ZMS77

Я просто балансирую всё отдельно(имеется такая возможность),поэтому и сказал что замена маховика не сложна. ГБЦ без прокладки установил в качестве эксперемента,всё работает,но нужно смотреть в различных условиях(нагрузка,температура).Для чего делалось?После первой тысячи км пройдись динамкой по гайкам ГБЦ,результат не порадует,очень хлипкая,голова.Сняли ГБЦ с трёх рабочих моторов,плоскость на всех кривая. C плоскости ГБЦ снял 0.3 с блока 0.15,крайняя протяжка 8кг

Я уже нашёл в видео,2кг облегчение в сборе со сцеплением это немного.Пружины клапанные можно подобрать Шрик,но не бюджетно.Я подобрал в нужный размер от мотора БМВ,но так как это были старые запчасти,то тип мотора не скажу(очень похоже что с БМВшного тёзки М20)

Я не пытаюсь критикой заниматься,хороший,реально красивый автомобиль,сработаный прямыми руками,но просто уж очень много работаю с моторами(много работы на мощностном стенде),в основном спортивные и тюнинговые моторы,отсюда и большая статистическая выборка(М20 на стенд не ставил).Недавно собрал М20 без прокладки ГБЦ,прикола ради.Маховик меняется быстро,поэтому можно поэксперементировать(сколько сняли с маховика если не секрет?) Если очень коротко,то не стоило облегчать маховик из за длинноходности данного двигателя,но на асфальте это почти не будет сказываться

На низких оборотах тяга СУЩЕСТВЕННО понизится,на оборотах до 2х тыс,повышение степени сжатия практически ничего не даёт,а как трассовый вариант будет сильно лучше стока,но сильно хуже других возможных двигателей

Потеря в моменте очень большая,есть смысл только на оборотистый мотор облегчать,да и то при условии езды на высоких оборотах, случае с М20 только потеря момента и ничего больше....поршни-шатуны облегчить смысл есть

А для чего массу маховика уменьшали?

В каком районе забирать?

Глушак старого образца,,барабаны тормозные,карб 22Д(второй в очереди) в бронь+каталог деталей

Благодарен всем ответившим за информацию!

Трубку как раз исполнить не проблема,а вот как фиксатор выглядит хочется увидеть

Если не очень сложно,можно с другого ракурса?

Добрый день! Подскажите как выглядит скоба крепления трубки вакуумного регулятора зажигания

Тормозной барабан если родной 69й готов забрать.Зеркало салона 69 или Побед?

Каждый раз переборка тоже не есть хорошо,только прикатался,а ты его снова в жёсткие условия обкатки загоняешь

Вопрос в долговечности этого прекрасного,сажевые отложения очень большие,моющих свойств ноль,плёнка на поверхности не удерживается,окисляется очень быстро(отсюда срок замены тыс 5км),ну вот только вязкость пожалуй нормальная и цена

А левое заднее крыло в продаже?Прикупил бы ещё левую боковину кузова(к которой крепится крыло) и поперечную трубу крепления передних сидений

Есть MOTUL 300V 20W60,специально разработан для моторов старых автомобилей...небюджетно конечно,но лучше чем наблюдать горящую лампочку и слушать грохочущий мотор. Особенно веселят истории,залил синтетику и полилось отовсюду,поэтому синтетика гамно,а отечественная минералка рулит

Тумаенки в бронь и пожалуйста фото рамок надставок на 69А

Интересует замок зажигания новый

Суппорта ещё в продаже?

При использовании качественных комплектующих и аккуратной,вдумчивой сборке(развесовка поршневой группы,подгонка вкладышей) очень приятно моторчик работает,думаю 3-4лс к стоку добавились

Тогда скиньте в личку реквизиты на оплату

Плоскости фрезерованы,после фрезы можно не проверять.Хорошая поверхность непременное условие,я бы не рискнул без обработки плоскостей собирать

Есть немного заколхоженый 49й,на нём есть некоторые нужные тебе позиции,бензобак живой с переключалкой имеется на нём,сбрось мейл я пришлю фотки

Дверь в резерв,пожалуйста.Ржавчина поверхностная или клубокая?