Колеса истории

Если бы всё зависело только от нас, то эти прокладки уже давно были бы в наличии. К нам машины на ТО записываются, приходится их отодвигать... Обращаем Ваше внимание, что с момента открытия для удобства покупателей магазин работает по смещенному относительно мастерской графику - в понедельник выходной, а в субботу с 10 до 15 часов - рабочий день.

Итак, проведена окончательная проверка полученных образцов прокладок. После нее решено освоить: - комплект прокладок поддона картера (передняя/задняя. правая и левая). - комплект прокладок крышек толкателей (2 шт) - из прокладок, имеющих отношение к рулевому редуктору, решено также составить комплект. В него будет входить набивка сальника, металлический бандаж к ней (спасибо Артему 39 за замечание о необходимости детали), Прокладка боковой крышки картера рулевого управления - пробковые. Также думается, будет не лишним дополнить этот комплект "Прокладками нижней крышки картера рулевого управления тонкими", но встает вопрос, сколько их класть? 5 штук? 10 штук? Кто-нибудь вообще заморачивается столь точными регулировками? По ценам будем окончательно информировать по получении из производства. По прокладкам амортизаторов и Прокладке крышки подшипника первичного вала КПП - делать смысла нет, т.к. велика стоимость освоения. Сделаем только пробковую прокладку стекляного колпачка бензонасоса, со временем.

Из свежих 69-х поступлений: - М-14570 Втулка ЗИМ, 21, 69

Буду информировать по мере появления новой информации, в освоении каждой позиции есть свои сложности, поэтому все идет со скрипом.

Наконец получены из производства образцы деталей 1. Прокладки крышки толкателей 2. Набивка сальника горловины картера рулевого управления 3. Прокладка боковой крышки картера рулевого управления И прокладки поддона картера М20 - комплект. После дополнительного контроля деталей, насколько они соответствуют заводским и становятся на место, запускаем в серию.

Из свежих 69-х поступлений: 69-2902624-А Буфер задней/передней рессоры ГАЗ-69

Итак, вопрос по прокладкам снова в стадии активной проработки. Из первоначально озвученного ассортимента некоторые прокладки в оригинале были паронитовыми или картонными. Соответственно их пока из списка вычеркиваем. После этого список будет выглядеть так: 1. Прокладки крышки толкателей 2. Набивка сальника горловины картера рулевого управления 3. Прокладка боковой крышки картера рулевого управления 4. Прокладка стакана бензинового насоса 5. Прокладка крышки подшипника первичного вала КПП. В оригинале она шла из картона. Но, возможно, пробковая прокладка будет производиться. 6. Кольцо уплотнительное сальника валика амортизатора (пробковое) 7 - 10. Исключены. Прокладки 1, 2, 3 уже запущены в производство. По прокладкам 4 и 6 находимся в поиске заводских чертежей.

Как тут поправили, не все прокладки целесообразно изготавливать из пробки, часть шло из паранита, чему ув. swat вчера посвятил весьма подробное сообщение. В связи с этим некоторые прокладки будем заказывать из паранита. Но это будет отдельной темой. После дополнительного изучения первоисточников еще раз проверим на автомобилях и от освоения некоторых позиций пробковых прокладок откажемся в пользу паранита (видимо, это последние позиции с 7 по 10). На сегодня разрешите откланяться, нам предстоит напряженная неделя. Ждем всех на Олдтаймер-галерее Ильи Сорокина, где на совместном стенде BOSCH и "Колеса истории" сегодня открывается реалити-шоу "Авто-реанимация", Подробности - на сайте www.oldtimer.ru Выставка продлится с 25 по 28 марта. Извините за ОФФ-топ.

Артем39, спасибо за совет. Попробуем узнать, можно ли и этот бандаж изготовить (но уже в рамках другой темы). Кольца сальника именно пробковые - см. ранний каталог. К сожалению, под рукой нету более позднего каталога на ГАЗ/УАЗ, не знаю, как там написано по поводу этих деталей. Может их со временем из резины стали делать? Некоторые позиции в запчасти или самостоятельно делали из резины, например попадалась прокладка стакана бензонасоса из резины, но в оригинале шла пробка.

Спасибо за первые отзывы. Наша специфика не допускает применения герметиков в стыках (ну максимум - солидолом прокладку намазать, как делалось в те годы), поэтому мы и несколько заморочены на аутентичных вещах и хотим изготовить новодельные прокладки, если уж будем этим заниматься, в наилучшем качестве. Но это сильно влияет на цену, поэтому и спрашиваем про целесообразность изготовления. Какие еще будут мнения? Может быть еще какие-то пробковые прокладки потенциально нужны?

Мастерская "Колеса истории" имеет возможность организации производства прокладок из пробки и паронита в промышленных масштабах на соответствующем оборудовании. Мы примерно представляем себе, какие из прокладок являются востребованными, но тем не менее, нам важно мнение форумчан относительно целесообразности выпуска той или иной прокладки в принципе, исходя из цен. Для начала мы хотели бы понять интерес к пробковым прокладкам. Уже осваиваются и будут доступны в ближайшее время по цене 300 - 350 руб за комплект прокладки поддона картера (комплект 4 штуки). Их мы будем заказывать в любом случае, т.к. нам их надо много. Все желающие смогут приобрести их в нашем Интернет-магазине недели через три. Выпуск остальных пробковых прокладок, которые уже готовятся или могут быть произведены, мы хотели бы обсудить. Итак, нужны ли: 1. Прокладки крышки толкателей (ориентировочная цена 40 - 50 руб за штуку). Сейчас мы продаем картонные, но хотели бы предложить и пробковые, несмотря на их более высокую цену. Всё-таки пробковая прокладка значительно выше картонной по качеству и свойствам. Но нужна ли форумчанам такая прокладка? 2. Набивка сальника горловины картера рулевого управления (ориентировочная цена 15 р) 3. Прокладка боковой крышки картера рулевого управления (ориентировочная цена 20-25 р) 4. Прокладка стакана бензинового насоса (цена пока не определена, с учетом необходимости производства спецоснастки, не думаю, что она будет дешевле 60 руб) 5. Прокладка крышки подшипника первичного вала КПП (ориентировочно 50 руб). Надо ли заморачиваться, если бумажную можно купить по 5 руб? Хотя бумажная если только от царапанья краски может помочь... 6. Кольцо уплотнительное сальника валика амортизатора (пробковое) - также цена на уровне 50 - 60 руб за штуку. 7. Прокладка патрубка указателя уровня масла - аналогично по цене 8. Прокладка скобы уплотнения передней части масляного картера - примерно 40 - 50 руб 9. Прокладка крышки заднего подшипника вторичного вала коробки передач - примерно 100 - 120 руб. 10. Прокладка между картером и боковой крышкой коробки передач - примерно 90 - 110 р. Это те позиции, по которым мы считаем возможным начать работы по просчету, при наличии интереса и отзывов форумчан профильных сайтов. Упомяну несколько слов о материале, из которого будут произведены прокладки. Существует несколько типов пробки с различными свойствами, из которых производят прокладки в принципе. Розничные продавцы никогда не заостряют внимания на свойствах материала, а покупатели, за редким исключением, не отдают себе отчета, что пробка бывает разная. Если сравнить стандартную прокладочную пробку и пробку, из которой прокладки производятся для конвейеров автомобильных заводов, мы найдем следующие отличия: - сжимаемость при давлении 2,75 МПа - 16 +/- 6 (45 +/- 6 у стандартной) - прочность на разрыв у конвейерной прокладки выше в 3 раза - выше показатели масло-бензостойкости, проверяемые при выдержке в теч 72 часов при температуре 125 град. - лучше показатели твердости Остальные показатели идентичны или получше стандартной, поэтому их не привожу. Но и цена пробки выше в три раза. Нужно ли кому-то улучшение потребительских свойств одноразовой, по сути, детали при увеличении ее цены в ряде случаев также до трех раз по сравнению со стандартной? Прошу отвечать по цифрам в виде 1 -10. Да или 1, 3, 5-9 да, 2, 4, 10 Нет Важны Ваши отзывы. Спасибо за участие!

Тема нужная. Извините, что вмешиваюсь, но думаю, что наша информация является важной. Таких прокладок нам надо много, искать оригинал на вторичном рынке, как мы поступаем сейчас - дорого и долго. В этой связи Мастерская решила вопрос с организацией производства новодельных прокладок, которое будет налажено в ближайшее время в промышленных условиях и масштабах. Сейчас идут окончательные переговоры относительно сорта пробки, из которой мы будем их выпускать. Хотим произвести их из пробки конвейерного качества, ориентировочная цена комплекта составит 300 - 350 руб. Считаем важным упомянуть, что прокладки могут изготавливаться из пробки разного качества, которая по цене отличается примерно в 3 раза. Пробка, из которой производятся детали для конвейера, практически не востребована для запчастей, т.к. такие прокладки значительно дороже, чем из стандартной пробки. Потребители данных нюансов не знают, дай бог отличать пробковую прокладку от картонной (которые еще дешевле). Комплекты прокладок недели через три можно будет заказать в нашем Интернет-магазине. Создал тему про организацию прокладок - http://www.gaz69.ru/ipb/topic/111397/

Из свежих 69-х поступлений: - 51-1009065-А Скоба уплотнения передней части масляного картера - 51-1104100-А2 Шланг гибкий бензинопровода в сборе

Принято. К сожалению пока нет технической возможности вывести список только 69-х запчастей. Из свежих 69-х поступлений: - 20-3501058 Колпак защитный колесного цилиндра тормоза - 70-143187 Втулка (изоляции трубок воздушных основного и дополнительного бензинового бака)

Из свежих 69-х поступлений: - А-17523 Втулка

Добрый день. swat, я обсужу возможность сортировки, но скорее всего текущий движок интернет-магазина этого сделать не позволит. Пока могу порекомендовать искать номера нужных запчастей в каталоге, а после вбивать нужный номер у нас в поиске. Муторно, но поможет заказать именно нужную Вам запчасть не зная её названия. Из свежих 69-х поступлений: - 70-6513 Пружина клапана - 20-1601108 Вилка опорная оттяжного рычага нажимного диска сцепления - 51-1014053-Б Прокладка патрубка Также открыт приём заявок на книгу Ивана Падерина "21" - третье издание.

Также предлагаем к продаже клубные календари gaz-21.ru. Календарь сайта любителей автомобилей ГАЗ-21 Волга выпускается уже не первый год. Каждый раз этот календарь являлся событием в среде владельцев не только ГАЗ-21, но и других марок автомобилей, которые с большим интересом приобретали этот календарь. Создателям календаря всегда удается уйти от повторов и шаблонов, предложить что-то интересное. Календарь клуба ГАЗ-21.ру является отличным подарком всем, кто интересуется историей автомобилестроения, имеет отечественный ретро-автомобиль или только готовится его приобрести. В 2010 году календарь выполнен в рисунках в стиле "ретро-футуризм". Основная идея календаря - вообразить, каким люди 60-х видели наше время и вписать в это воображаемое время "Волгу". При подготовке рисунков использовались и буклеты "Автоэкспорта", в которых рекламировались автомобили ГАЗ-21. Данное издание является некоммерческим и распространяется также на некоммерческой основе. Это означает, что создатели и распространители календаря не преследуют цели заработать на нем, а лишь популяризируют любимый автомобиль и возрождают в таком виде интерес к отечественной истории. Тираж календаря ограничен. Размер календаря 30х30 см в сложенном виде, 60х30 в раскрытом. Стоимость одного календаря 400 рублей. Стоимость пересылки почтой России - 150 руб (не более трёх календарей). Возможна отправка наложенным платежом. Календарь в нашем магазине Обсуждение календаря на сайте gaz21.ru

Заказать фильтры, прокладку и прочие товары теперь можно в нашем интернет-магазине http://retroparts.7910.org 51-1017035 Элемент фильтрующий масляного фильтра тонкой очистки в сборе (Фильтр масляный) ГАЗ-20, ГАЗ-21, ГАЗ-69 51-1017065-Б Прокладка крышки масляного фильтра тонкой очистки ГАЗ-21 20-1109024 Сетка воздушного фильтра в сборе Забрать заказ, а также приобрести наши товары Вы можете в нашем офисе в Москве адресу ул. Профсоюзная, д. 3 (м. Академическая). Офис работает с вторника до субботы с 9 до 19 часов. Просим перед посещением офиса сообщить об этом по тел. (495) 769-62-71. Эта просьба связана с тем, что наш сотрудник может отсутствовать (например заниматься почтовой доставкой) именно в момент Вашего визита. В здании действует пропускная система, поэтому не забудьте взять с собой паспорт или водительские права. ВНИМАНИЕ! Для форумчан gaz69.ru действует скидка. Комплект из 3-х воздушных и 3-х масляных фильтров обойдётся Вам в 1000 руб.

Мастерская Колеса истории сообщает об открытии Интернет-магазина автомобильных запасных частей. Добро пожаловать!

Здравствуйте, уважаемые любители а/м ГАЗ-69. Вас приветствует реставрационная мастерская "Колеса истории" из подмосковного Подольска. Возможно Вы обращали внимание на наши стенды на "Олдтаймер-галереях Ильи Сорокина": весенняя выставка 2008 года - "Старый Москвич-кабриолет в старом гараже", весенняя выставка 2009 г - "Конвейер с Победами". Если Вы хотите ознакомится с работами мастерской или перечнем услуг, приглашаем посетить наш сайт www.kolesaistorii.ru К сожалению, он обновляется крайне нерегулярно. Поэтому дополнительно упомяну о видах производимых работ: пескоструйной обработке, полной реставрации кузова, пошиве салонов и кабриолетных тентов, малярных работах, слесарных работах (переборка и ремонт узлов и деталей подвески, ТО и пр.), изготовлении аутентичной электропроводки из лакированных проводов с тканевой изоляцией, оплетенных в правильный нитяной чулок на специальном оборудовании (пока только на ГАЗ-М20 "Победа" и ГАЗ-21 "Волга"), изготовлении ряда специфичных деталей и запасных частей. Вопросы по проводимым работам лучше задавать по контактным телефонам, размещенным на сайте. В связи с большим объемом работ по автомобилям "Победа" (только в настоящее время в полной реставрации находится 4 кабриолета, не считая седанов) нами производится ряд специфических запасных частей к ним. В частности, Вашему вниманию мы хотели бы предложить сменные элементы воздушного фильтра (замена детали "Сетка воздушного фильтра в сборе" 20-1109024) и фильтра масляного тонкой очистки (замена детали "Элемент фильтрующий масляного фильтра тонкой очистки в сборе (АСФО-2)" 51-1017035). Эти детали подходят на двигатели ГАЗ-20/ГАЗ-69 с родными системами очистки масла и воздуха. Фильтры произведены из современных материалов и обладают лучшими эксплуатационными качествами, нежели аутентичные аналоги. Применение предлагаемых деталей позволит улучшить качество очистки воздуха и масла, снизить трудоемкость ТО и загрязнение подкапотного пространства автомобиля. Элемент масляного фильтра позволит качественно очищать современные масла. Благодаря всему этому, в. т.ч. можно будет сохранить аутентичную систему очистки масла на автомобилях, для которых это важно. Кроме того, возрастет ресурс двигателя. Стоимость сменных элементов фильтров составляет: 180 р для масляного фильтра, 220 р для воздушного фильтра, или 400 р за комплект. При условии покупки одним человеком 3 комплектов сразу, стоимость составит 1000 р за все три комплекта. При этом просьба при размещении заказа в поле "комментарий" ссылаться на информацию о скидке, размещенную на gaz69.ru. Магазин посчитает Вам товар без скидки, менеджер пересчитает и выставит правильный платеж. Элемент масляного фильтра в диаметре чуть меньше оригинального. Сделано это специально с целью облегчить доступ к фильтру для снятия, т.к. в верхней части фильтра не сделано ручки. Это потребовало бы усложнить конструкцию и привело бы к ее удорожанию. Пока мы готовы "отгружать" фильтры при самовывозе из Подольска или дополнительно договариваться о месте и времени встречи в Москве, передавая фильтры с нашими сотрудниками, живущими в Москве. Что касается жителей других регионов, мы будем прорабатывать вопрос отсылки деталей почтой, но только при условии покупки от 3 комплектов в 1 руки. Почтовые расходы будут оплачиваться дополнительно в каждом конкретном случае после уточнения стоимости доставки и накладных расходов (покупки коробок для посылки и пр). Повторюсь, отправка почтой потребует дополнительной проработки. Лучше просить своих знакомых в Москве о выкупе заказа и отправке их силами. При замене элемента ФТО часто приходится сталкиваться с износом прокладки его крышки или наличию течей при неправильной установке крышки на место. В продаже имеется деталь 51-1017065-Б "Прокладка крышки масляного фильтра тонкой очистки". Первоначально она заказывалась для автомобилей ГАЗ-21, но практика показала, что она встает и в крышку ФТО от ГАЗ-М20 без доработок или каких-то проблем. Деталь выполнена из эластичного паронита толщиной 2 мм и отгружается только при условии покупки фильтров или при условии самовывоза из Подольска. Стоимость 30 руб. Просим заказы оставлять по адресу электронной почты kolesaistorii (GAV!) mail.ru или через л/с. Надеемся, что Вас заинтересовала наша информация и желаем Вам успехов в ремонте, переделке, восстановлении или реставрации своих замечательных автомобилей!