kyzya

Поздравляю,здоровья.

По нем.версии это ОМ 601.970,кпп начиная от 307х бусиков,124 кузова,210,Гелика,Спринтера,т.е где устанавливался 601 или 602 или 603 двигатель,передаточные числа кпп уже выбираешь.

С ДР! Желаю здоровья и дальнейших творческих успехов.

Поздравляю и желаю всего наилучшего.

С Днём Рождения! Всего самого наилучшего.

На память не помню к сожалению,а каталога под рукой нет,глянь по каталогу размеры родни в приложении ,далее инет в помощь.Концевые думаю похожи,вопрос со средней втулкой.

Ст 230е ,рычаг управления только подгибать под педаль управления надоть,вот первая ссылка http://www.autoopt.ru/catalog/017549-starter_gaz_52_remont/

Думаю весьма доходчиво всё показано и лежит на поверхности. Собаки не предают в отличии от двуногих.

В любом случае не лишнее,человек спросил мнение,ответили.А кто сумлевается что вылезет,кстати могу ошибатся,но есть мнение что крылья под большой горшок.

Как правило давит заглушки от заморозки,но и встречал по другому...заглушки на месте,а блок рваный.Этому моменту стоит уделить внимание,а может и прогнили..за сидушки,пошив не родня,вставки не хватает в середине на боковой части,почему и предположил что возможно не родня и обратил внимание,задний борт жизни видел,карман под фаркоп,вмятина вверхней части и на левой вертикальной стойке,выправить не шибко получается,места там мало,может это я не смог..

Из того что бросилось в глаза,фаркоп не правильно собран,задний левый борт не нравится низ и примерно середина,вроде как шов,правый передний угол,стык крыла,подножки и кузова,блок походу разморожен,нет фто,непонятная пластина под подсветкой в моторном,сидушки перешитые,родные ли ? задний борт,

Всего наилучшего,с Днюхой.

Шпонки нет,шлиц есть,червяк снимается с вала в направлении противоположном рулю.

Присоединяюсь к поздравлениям! 12 это дата.

Не чего военного,там нет,опереть червяк,через оправку выдавить прессом вал.Выбивать не пробывал,попробуй через оправку,дабы не развальцевать вал.

Всё просто,производная от фамилии,в роду все Кузями были в своё время.

Если смущает,путь один,провод нормального сечения с генератора на стартер где соединение с проводом от аккума,с этой точки оставить один силовой с предохранителем под приборку .Тем более просматривается установка лебеды.

С Днём Рождения.Всего наилучшего.

С Днюхой.

Эх кружки,астрономический,авиамодельный,картинг (дольше всех с перерывами,3 место на республике было).Фантики,чу,пробки,ножички,велики,мопеды,мотоциклы,хорошее время! http://youtu.be/hcfLkC74fao"]https://youtu.be/hcfLkC74fao

Поставлю бронь для Серба,вчера обьявление по покупке писал он.Думаю сегодня и отпишется..

отсутствие силовых цепей к нему в проводке(в 4х из 5ти старых проводок были проблемы в цепи амперметра),более оптимальная схема проводки,уменьшение длинны силовых проводов,показания вальтметра более информативны в эксплуатации.

Тут не звонить надо,тестер тебе будет показывать наличие контакта при минимальном,а под нагрузкой будет бяка,силовые цепи проверяются как визуально,так и под нагрузкой,хотя бы галогенкой.

Маховик проверь,может гайки отпустились...

Провод пустить от лючка,на болт датчика,т.к проблема в основном бывает из за плохого контакта бака и кузова и перебрать,пересмотреть,силовые участки цепи в т.ч и выключатель массы и будет счастье.