Лео

Я на уазбуке долго искал. Оказывается найти их -большая проблема. P.S. Так и не нашел, купил принудиловку.

Я тоже в очередь от жадности. За кем буду?

Всем спасибо за помощь. Купил у Damirgtrа. ТЕМА ЗАКРЫТА.

Вот для ознакомления тема для тех, кто захочет перечулковать мосты, там указаны все сюрпризы с которыми можете встретиться.

Фото можно? и цену?

Артем, неужели, ты-один из истинных раритетчиков, тоже собираешься отказаться от родного фильтра???

Нахожусь в Белгороде. Предложения сюда, или в личку.

А на трамблерах газ69 стоит конденсатор.Просто у моего водителя на москвиче рабочем, вышел из строя конденсатор, и контакты нагар образовывали, поменяешь контакты через 5-10 мин стреляет куда попадется.Новый кондер поменяли и все прошло. Я не утверждаю, просто,так, к сведению

Продал раму с мостами коробкой и раздаткой ,короче все в сборе. Только кузов себе оставил.

А в Дубовое ездил? смотрел?

Я думаю тебе нужно покататься хорошенько, а потом уже думать о"прокачке". Я тоже мечтал прокачать, но когда купил Авто в приличном состоянии, поездил на нем и в говнах и на трассе, и понял,что все закачано туда еще на заводе,резина родная, о задраче (гидраче) даже и не помышляю. И очень правильно многие здесь уже высказывали, что если ГАЗик в приличном состоянии в родне, то лучше отдать(продать) его раритетчикам.

Вот сегодня привез вот это чудо: ">">">">">"> Вот хочется оставить его в первозданном виде, рука не поднимается "тюнинговать" его. Сам он с воен части 59 года выпуска много отверстий на бортах для радиостанции, для лопаты, много табличек с инструкциями,но все это можно исправить.Больше всего убили навесы приваренные к заднему борту. Ходовая вся родная,двигатель и все остальное под капотом кроме стартера и бензонасоса. В добавок отдал совершенно новую резину(5 балонов) родную.Каркас тента тоже имеется а вот сам тент сгнил. Жду отзыва профи, т.е.совета, да и оценки авто, стоит ли он того чтобы его реставрировать

Сегодня приобрел еще одного 69, причем с консервации из Мурманска,из военной части 59 года выпуска, и всего за 10000, единственное тента нет,да покрашен кисточкой в белый цвет якобы чтоб не сильно гнил, да еще много отверстий в бортах для радиостанции,для лопаты, но все ето лечится. Завтра поеду забирать, и завтра же фотки выложу

А вот мой купленный красавчик

Интересуют задние крылья,какое состояние и цена?

Да! Поставил и поехал,да трехступка Фото позже вылож,кузов еще не снял,а другую раму среди недели заберу от родителей

1.Две рамы 69 состояние хорошее не вареные по 5000 руб 2.Передний мост 69 состояние рабочее 5000 руб 3.Задний мост перечулкованный (чулок от 21),не гудит 5000 руб 4.Двиг 417 рабочий без доков. 3000 руб 5.Коробка 69 рабочая без нареканий 3000 руб 6.Раздатка 69 рабочая 2000 руб. 7.Коробка уаз 4-х ступка 3000 руб 8 раздатка УАЗ с/о 3000 руб 9.Мост 21 2000 руб. 10.Карданы 69 11. Рессоры Все б/у или обменяю Диски на 15 8" вылет-19 или -40 Резину 33 на 15 Блокировку Двиг 421 Рассмотрю все варианты продажи или обмена Все в Белгороде

За 10000руб б/у 10000 км,да и раздатку 2000км за 3000руб отдали в довесок на уазбуке.

Ну вот теперь я счастливый обладатель 5-ти ступки АДС,теперь без сомнений колхозы оставлю. ЮРА а ты что будешь делать с перечулкованными мостами

А как вообще АДС в эксплуатации,есть возможность купить, а отзывов не знаю

А у тебя обычный уазовский моноблок и двигло 402 кажется+ обычные колхозы = до 110 разогнался да еще запас есть- это то что мне надо,а то я все пятиступку искал да передний мост собирался перечулковывать от 21, но теперь тоже оставлю колхозы.

А_У Юра ну, что решил, на чем остановился.

Ну на чем остановился,а то у меня пока на стадии сборки.Я собираюсь ставить двиг сотку,старый хозяин уже перечулковал задний мост от 21 волги,вот и у меня теперь дилема:перечулковывать передний или ставить колхозы.Машину собираю для дальних поездок на рыбалку 500-700 км,да и по бездорожью не сильному хочится покататься, в задний собираюсь ставить принудиловку от БЛОКСПОРТ,а в передний самоблок БТР.Так что хочется крейсерской скорости 110,моноблок уаз,колеса еще не купил но будут 32-33.Вот и думаю заморачиваться с перечулковкой или нет,кто ,что подскажет.

Юра огромное спасибо!Вчера забрал посылку,Очень доволен.Еще раз огромное спасибо!!!

У меня была такая проблема на АУДИ от тосола,посоветовали варить аргоном,пришлось разобрать полностью даже шпильки выкрутил,во время сварки ее всю прогрели во избежании деформации,Дело было в 2000 году,так сосед которому я продал до сих пор ездит,пока никаких дефектов не выявлено.Другие варианты не рассматривал,т.к. для меня этот был дешевле, по родственному.