beowulf

Держим руку на пульсе, очень интересен вариант...

Логично, менты они такие... Кто что еще думает?

Ребят, я пока тока с учета снял и кузовом цельнометаллическим занимаюсь, исходя из выше написанного, - у меня проблемы с ТО могут из-за лифта возникнуть???

Да... Пластик, - это круто! С люком еще чтоль?

А на долго-ли такой крыши хватит? Просто мне кто-то говорил, - что это на год, два... Так-ли это!?

Уххх... Пластик-то круто! Но у меня в регионе вряд-ли что хорошего найдешь... По разборкам и помойкам уже наползался

А где такую крышу добыть можно? Может подскажешь? Ссылочку дашь или кто делает назовешь? А то я навидался за жизнь самоделок, не хочу, чтоб у меня уродливое что-то получилось

А осталась как на фото? Просто Первой экспедиционной если везти, то там тысячи 4 встанет, если они сами в ящик её заколотят... А если мне в городе с 469-того спиливать, то 6000 крыша + еще приколхозить её надо как-то!!!

Таааааакк... А почему выкинул? Только из-за места или еще что-то есть? Мне крыша просто очень нужна и желательно металлическая, может срастется что-нибудь с пересылкой..?

Ребят, я в этом пока особо не шарю, меньше недели с машиной... Расскажите, - что не надо делать..? Я так понял категорически нельзя: 1) Прыгать на нем по оврагам, канавам и хреновой дороге, ну и т.д... 2) Упираться во что-то. 3) На буксир что-то чрезмерно большое брать (как тут к примеру: http://www.youtube.com/watch?v=K9If4vj7nU8 ). А чего еще следует мне избегать с "НАДЖАБЛЕННОЙ" рамой?

Это я знаю, но сейчас не денег, не возможностей... Вот и спрашиваю: "Как усилить!?"

Ну в принципе я тебя понял! Накладки какой толщины примерно? Просто кто-то швеллера приваривает толстенные, а я так грубо не хочу

А как я ее на 69-тку приколхожу? Или можно!? Я просто не больно пока в этом разбираюсь, но душа лежит!!!

А фотографий у тебя нету? Очень вариант устраивает!!! И расскажи поподробней: обычная фанера или ДСП!? хорошо-ли краска лежит!? и сколько по финансам вышло, чтоб мне с бюджетом не пролететь? Спасибо.

В том-то и проблема, что старый тент СГНИЛ! А на носу зима... Я еду на нем, на улице дождь, - у меня в салоне дождь , ведра некуда ставить... А скоро зима, - я уж подумывал каток залить сзади между лавок Поэтому и хочу приколхозить что-нибудь "эконькое"...

Я в Кирове, а переправить больно дорого выйдет Как усиливал, расскажи поподробнее? На болты садил и обваривал?

Мужики, вот купил 69-того, рама во многих местах варена заплатками, и причем сварка не самого лучшего качества, особенно с правой стороны сзади, там прямо под отбойником заплатка по низу идет и почти до центра машины. Раму менять финансов нету, да и расходов сейчас хватит... Поэтому даже не советуйте менять , до следующего лета не смогу , подскажите как усилить лучше или что с ней можно сделать?

Понимаю, что тема уже достаточно заезженная, НО! Как-же все-таки сделать жесткую крышу для нами любимого 69-того (лично у меня 3-ёх дверка, не "АШКА")? Поползал по форуму, кто-то срезает с "Козлов", кто-то колхозит из листов, кто-то от "Пирожка", и даже мысль прочитал, что из поликарбоната сделать можно ... Подскажите пожалуйста! Как лучше? Ну не могу я под тентом ездить, и зима на носу все-таки...

Всем привет, я несколько дней назад тему открывал: http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=106105 В итоге с дедушкой этим ничего не сраслось ибо при детальном рассмотрении машина оказалась неработоспособной и гнилой + криво на РАМУ поставлена от УАЗки. И тут подвернулся другой: Плюсы: + Редукторные мосты совсем новые; + Лифт; + Резина "Медведь" с дисками; + Новая покраска; + Сидения от FORD; + Силовой обвес. Еще двигло стоит от ГАЗ 3102, незнаю, плюс это или минус... . Минусы: - Рама местами в заплатках; - Из левой передней стойки течет масло; - Сгнивший тент; - Нету форточек. Хотел-бы по минусам поинтересоваться у вас, коль тут опытных много... 1) Рама. Рама во многих местах варена заплатками, и причем сварка не самого лучшего качества, особенно с правой стороны сзади, там прямо под отбойником заплатка по низу идет и почти до центра машины. Раму менять финансов нету, да и расходов сейчас хватит... Поэтому даже не советуйте менять , до следующего лета не смогу , подскажите как усилить лучше... 2) Стойки. Ну тут вроде все понятно, проблем с этим не будет, заменю сразу-же обе передние. Только от чего и какие лучше ставить??? Чтобы побюджетнее вышло (если цену еще напишите в предложенных вариантах, то буду очень признателен). 3) В городе одно предприятие, занимающееся продажей тентов, там тент КОРЕЙСКИЙ стоит 5500 рублей, но тут "коробка" самоварная, придется еще подгонять его, так что на 6000 минимум попадаю ((. Предложите вариант что лучше? Купить и не париться по этому поводу или что-то самому изобретать или шить (руки "кривые" ). И как мне его на зиму утеплить? Сосед предложил дешевый вариант: купить туристические коврики 2 или 3-ёх слойные, есть под цвет фольги и из них соорудить сшивая между собой прямо в гараже. Сверху потом тент одеть и будет очень тепло и красиво, если швы заклеить. А весной, как потеплеет просто стянуть кверху это дело и в гараже аккуратно сложить. Может что получше посоветуете? 4) Если ставить тент, то надо форточки, а они "Ёк" . Что делать? И тут двери я смотрю не скошенные снизу, а почему-то чисто прямоугольные , от чего форточки можно поставить? Мосты в отличном состоянии, у меня напарник уже много лет на "буханке" ездит, прокатился, послушал, на пониженной поползал по ангару, ничего не стучит, не гремит, масло не течет из них. Посоветовал мне, чтоб нагрузка на раму была меньше, а колеса в ближайшем будущем я всё-равно менять не буду, из лифта по шайбе вытащить (лифт на 2ух хоккейных шайбах сделан), машина станет пониже, тут-то всё-равно толку от лифта особого не будет, от одной шайбы думаю ничего не измениться, а нагрузка, как он сказал должна уменьшиться на стойки и раму...!? Почему...??? Не знаю... Так-ли это? И еще... Стоит родная коробка (3-ёх ступка), напарник сказал, - что лучше заменить, т.к. если куда по трассе поеду, то бензина очень много сожру и ехать не совсем скажем так комфортно будет , что скажете? (надо-ли, какую и от чего, и если можно примерно по цене... Чтоб мне бюджет распланировать). Буду очень балгодарен за ответы... И оЧччччень попрошу все поподробней описать... Еще раз СПАСИБО! А в клуб примете?

На 100% согласен, все за копейки отдают просто... Пока возможность есть, хочу взять!

Я может неправильно выразился, но на этой 69-тке уже все стоит от УАЗА 469. Яж писал: "Рама и крыша от "Козла". Прошу прощения, за выражения На нем стоят: Рама, Крыша (т.е. он уже цельнометаллический), и 5-ти дверка. + мосты от этого-же 469. Меня очень интересует несколько вещей: 1) Может-ли кто и что сказать про Мерседесовский двигатель описанный выше (в гараже стоит 2-ой год, очень его расход устраивает...); 2) Про ГУР и рулевую колонку от Мерседеса-же (отдают за копейки, знакомый подобную конструкцию на своего ХАНТЕРА приладил, все отлично...); 3) Военные мосты на него (встанут-ли они "нормально" и не будет-ли проблем с этим...); 4) Лифт кузова. (на сколько безопасно я могу поднять кузов на УАЗ-овской раме, чтобы проблем не возникло с карданами и прочим... И каким образом?); Спасибо.

Ситуация такая: Я рыбак, надоело зависеть от мнения друзей, хочу ездить на РЫБАЛКУ сам! Дорог в нашей местности НЕТ (Леса, Болота, Калеи и Грязь)... Нашел в городе дедушку, продает ГАЗ-69А. 1973 года. Рама и крыша от "Козла". Внешне состояние нормальное, отдает за 35-40000. Хочу сделать следующее: 1) Заменить двигатель на дизельный от МЕРСЕДЕС-208 (2.5 литра); 2) Лифтануть; 3) Поставить резину ГУДРИЧ-МатТерран; 4) Перекрасить и довести кузов до ума; 5) Знакомый говорит, что можно попробовать засунуть рулевую колонку от мерседеса-же с ГУРОМ. Это основное... Зимой тоже часто "катаюсь" поэтому заместо 5 родных сидений хочу поставить 4 от иномарки какой-нибудь с подогревом. И как вариант поставить на военные мосты, но это позже... Собственно вот... Что скажете? Что из списка можно, что нельзя и целесообразно-ли это!? Может что подскажете еще..? Заранее спасибо.