машинист

Не претендуя на истину выскажу свое мнение.«Завернутое ухо» подкоренного при поломке коренного позволяет потихоньку добраться до дома. При движении не давая мосту развернуться боком т.е. по сути является как-бы дублером коренного в связке рессора – рама.

В результате износа шеек вала и вкладышей, (мне кажется, что и вопрос о затыке дырочек шатунов задан только потому, что ищется легкий вариант повышения давления в системе), далее цитирую « вытекающее из подшипников масло захватывается вращающимся коленвалом и силой разбрасывается во все стороны, особенно на стенки цилиндров. Количество масла, поступающего на стенки цилиндров, оказывается при этом настолько большим, что поршни и поршневые кольца не справляются с задачей регулирования масляной пленки на стенках цилиндров и пропускают значительное количество его в камеру сгорания, где оно и сгорает». Стр.196 «Ремонт двигателей автомобилей ГАЗ» Шнейдер. З.Ы. Наверное эти дырочки и не особо то нужны.

Померяй от газ 51-52. Размер 1120-16х11.

На М-20 толкателям и так масла хватает. Они под давлением смазываются. ( В отличие от газ 51, где они мажутся стекающим маслом). Кроме того там при работе масляный туман. Нысин двигатель производное от М-20. Так что дырки думаю можно и заткнуть, если делать продольные канавки на шатунных вкладышах, чтобы давление не упало. Для повышения, нет не так, правильнее будет сказать для стабилизации давления в более широком диапазоне оборотов в маслосистеме, можно - увеличить производительность масляного насоса путем изготовления дополнительной секции насоса ( полуторный сделать) и поставить на к/вал более износоустойчивые сталеалюминевые вкладыши. У себя думал так сделать. Кстати интересный вариант у Автовалеры с 53 насосом.

Исключаю себя из числа соискателей. Цена ммм невкусная. А еще доставка, подготовка, покраска. Во что это выльется?

Спасибо

Парни, подскажите, какой рычаг родной.

Спасибо. Удалить ее или пусть остается?

Привет всем. Обнаружил проволоку в каналах водяной рубашки.Ходит свободно . Для чего она там? При отливке нужна была или другие какие функции выполняет?

Спасибо. Запчасти на двиг нашел. На днях буду собирать. Книга как раз в тему.

Ну и? Продается или только статистика нарабатывается по к-ву желающих? Сколько денег просишь?

Прошу помощь зала Какой родня, правый или левый?

И мне вышли фото кузова на: baralekc2007@yandex.ru

Привет. Цена на рычаг ручного тормоза с вилкой и шток ГТЦ с вилкой? поз.25

Размеры тарелки-39мм. стержень- 9мм. параметры одинаковые со впускными м-20, а вот длина однако не та, короче оказались. и утолщение у тарелки как у зиловских. Может кто знает что это за зверь. Откуда? На фотке рядом новый и старый впускные клапана.

Если найдутся те котрые в раму втыкаются ( для передней рессоры)- бронь на 2 шт. Если еще есть втулки и пальцы для рычажников, то комплект на козла 6 шт того и другого.

Согласен и на такой вариант. Куда слать денежку? Реквизиты в личку скинь.

Головка и прокладка найдены. Тему прошу закрыть

Масляный насос новый М20 - 700р - Посылкой наложеным платежом?

Нужна головка блока цилиндров двигателя М-20 новая или в хорошем состоянии. Прокладка ГБЦ тоже нужна

спасибо

Такой вопрос. Венец изношен с обоих сторон. (перебивался уже). От какого движка, кроме М-20, подойдет?

Померял, который на моем газике был. 68,5 см.

В токарном станке делается. Зажимается кусок трубы. В резцедержатель вставляется отработанный резец обратной стороной к трубе. На оборотах подводят его к трубе. От трения эта часть трубы разогревается ( малиновая делается) . Поджимая ее к центру потихоньку завальцовывают . Резец после этого остается только выбросить .( тоже раскаляется и уродуется) У нас токарь делал заглушки на водопроводные трубы так. По той же технологии и ерши под трубки любого диаметра, потом легонько подправлял резцом грани и все. Любой токарь выполнить сможет. До 40 мм диаметром точно делали, дальше не пробовали.