машинист

Банановые республики В середине 1950-х годов в СССР из дружественных африканских и азиатских стран стали завозить бананы. Основными поставщиками сначала были Вьетнам и Китай – вожди Мао Цзедун и Хо Ши Мин оплачивали продуктовыми поставками в том числе и военные кредиты, выданные им Союзом. Из-за проблем с транспортировкой бананы доставлялись в хорошем состоянии только в восточную часть СССР, а в Москве и Ленинграде их можно было найти довольно редко и по случаю. После начала войны во Вьетнаме и советско-китайского конфликта в конце 60-х бананы стали поставляться не из Азии, а из дружественных стран Карибского бассейна, в частности – с Кубы и из Эквадора. За ними выстраивались очереди, хоть и цена на экзотику была довольно пугающей – по 2 рубля за килограмм. Чтобы диковинные плоды не сгнили, их завозили в страну ещё зелёными: советские граждане заворачивали бананы в газету и клали в тёмное сухое место, чтобы те «дозрели». Кубе, сколько простили?

Какой нах эквивалент. До сих пор долги прощаем.

Не слушайте сказки, не было уравниловки. Кто хотел работать, тот зарабатывал. Я работал на тракторе (Т-150К) в строительной организации, (не друг или кто то, а лично сам). в 80-х , по 300 - 350 руб зарабатывал. Рядом, кто поленивее 130- 150 руб. Весной и осенью вообще лафа была, в колхоз на помощь посылали. Сохранялась средняя зарплата + что в колхозе заработаешь. Выходило очень прилично по тем временам. Половину зарплаты с женой на книжку откладывали каждый месяц. Перед перестройкой в 1989 москвича 412 купили. А потом денежки у людей то и накрылись, когда реформаторы- приватизаторы пришли. И наступил стабилизец, цены стабильно начали расти и растут по сей день. В Москву, да было дело ездили в основном к новому году за апельсинами, ну колбаску само собой привозили. Снабжение там было куда лучше. Но голодными мы и тут не ходили. В каждом доме что нибудь хрюкало, гоготало, мычало. Это сейчас свинной грипп придумали, чтобы монополистам жить лучше было.

Уши под втулки резиновые там ( москвиче)диаметром меньше. Если память не изменяет.

http://hdrezka.ag/films/biographical/942-gonka.html Неплохой фильм о гонщиках формулы 1.... На мой взгляд.

Компания “Исток” основана 30 ноября 2001 года слиянием двух организаций: Международной Научно-Промышленной корпорации “ВЕСТА” (г.Днепропетровск) и ЗАО “Курский Завод “Аккумулятор” (г.Курск). Подробнее тут http://www.avtoakkum.ru/brand/istok/

Смотрится интересно. В глубину спидометр нормально входит? Коробка воздухопритока не мешает?

Соболезную ......................

Мне кажется проблемы не там искать нужно, (технологи, дизайнеры, блин) Маленько не из той оперы , но все же. Почитайте, как убивали Советское станкостроение. http://www.aif.ru/money/market/sovetskiy_ministr_bez_stankostroeniya_ne_mozhet_byt_importozameshcheniya

Так у себя сделал.

Все получается. У меня тоже колеса УАЗ. Завтра постараюсь сфотать.

Сломает , смотря по каким дорогам ездить. Если ставить, то с компенсационными витками, для уменьшения последствий от знакопеременных нагрузок ( вибрация и т.п.) На Москвиче 412 рабочий цилиндр сцепления был соединен медной трубкой с главным таким образом. Однако у меня разок ломало в дороге.

Стремление - убить 2-х зайцев. Максимально сохранить оригинальный вид ( спрятать с глаз доп.устройство)+ функция обогрева салона на стоящем автомобиле. Всего то.

Серьезный подход к делу. С душой. Достойно, что головой и руками сам работать можешь. Как говорится - респект!

--------------

Вот это правильное решение. Что то цена маловата для ижа. Они и подороже долго не застаиваются

И все же, правильно советуют. Бери побольше. У меня помещение тоже небольшое. 3.40 х3.60. Подвернулся бы 1К62 приличный с межцентровым 1м его бы взял. В данный момент этот осваиваю, пока не разочаровался.

Думаю Артем прав. Индикатор при осмотре обязателен. Особое внимание уделите состоянию направляющих и комплектности станка.Износ большой - лучше откажитесь, ремонт может выйти дороже покупки. И еще, возьмите на осмотр знающего человека. Он Вам и проточит и про конусит станок или нет узнаете и зазоры в шпиндельных подшипниках померяет и много чего еще расскажет. Избежите большого гемороя. Второй вариант тщательно изучать матчасть, что впрочем все равно не дает большой гарантии, что вы сделаете все правильно. Себе купил 1а616. Вот такой, небольшенький 1.5 тн всего. Это он на пути к постаменту. Перед этим очень много читал, изучал, и все равно косяки после покупки продолжаю устранять до сих пор. Ну тут как говорится " бачили очи что покупали, ешьте хоть повылазьте" Сейчас бы выбирал более осмысленно. Впрочем уже практически и выбирать то особо не из чего. Основная масса уже в чермете. Про китайские станки; говорят жесткость слабенькая,шестеренки пластиковые, т.е макет а не станок. Не претендую на истину, т.к. на них не работал, хотя вру, есть у меня деревообрабатывающий кратон. Хрень отменная, поджимаешь деревяху задней бабкой, передняя отклоняется.

Приятно удивлен. Помпа СОЖ Отправка из Сестрорецка 10.02.2016. Сегодня, 14.02. уже пришла и ожидает в отделении. Обратные кулачки из Чебоксар тоже быстро пришли. Явно перемены к лучшему.

--------------------

Извиняюсь,что в чужой теме. Если Mr. Schmitt не против, интересен 200 патрон, а также обратные кулачки, если есть.

Вот. http://www.rosbalt.ru/russia/2016/11/18/1568471.html

Получил: шишки, орех, сегодня. Развязал - запах обалденный. Орех отменный. Сергею большое спасибо за труды.

С Праздником Октября

Сергей, глянь в личку.