SASHASHILL

2 Трехосный, подскажи какая резьба на тэне, знаю что диаметр 42, а шаг какой ?? гайку такую реально найти ? тоже хочу сварганить такой котел, только поставить его вертикально и без помпы. з.ы. Газелепомпа судя по отзывам, редкостное Г... хватает ее на один сезон, есть БОШевский аналог, цена вопроса1300-1500р.

вот интересная конструкция печи на отработке- http://chukvadim.narod.ru/ и походу несложная для повторения

наверно так, чтоб зерно плющить, из чего подручного подобрать вальцы ?? и обороты какие ? наверно червячный редуктор нужен ?

Михдатыч, хорошую штуку сваял, респект !! он сухие твердые дрова будет кусать, ну типо акации ? а экструдер у тебя для чего, для кормов?? если да, то интересен такой агрегат, создавай тему еще интересна плющилка для зерновых...

"Казахстан" нужен кому ?? отдам за 1000руб.

ии.... что 50 от 90 не отличиш ?

на УАЗбуке сразу начнут кричать что движок дохлый (слабый) и всех потенциальных клиентов распугают. совет автору - дай обьяву на олдмерине, в разделе "редкие модели и олтаймеры", все-таки движок уже ближе к раритету, он ведь с W115 !?

Федот, ну всеравно как ни крути, для повседневки он с большой натяжкой, взять хотя-бы расход горючки, жрет он ее примерно как 402-й или тот-же 421-й (только последний мощнее в два раза!!!) это одно... .. и второе, бензинов марки 66, 70, 72, 76, 80 уже нет и не будет, конечно неплохо он переваривает и 92-й, но переваривает он его с малой пользой.

У родного движка преимущество только одно, паровозная тяга на низах, и из за этого хорошая проползаемость, однако тяги в серьезных каках иногда нехватает... ИМХО конечно, но М20 для повседневности ваще не пригоден !! вот как авто выходного дня - это да))

ненадо тестеров, определить 50 градусов или 90, можно рукой)) да и ваще работа термостата проверяется элементарно, тоже рукой)) "прощупыванием" верхнего патрубка.

полюбому при рабочем термостате двигло должно прогреваться, если конечно наулице не минус 52 !!

термостат поставить не забыл случаем ??

Неплохая идея, почему-бы не просверлить, ничего ему не будет ! только сверлить в токарке надо, чтоб соосно было.

+100500 я в своего 123-го, М-20 ставил, так ради эксперимента.))) з.ы. мурзика на органы дербаниш ?? нужны кое-какие зпч.

думаю великоваты 37-е, хотя все-же лучше чем 35-е при спайсерах )) с такими тапками можно задуматься над "вояко-колхозными" перепресовками, например поженить воякочулки с волговскими картерами ГП 3,9 или 4,1 , получится пер число около 8 )))

ИМХО конечно , но ни то ни другое низзя !! ни греть ни варить ! только целая сошка! мне мерсосошка подходит, осталось с пальцем решить, тут еще проблема такая что развертку не найти, ни под какой палец ! знакомый токарь-самоучка посоветовал из ненужных пальцев сделать типо развертки, несколько штук, закалить, и попробовать развернуть.

Ну РК 1.15 я учел )) тебе решать, смотря для чего авто, но я всеравно бы выбрал 616, да и пятиступку найти к нему непроблема ! смотри сколько плюсов у дизеля - 1.расход топлива. 2.тракторная тяга на низах, да и вообще более равномерный кр.момент на всех режимах. 3.этот дизель простой как хозяйственное мыло и неубиваем. есть ли это у бензиновой зажигалки , к тому-же инж. ??

да выбирать особо не из чего, в наших краях в основном 207-307-е бусы, 100D.. кстати на 100-тке такой палец как на УАЗке...

Нее, ему не тяжеловато будет, он будет "орать" на прямой передаче, тяги будет с избытком а скорости не будет, надо 5-ю. з.ы. На УАЗбуке есть чудаки которые умудрялись ездить на 616-м двигле с 35тапками и спайсерами с парой 4,625 ! :blink:

тоже об этом подумываю, никак станок не настрою, а чё, уже конкуренция )))

с какого микробуса, на микробусах палец толще, у меня сошка от 123-го.

я б даже и не думал, нафик нужна на полноприводном трудяге инжевая зажигалка которая не едет на низах !? конечно-же ОМ-616 !!

такой вариант не катит ! хоть в мерсопалец и заложена немецкая прочность, но все-же слаб он для УАЗа !да и где щщас взять их немецкие ?? бывший владелец моего мурзика (в подписи), наскочил в степи на пень и палец обрезало, шарик остался в тяге, а конус в сошке. развернуть мерсосошку под УАЗопалец - тож не вариант, "мяса" вокруг пальца не останецо, кстати на рулевую машинку мерса прекрасно одевается УАЗосошка, если "пропилить" сдвоеные шлицы.

К-650 интересен кому ?? почти в идеале, доков к сожалению нет.(еслиб были себе б купил) история такая - на днях умер дедушка, мой сосед, соседка сказала что моцаклет будет продавать, мот почти в идеале, сохран очень хороший, наверное кроме глушаков все в родне. если есть у кого интерес пишем в личку.

если будеш забирать двиг, к нему нелишним будет прихватить реле накала свечей со жгутом, кулису КПП, бублик с куском кардана, кусок выхлопной трубы, подушки КПП и движка... ну и еще такие ништяки как педальный узел с ВУТом, рулевая колонка с рулем, подрулевой переключатель, всевозможные кнопки и крутилки... мож чё забыл!? ....если конешно барыга не крахобор ! короче 123-мурзик это клондайк запчастей для модернизации ГАЗека !!!)))