Egors

Приветствую, оперативно ищется в Москве либо в Московской области рычаг переключения КПП - родная коробка.

Приветствую. организовать экскурсию можно в Монинский музей можно без проблем, и даже с заездом на территорию от Монино до черноголовского музея не далеко, и в принципе там можно будет найти контакты и договориться и мне кажется вплоть до парковки лагеря около музея,там часто устраивают большие фестивали и реконструкции. Места для лагеря , большой компании в данной округе много

Что есть в наличии из резинок и как заказать?

Интересуют лавки на 8местку - если стандартные, не обрезанные , то хочется фото. Готов преобрести.

Славик, счастья, здоровья и удачи.

Забрать в Железнодорожном смогу любым ближайшим вечером, а вот с отправкой нет времени , могу доставить до Москвы, а там передать кому,либо.

Тогда заливай масло дай поработать на холостых, послушай звуки, посмотри давление, погоняй на оборотах, слей масло и залей свжего. Но предварительно продуй карбюратор и трамблер, высуши генератор.

И он даже работать будет с кривыми шатунами

Если мотор заглох не от брызг на трамблер, что вряд ли то готовся к ремонту ( а то и замене мотора) - это гидроудар - снимай головку там все сразу видно станет.

что то молчим в личке, купить готов, но есть вопросы...

В помощь одноклубникам. Машину я смотрел, интетресный ровный и качественный там только тент , рама вся в заплатках, кузов полностью заколхожен, полы в грузовом отсеке просто из кровельного железа, пороги заплатки, машина открашена целиком, по виду двери и морда целые и не сильно кривые, снизу все включая рессоры и мосты замазано толстым слоем антикора ( похоже прям по ржавчине) движок ныса по словам хозяина даже работает, но переливает. Соответственно табличек под копотом не обнаруженно

У меня 70год родной сигнал и кронштейн , правда после легкого цветового тюнинга

<a href="http://maps.yandex.ru/?um&ll=37.961452%2C55.786961&spn=0.083685%2C0.026261&z=14&l=map"> Посмотреть на Яндекс.Картах</a> поварачиваешь на Железнодорожный презжаещь до конца м.р южный в Балашихе и сразу за перекрстком со светофором с левой стороны, за забором он и живет ты его увидешь с дороги.

Пропал куда то продавец ....

Живет такой же Жук в Балашихе едещь по Леоновскому шоссе, поворот с Горьковского на Железнодорожный после светофора с лева ( не доезжая а/стоянки) за забором на куче мусора стоит и смотрит на дорогу грустными глазами

Интересна левая подножка ( фото) и процесс доставки в Московскую область.

да отсканировать нет особых проблем, там всего 180 стр., вот выкладывать куда то я наверное не смогу, на работе не все пролазит, а дома некогда, могу откопировать книгу и передать желающему ее выложить. Есть еще одна, но она более спецефическая и практической пользы в данный момент уже не принесет

Попалась мне в руки книжка дюже интересная, " Технические условия на капитальный ремонт автомобилей газ 69 и газ 69А" издание книжки 1958 год во где описан процесс заводской реставрации

Не совсем понял по съемности порогов , я спрашивал про те пороги которые под дверями а не про ступеньки. Про листогиб я как раз и спрашивал, если в московском регионе гнул то где?. Варить пороги из труб как раз и не хочется, это как раз колхоз с п большим количеством шпаклевки да и по профилю не силно труба там подойдет. Кузов достаточно крепкий, а пороги имеют следы коррозии , поменять хочется чтобы все похоже на родню было проблем с качественной заменой нет.

Неужели у всех пороги родные на кузове, и никто не менял? Хоть какие то мысли.

Надо заменить пороги, от чего они могут подойти ( сам профиль ) - чтобы не сильно колхозить, или где в московсом регионе имеется возможность согнуть профиль аналогичный родному - раньше насколько помню во многих конторах гнули любой профиль. Сейчас просто не в курсе, может кто то что то подобное делал?

Слава, мне понравился и тот тент который у тебя сейчас ( судя по фото с ДР), кстати где такой заказывал? но хочется увидеть тент который пошит из брезента и сейчас здесь торгуется.

А фото не ПВХ тента ,а брезентового не у кго нет?