SASHASHILL

Продано ! Можно закрыть тему.

Бронь через личку за комрадом ap_67

Однокамерный был где-то, надо поискать, отдам безвозмездно И бензонасос кажись был, новый но с нюансом. В общем если интересно, в ЛС напиши.

Как вариант - переставить шестерню на один зуб, а 2,8градуса скомпенсировать шпонкой со смещением (ее изготовить можно даже кустарно, на коленке) На моторах Мерседес применяется такое решение, для выравнивания фаз ГРМ при растяжке цепи. Извиняюсь фото не мое, стырил на олдМерине..

Сабж. Не БУ, с хранения. Почему-то нет латунного штуцера, на вид его как и не было, может модификация такая !? С ценой не определился, выслушаю предложения

Доброго ! Спасибо, и вас с наступившими !! Считаем - клапана 22шт., прокладок 6шт., вкладышей 4компл. 22+6+4=32 помножим на сто, 3200руб.+почта.(Навскидку рублей 500-600выйдет) В понедельник прикину вес и расчитаю доставку, тогда точно скажу сумму. Может быть заберете все ? отдам за 4000+почта (правда доставка выйдет чуть дороже, из-за веса). Могу еще Деловыми линиями отправить в двадцатых числах января.

Продам недорого... детали условно говоря новые (со следами хранения). 1. Клапан впускной - в наличии 12шт. 2. Клапан выпускной - в нал. 10шт. 3. Вкладыши коренные, рем. 0,05 - в нал. 1компл. 4. Вкладыши коренные, видимо номинал(на коробке не видно, на самих вкладышах циферных обозначений нет) - в нал. 1компл. 5. Вкладыши шатунные, рем. 1,0 - в нал. 6 компл. 6. Вкладыши шатунные, видимо номинал(на коробке не видно, на самих вкладышах циферных обозначений нет) - в нал. 1компл. 7. Кольца поршневые, рем. увеличение +1,5 размер 103,1мм - в нал. 2 компл. 8. Прокладка ГБЦ - в нал. 2шт. (на одной прокладке есть парочка очагов коррозии, незнаю критично-ли !?) 9. Прокладка коллектора - в нал. 19шт. Цена 100руб. за ед. каждой позиции, думаю недорого, забравшему все скопом, значительно уступлю. Отправлю ТК или почтой.

Нечист на руку тот барыга, с Уазбуки, приходилось иметь дело.. А вообще мотор довольно редкий, дорогой и почти раритетный, может лучше посмотреть в сторону чего-то поновее ? например ОМ602 http://old.motorzona.ru/shop/model.0/part-search/default.asp?pro-search=1&engine=om602&exact=0&x=30&y=9

Ок ! Щща в личку чиркну.

Имеется интерес к резцам с державкой 10 и 12мм. Конечно если Mr. Schmitt, они не без надобности

Борис Глебыч приветствую ! тоже возьму календарик !

Какой нафик транс, с двух фаз снимается такое-же напряжение, форма тока и частота как и в сети, что еще нужно ? или тебе три фазы надо ?

Зачем вообще на новый мотор искать запчасти ?? Его если не насиловать, на два поколения хватит !! Эксплуатирую древний трехфазный агрегат, только у мен на 7кВт, нагрузку включаю в две фазы, от него работают любые бытовые приборы (а чего им не работать!? частота 50Гц, напруга 220В) ! Расход горючки, я бы не сказал что большой.

Перевел немного. Дай Бог здоровья Вашему сыну !

Шлицевая у меня в КПП была (Штатные шлицы и и скользящая вилка), полистайте всю тему, раньше здесь были фотки такого карданчика. На укороченной КПП я отъездил года полтора-два, нареканий никаких ! Один раз даже помогал вылазить МАЗу застрявшему в грязи, нагрузка была нехилая !! После перешел на УАЗораму а с вместе с ней на моноблок УАЗ, а КПП продал тут на форуме одному камраду.(ник его не припомню, но если надо могу порытся в личке и отыскать).

Карданчик без шлицевого, две скрученные вместе вилко-флянцы (забыл как правильно), через центровочную проставку 3-5мм.

Уже толком не помню, года три уж минуло, машины этой нет у меня.. Но точно знаю что при установке КПП раздатку не снимал и не отодвигал.. а вот сам карданчик с вилкой, да, просто так не снять-было, я откручивал КПП от подушки и приподнимал для этого.

Я тоже так делал, сваривал две половинки вала, запрессованные одна в другую, только без углеродных "примочек", все отлично работало ! Вот только не пойму (может читал невнимательно..) - Накой черт в "оконцовке" КПП флянец, если там готовая вилка под крестовину есть ?? Ради чего такие танцы с бубном ??

Я не так давно в состоянии нового пытался продать за 500, ни кто не взял...

А еще он прекрасно подходит к нашему М-20 , только с ценой ты действительно загрубил, за 500 и то врядли найдется клиент !

Похоже еще советских времен, на мотике ездил дед, износа нет ! Фото сделаю по запросу Цена - один килорубль, отправка почтой.

Поискал, к сожалению не нашел..

Не уверен что есть, но посмотрю, когда-то попадался на глаза.

Какой нужен, старого образца, блестящий ? или тот что в ручке ?

Подниму.. К кучке запчастей прибавилось пару Явовских генераторов на 12в., фото по запросу.