бэм

Когда бывшая супруга вернется с полётов на параплане в крыму, будет объява на авто.ру. Вот нашел одну, но старая фотка:

Пруль не рассматриваешь? А то у бывшей супруги остался: ТЛК78, 1КЗ, АКПП, штатная блокировка в заднем мосту, шнорхель сафарь, Передний силовой ляминевый бампер, спальник сделан...

Блин, хотел порекомендовать: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=57225&hl= Если кому подобного типа надо - смотрите лучше на соответствующих форумах...

http://rutube.ru/tracks/2445737.html?v=32b0e1a87c078c5fbc821ee9b8b469ca

мне тож от ентого пользователя досталось...

подтверждаю, только что от него прилетело. KatyaU2 Привет, Сегодня, 13:24 "Помнишь ты спрашивал на каком сайте я с ним познакомилась? ["и вот тут эта сволоч предлагает ссылку"] Вот тут [/url] " На одном из сайтов в виде защиты сделана специальная тема, в которой, после того как пообщавшись, получаешь права пользователя...

Т.к. еще я владею мото, нашел вот такую статью про подшипники.

Даже в книжках указывается только вот это: "Шины - Низкого давления, размер 6,50 - 16". Протектор снабжен грунтозацепами" Я конечно не являюсь владельцем такого аппарата, но мне предложили вариант и я его скоро буду смотреть. А т.к. я в специфике ГАЗ69 ни в зуб ногой - пытаюсь в голове собрать картинку предстоящего веселья. С режимом эксплуатации пока неопределено (незнаю на сколько он околхожен). Или восстановление, или приятный повседневный грязомес. Для банального расчета изменений не могу найти размер в привычной классификации: 265/75/R16 к примеру. Т.к. планируем поменять свой Джимни на ТЛК70, было прокурено и здесь: www.land-cruiser.ru и честно говоря сайт по ТЛК более информативен. Здесь же получается комплект ссылок на закачки. Не представительно. Это просто моё мнение. Необязательно все слизывать с других сайтов. Но можно ведь разместить историю создания и модификаций любимого автомобиля на главной странице, его ТТХ, применимость з/ч(оригинал/неоригинал) без глубокого изменения конструкции автомобиля. А также комплект ссылок на форум по наиболее часто задаваемым вопросам.

Спустя три года(с момента поднятия темы) добавлю. Вы сравниваете СВ и LPD, это все равно что выяснять что круче шоссейная резина и грязевая(или у кого писулька длиннее). У раций в принципе пока разные(по применимости) назначения. СВ - гражданская. Т.е. для обладания оной необходимо её купить и зарегистрировать с получением позывного. Эта процедура несложная. При этом в России разрешены радиостанции мощностью не более 10 Вт, усилки(кирпичи) вообще запрещены. LPD - любительская, т.е. чтобы пользоваться данным диапазоном нужно быть "РАДИОЛЮБИТЕЛЕМ". Недавно наше законодательство сделало небольшую поблажку нам - на радиостанции LPD диапазона с мощностью передатчика не более 0,5 Вт постановка на учет необязательна. Т.е. только на те радиостанции которые можно купить в обычном магазине где торгуют сотовыми телефонами. Если мы соблюдаем закон для нас выбора в принципе нет: СВ - стационарно в машину, LPD - связь штурман-пилот.

Кстати, еще вопрос по галерее. Насколько я понял по мере добавления картинок смещается адрес(картинок) и ссылки в постах перестают быть актуальными!

Бодрый день, спасибо за такой замечательный сайт. Но хочется высказать несколько мыслей: На главной странице(сайта) не хватает такого раздела как "технические характеристики". Просто при попытке выяснить какие покрышки можно поставить и вообще какой размер у ГАЗика в штате проще оказалось найти через яндекс. Также можно добавить раздел "Техподдержка", где указать какие детали взаимозаменяемы в нынешнее время (к примеру покрышки 6,50-16 = ..../.... R16). Как пример на сайте по мото: Технические характеристики: http://djebel-club.ru/index/0-5 Заменяемость деталей: http://djebel-club.ru/index/0-9 А может и современные основные расходники разместить сразу в ТТХ. Так же я думаю на форуме нужно создать что-то типа FAQ, где будут даны ссылки на темы с основными вопросами... P.S.: Из-за обилия дублированных тем пользоваться поиском практически нереально...

У М72 и М61 рамы тоже между собой отличаются - различия в длинах "свечек" задней подвески. У М61 стоят более длинные пружины. Проверено - менял крышку редуктора заднего колеса И МОпед ЛВЗ тож на стенке гаража висит... Правда немного колхозил его, сиденье поменял, покрасил... ОТ движка правда есть только выхлопная и б/б. P.S.: Не пинайте за офф...

Добавлю в связи с нынешней обстановкой: уведомляем страховую о ДТП Делаешь СВОЮ независимую экспертизу и в суд на виновника ДТП. После проведения экспертизы можешь ремонтировать свой авто, но все бумаги и доки по ремонту то же в суд. Разница в них в том, что независимая считает теоретически, а бумаги из сервиса - это фактически понесенные затраты. И не забываем учитывать, что если до наступления ДТП имелись какие-либо повреждения авто(ржавчина,сквозная коррозия, вмятина и т.д.). То на эти детали(если они в зоне повреждений) считается ремонтное воздействие за вычетом восстановительного ремонта необходимого до момента ДТП. Т.е. если у тебя была поверхностная коррозия или повреждение ЛКП - из перечня работ выбрасывается окраска(до ДТП нужно было красить). Если сквозная - все ремонтное воздействие в сад - деталь уже до этого нужно было менять. И ещё, если ты что-то менял и у тебя есть подтверждающие документы что и когда - на эти детали износ считается отдельно. P.S.: Похоже экспертов тут прибавилось

А ты номера потеряй , хоть до потомков сохранишь...

А мы ссобой таскали до установки эл.лебедки, а в принципе и до сих пор с собой такой комплект: ХайЛифт 605 и грузовую стропу. Вот такую: Про домкрат писать не буду(что типо и поднять и скинуть с колеи т.д.). А вот стропа помогает выбрать всю динамику удлинителей и систему в общем. И на лебедке/домкрате остается чистый, без потерь ход, который используется полностью. Пример как мы снимались со склона: