SASHASHILL

Зря выкинул, у меня такой-же самопал как у тебя, котел из отрезка трубы 50-тки, в нем ТЭН Аристон 1,5кВт, работает отлично, уже почти месяц меня выручает, утром включаю за час до выезда, при -10 движок нагревается до 40-50 гр. правда он у меня не на ГАЗ-ке стоит, на мэрсе дизельном , но это сути дела не меняет. (на ГАЗ-ку такой-же сделаю) смею предположить что установлен он у тебя не правильно, вот и не греет (тема в трепе есть я тебе там писал). у меня стоит вертикально, никаких помп, циркуляция естественная, (типо как котел для отопления дома), включен в движок он независимо от печки, подача в головку , обратка - блок, на обратке кран, при заведенном двигле перекрываю, чтобы улицу не отапливать. вот как-то так )

да в Ростове наверняка и магазин специализированый есть, только не бываю я там(( не думал я что резцы на токарку дефицит (пока не столкнулся), но походу что это так((

врядли барышня Люба прояснит мне от какого станка эти резцы ) но все равно спасиб, завтра попробую позвонить. Камрады, может еще кто чего знает, может валяются у кого резцы бестолку ??

В общем обзавелся токарным, "школьником" ТВ-4, ищу резцы к нему. поиск гуглем результатов не дал, на чипмейкере тоже ничего... (одни только крупные барыги.) нужен розничный тырнет-магазинчик с возможностью отправки. Камрады, если кто-то знает, поделитесь инфой !!

+1 а еще бюджетнее найти пару волговских мостов (я купил за 1000руб 2шт.) и самому перепресовать, ну или найти спеца который перепресует.

На родной РК и волгоКПП (на первой пониженой) заскакивал на ступеньку высотой вполколеса, почти на холостых, с моноблоком-бы просто заглох...

ну правильно, плюс от него идет, регулятор встроеный.

с чегой-то он вдруг постоянником стал !! он трехфазный, переменного тока, с выпрямителем (обычный короче), щеток в нем нет - это да, хороший плюс. юзал такой на М-20, весчь безотказная ! типо Ап

ГП ГАЗ-21 имеет 9х41 зуб, а 10х41 это ГП ГАЗ-24.

+1 у меня похожая конструкция, а ранний УАЗ-469, с нижними педалями, щщас можно разве что в музее увидеть, как впрочем и детали от него ) всех с наступающим НГ !!!

совершенно верно.

подключается элементарно - "ВЗ" на плюс от замка, "Ш" на щетку генератора. ну и естественно про массу не забыть ...

Ничо не сказки !!, сам видел как делают такой "эквилибриум", на 412-м космиче !! хотя по мне так лучше десять раз мотор вытащить чем так страдать !! ну а по делу - к чему вообще в теме про ремонт М-20, разговоры про про мотор космича и змз402 ??

как вариант - напаять на термостат (на корпус) трубки большего диаметра, например от радиатора. он ведь латунный, как и раньше ??

может быть, не буду спорить, хотя патрубок тоже бывает не полностью заполнен. да и радиатор бывает с боковым расположением датчика

to LND респект, и уважуха за проделанною работу !! НО, помоему есть еще над чем поработать, немерянное количество хомутов не есть гут, это не добавит надежности... я насчитал более 15 штук !! даже на фото видно что конструкцию можно сделать компактнее, поставить термостат немного ниже и поближе к ГБЦ, использовать более короткие и без лишних соединений патрубки. а датчик включения карлсона можно поставить в верхний бачок радиатора вместо датчика перегрева , впаяв туда другую гайку з.ы. проблему разности диаметров можно решить патрубками "среднего" диаметра (ИМХО), я так делал когда ставил тазовский радиатор на М-20.

все-таки сварить из двух полуосей будет проще (для меня) будет ли хватать тяги !? при вышеперечисленном наборе все зависит от размера колес, если колеса стандарт 29дюйм. и пары 4,1 то хватит (ИМХО) да и потом, есть ведь еще и четыре пониженых )))

есть шатуны, могу почтой выслать, 500руб.+пересыл.

Виктор, с днем рожденья, здоровья, всех благ !!

насчет сомоблокирующихся дифов не скажу, но знаю точно что волгодиф и УАЗовский имеют разницу, вот на фото видно -

Так-то да, удобно, ненадо провода каждый раз подсоединять/разматывать, вилку вставил и все)))

Дык может не подзарядный транс надо вмонтировать ?! а пусковой !? )))

Спасиб, уже купил ТЭН и начал ваять. а помпа там наx... не нужна, котел поставить надо так чтобы циркуляция была естественная, и включать его надо независимо от печки(отдельный контур) и после пуска движка перекрывать(краником), чтобы во время езды улицу не отапливать это лично мое ИМХО, себе делаю так

В общем тема такая - в Мск. нужно купить кое какие железяки и отправить мне, Я в свою очередь отдаю две передние рессоры(отправлю). Рессоры довольно бодрые, не ушатанные, в спорте не участвовали, фото сделаю. подробности в личку.

в продаже !