Вы можете поставить и бесконтактный датчик, реагирующий на движение педали тормоза, только вот надежность его будет, мягко говоря, никакая. Лучше воткните исправную "лягуху" и забудете о проблеме надолго. Шесть лет ежедневной езды с УАЗовской "лягухой". Свободный ход выбирается - стопы горят.

Сегодня заехал в автозапчасти, которые "электро". Круглые "мамы" в наличии, разных диаметров. Если не нашел у себя - скажи диаметр, могу купить и выслать. Цена разъема - 7 рублей.

Поддерживаю полностью. Из новых карданных болтов с гайками при первой установке треть гаек "ползет"..... А уж на колесных шпильках - цены им нет.

Саня, с праздником! Пусть жизнь тебя, в основном, только радует! И астрономия на погонах пусть растет!

Жень, озвучь распорядок. Время начала, точка сбора, маршрут следования и пр.

Валетиныч! Как обещал, полчаса назад чарочку с Аннушкой приняли за твое здоровье. Еще раз - поздравляю!

Нормальное положение этого выключателя - разомкнутое. То есть, между выводами контакта нет. Он появляется, когда давление в системе становится больше силы пружинки внутри, и контакты замыкаются. Чудес не бывает. Либо лягушка закорочена, либо проводка неправильно собрана.

Стоит родная, или аналогичная ей. Маркировку уже не помню, если необходимо - как под машину полезу, сфотографирую (планирую завтра). Нареканий за 6 лет эксплуатации не было, только "маму" на контакте сменил один раз. П.С. При торможении никто меня не "догонял". Дважды въезжали в "давно стоячего". Оба раза виновники пи***дели по телефону в момент торможения о мой фаркоп..

Скинул сегодня 600 р.

А что с ней может быть? Работает. Спроси покорректнее чтобы можно было внятно ответить.

Странно. Магазин "Автоэлектрозапчасти" в центре Нижнего Новгорода. Любые разьемы под обжим и под пайку. В том числе и круглые разных диаметров. Езжу на таком ежедневно в крупном городе. Никакого торможения потока вокруг себя не ощущал. По динамике близок к 469-му. И все водители вокруг вежливые.

Петр, поздравляю! Здоровья и удачи тебе и твоим близким!

Петр, сейчас некогда, в теме есть ссылка с телефоном продавца. Михаил Лоскутов. С ним проговаривал возможность такой хрени, обещал заменить без проблем.

13-го сыну 7 лет. Мать приедет с Москвы..... Не участвую опять.

Сань, номер карты напомни, будь ласка.... Закину сразу.

Жаль, что неотложные дела задолбали.... Парни, уже успел по Вашим мордам соскучиться.....

Да. Стоит пятый год - замечаний нет.

"Лягушка" в просторечии. Круглые штекера "мама" в любом УАЗолабазе. Хочешь - под пайку, хочешь - под обжим. Лучше - второе. Без проблем покупал шесть лет назад, когда проводку менял и саму "лягушку".

Неприемлимо. В самом общем случае где-то пробой на массу. Кроме него что еще греется? Какие провода и приборы? И еще - греется постоянно, или при включении определенных потребителей? Стрелка амперметра при заведенном моторе в каком положении?

Костя, поздравляю!

Тем, кто идет от УАЗа справа либо сзади, все видно. Тем более, что у УАЗа есть бортовой повторитель. А тому, кто идет от УАЗа слева - его правые поворотники неинтересны.

Стойку усиливать однозначно. Скат 215х90х15. Вся задняя светотехника видна. Калитка сварная из профиля. Замок из хозмага, одновременно запирает и калитку, и багажник. К калитке приварен обрезанный диск с тремя шпильками, на которые и одевается запаска. Подробные фото изготовления калитки - в альбоме.