SASHASHILL

Пистолет-переломка ИЖ-53 (и ему подобные), тоже подойдет.

Снова актуально ! Приобрету (недорого), отечественную пневмо-винтовку (можно дешевый ППП Китай) с хорошим стволом, ИЖ-22, ИЖ-38, ИЖ(МР)-512... можно полуразобранную/некомплектную, неисправную. (травматы и прочая хрень стреляющая шариками, не интересует, разве что даром)

Да уж... с временем беда Я сейчас на токарнике мотаю...

Дык в чем проблема!? если есть свободное время и руки можно сделать электропривод (электродрель к примеру) и счетчик. Сам ведь сказал ручной нужен... Я в юности делал станочек с двигателем от магнитофона, счетчиком витков служил калькулятор (на валу контакты, подсоединены к кнопке "=") 1+1 и пошел считать Сейчас намного проще все, тогда помню электродрель в диковинку была !

Вот, делал когда-то наскорую..

Ручной можно самому за полчаса сварганить !

Баллон ГБО стоит не в салоне, под Ж.. а на улице, в конце рамы. ( на фото видно, если присмотреться..) в салоне стоит бак, впрочем как и вродне на 69, только не под пасажиром а под водятлом

такая фара как на фото, есть, надо смотреть в каком состоянии, отдам так, за пересыл (в ЛС если-что)

Фара есть, только уточни модель Урала.

ПОЗДРАВЛЯЮ !!! Всего самого самого !!!

Нее ))) не в коем... Лучше тогда вот -

У меня сейчас в голове венегрет... Да и обстоятельства заставляют продать... вот подкапотные фото:

В нем светодиодная лампочка и светит довольно не плохо, это фонарь З.Х. Мне никогда не нравилась Ашка, я всегда 8-шку хотел. Если не продам, наверное буду искать восьмушный кузов... Спасибо, еще подкапотные фото добавлю, там много ништяков..

Ашка 64г.в. кузов переделан (не буду обьяснять, по фото все понятно), гнили нет вообще ! Железная крыша, сьемная (есть дуги для тента) Машина собрана на 469-м, УАЗовском шасси (все полностью, кроме ДВС) движок родной. На хорошем ходу, по трассе свободно не напрягаясь едет 70-80. Установлено ГБО, бензобак маленький на 20 л. (под водит сиденьем.) Авто чисто утилитарного назначения, без намека на раритет, используется повседневно. Доки полностью БН, с оформлением проблем нет, зарегистрируем в местном РЭО на нового хозяина. Колеса те что на фото НЕ продаются, поставлю родные(состояние так-себе, еще походят) Цена 50т.р. Вместо торга, отдам с машиной кучу запов: крылья(новые), хороший капот(тот что на фото не важный), двери, задний борт, рамка лобового, бак, КПП, запчасти движа, мелочевка.. Вроде-бы все кратко описал, по запросу сделаю дополнительные фото, и раскажу подробности

Друзья, спасибо всем огромное !! Мне было очень приятно !!

Камрады, спасибо за теплые слова !!

Спасибо друзья !

Реле не обязательно с Мэрса ставить, подойдет любое где стоят свечи такого типа, со всяких там аудюх, фольксвагенов, фиатов, фордов... и практически от любого дизельного мэрса (пох какая модель) Кстати полтора рубля вполне адекватная цена, за нормальный рабочий прибор.

Валиков от трамблеров ГАЗ69 или ГАЗ51, случаем нету ?? Купил-бы кучку !

Понял, буду иметь ввиду, просто Миша первый откликнулся

На свечи "карандаши" примерно 10А на одну свечу, т.е. 40А для 4-х цилинрового мотора... на петельковые свечи не знаю, но думаю что примено так-же. У тебя какие свечи ?

Да никто не соглашался, каждый походу остался при своем.. Кому нравится, пусть и дальше катаются на "псевдо-автоматах" ))

У меня если что, от 123-го дизеля схема есть, она правда очень трудная (всмысле понимания) но разобраться можно. Ищи рэлюху, а с подключением разберемся

Лучше всего не мудрить а поставить реле с Мерина, там продуманая схема, не просто реле времени, а еще зависимость от темпераратуры... если нет его, купить ! на олдмерине например или на других мерсофорумах, сотни машин разбирается ведь, валом этого добра.. Не ну конечно, если есть уйма свободного времени, то можно поэкспериментировать...

Да, от пускача карб этот, поплавковый.. Федот у меня где-то новый такой был, если найду, могу задарить, в общем в ЛС если-что.