машинист

Ходовая тракторная от дт-75 и семейства один в один (волгоградский тракторный). Склоняюсь к мысли что монтаж. Хотя если вся эта хрень (гусеницы)_ опускается и поднимается по типу средних колес БРДМ- 2 для преодоления рвов? Все равно хрень. Углы въезда съезда будут никакие, колеса мешаются. Вывод монтаж.

Да я и не переживаю. Рад за Вас и за Ваш ум. Только вот и ЦИТИРОВАТЬ нужно было того, кто без отвердоса красит. Если чего то нагрубил или там еще что, то извиняюсь.

Да, на фото краски покупались в хозяйственном магазине. Краски не автомобильные. Но, ими красил только агрегаты. Машину планируется не выставочным экспонатом делать, а чтобы ездить, поэтому с этим не заморачивался особо. С завода покрытие еще хуже идет, так что для коробок, мостов думаю оптимально будет. С чего взяли, что раму красил без отвердителя? Где это написано? Вика акрил 2-х компонентная краска.Естетственно красил с отвердителем.Кроме того, еще и 2 типа грунтов применял ( ксати, тоже двухкомпонентники). Так что не нужно так бурно реагировать. А ум свой куда нибудь в другое место приложите.Туда где он возможно и будет востребован. Тут я как нибудь и своим обойдусь.

Не расстраивайся. У многих примерно то же самое, машинки ведь немолодые. Если ничего не найду, то тоже из 1,5 кузовов буду делать один. Руки и не такое делают. Главное- очень захотеть.

Ничего не путаете? Газ-51-52 от 81.88 до 83.5 . Ну может 84, во всяком случае такие поршня в магазе в Брянске есть. А вот 88,5? хрен его знает, тем более на газ 51 горшки сдвинуты друг к другу, т.е ближе чем на газ 69.

Да. нет. Она как бы отслаивается от металлической ступицы и побалтывается в небольших пределах ступица себе, текстолит себе, но не проворачивается относительно ступицы и момент не сбивается. Ну если образно, то в изношенном подшипнике наружное кольцо относительно внутреннего также болтается, если их покачивать друг против друга.Разбирал двиг на запчасти, такая хрень имела место быть. Правда насчет звука не скажу. Движок нерабочий был.

Фотки бы получше? Не видать ничего, снег сплошной. Да и внутри посмотреть бы.

Если не ошибаюсь, (краем уха слышал, сам не видел, видимо очень редкая вещь) на ранних машинах стоял вал ротора с прямым шлицом под бендикс. Шестерни венца с завода с одной стороны обрабатывали для лучшего захода бендиксовой шестеренки. Позднее стали ставить СТ 230 с винтовой нарезкой шлицов для еще более беспроблемного ввода шестерни бендикса с венцом маховика в зацепление.Как совершенно верно сказал Федот, подходит от волгостартера. Я после переборки поставил бендикс белорусского производства, все подошло. З.Ы. В крайнем случае, если ну очень нравится стартер и зубья бендикса в хорошем состоянии, то его ( бендикс можно реанимировать, путем развальцовки и некоторых действий). Но в наше время это изврат полнейший. Хотя раньше, в связи с некоторыми проблемами по добыче запчастей так делали.

Какие личности? Куда переходить? И в мыслях не было. Если что не так сказал - извиняюсь. Вот только заголовка про стол и мужика не было. Было " почему я так решил"

Судя по отражению в зеркале ( плоховато правда видно ) Вам несколько мешает все увеличивающаяся часть тела, называемая животом, брюхом, пузом . В общем обозначений у него много. Одним словом решили новогоднюю ночь испортить. Только спиртное и никакой еды. Диета так сказать, для похудания. Ну вот, как вариант отгадки.

Касается зил 130 и семейства.Печка на зиловскую совсем не похожа. И рядом не лежала.

Да. У меня томозные диски под один тормозной цилиндр .Крепление один в один. Это ранняя система, позже стали ставить более эффективную с двумя цилиндрами.У каждой колодки свой цилиндр. Томозные шланги ставил 60 см. длинной. Если мне не изменяет память от Пазика, но точно не скажу.

Агрегаты красить пробовал содержимым из 3 х банок. Больше всех понравилась та которая в середине. Сохнет быстро. 2 часа и готово. Которые с краю сохли дольше. Раздатки, коробки, мосты, рессоры, аммортизаторы –думаю нормальный вариант. Как уж будет в эксплуатации посмотрим. С рамой обошелся по другому, оставался мобихел прошлогодний, насколько хватило. Остальное викой акрилом докрасил. Красил по полному циклу ( реактивный грунт, грунт, краска)

Не. Которые на снимке - от зил 157.

Можно крутануть на 180 градусов. Получается 51,69. Только соединение ослабляется потом, болтаться начинает. Если уже б/ушный может голова от ножки отвалиться.

См. личку

Тему можно закрыть. Поршня нашел. Всем кто откликнулся спасибо.

Поршня нужны.81,88 группа Б, или В. Застопорилась сборка.

Поршня на 81.88 есть?

Читал я эту инфу. Сделаю. Но при следующем ремонте, когда направляющие клапанов расточки и развертки потребуют. Длинна одинаковая

Спасибо Федот Попробую завтра на китайцах фаску перешлифовать( на станке). Садится в седло внутренним краем и не полностью. Посмотрел параметры Зиловского выпускного клапана.( нужно развертывать втулку направляющую под 11 мм,что на новом блоке глупо будет). Да и тарелку нужно перетачивать -она больше, сам стебель укорачивать, а закалка торца от развальцовки 3-5 мм. Тракторных с ф 9мм. я что то не встречал. Может только Т-40. а меньше наша промышленность выпускала только т-25, но это половинка движка Т-40.

Длина клапана 123 мм. Для Артема: Одно время сам ездил на Газ-52. Сейчас,впору деньги платить, чтобы увидеть его. Федоту. Тему "в лабазах ничего нема" я ведь тоже не открывал. И ответ мой был на совет " пойди в ЛЮБОМ газомагазине купи" Насчет нужно уметь искать.Согласен. Как умею. Но только если этого нет, то хоть обумейся.Если хотите составить мнение о моих умениях, могу выложить географию моих поисков. Москва,Калуга в том числе, и не раз .Многое купил, нашел, чего нет ищу. Вот в Калуге новый блок цилиндров М-20 был, а у нас его нет. Вот и клапана нашел ( китайские только) .А если тебе нужен примус то куплю. Это есть, а вот клапанов (выпускных) нету. На этом предлагаю завершить этот флуд и писать в дальшем о технической стороне вопроса. Со своей стороны торжественно обещаю нигде не писать о трудностях по восстановлению козлика, а только о радостных событиях рапортовать.

Да, на кольце М-3. Согласен хороший магаз.

Артем, скажем так,если мне нужны клапана, поршня нормальные, я что вместо них щетки от генератора буду ставить? Если кольца были поршневые, так я их и купил. Согласен кое, что есть, а вот клапанов нет.

"Пилите Шура, пилите - они золотые" Остап Бендер вроде бы так говорил. З.Ы. Был летом в Москве, заехал на Южный порт. Спрашивал толкатели клапанов на газ-69, заломили 4 тыр сказал что подходят от газ-52 -цена уменьшилась до 2 тыр. После чего они были посланы.....Ехал домой заехал в Обнинске в магазин. Купил 8 шт. новых рублей по 40 шт. Для прикола спросил у барыг на Южке торгующих грузовыми запчастями - помпа водяная Газ 52 - 1000 руб. У ретробарыг уже 3000 руб. Ремкомплект на нее в любом уазомосквичегаз магазе копейки. Короче без лоха жизнь плоха.