SASHASHILL

обвяжи вокруг ремнем , вставь перекладину и вперед, четыре чела вытянут свободно- минутное дело !

день добрый. У меня стоял точно такой как на твоем фото, я сам его за два часа сваял - две пластины , отрезок трубы 100 мм. диам 50 , болгарка, сварка - вот все что нужно.

чо проблема номера сделать какие надо ?!?

спасибо за инфу. примерно так и представлял , только я думал что ролик всего один и с канавкой. и все же хотелось бы фото увидеть.

всем здрасьте. уважаемые коллеги, счастливые обладатели полуавтоматов, требуется помощь. собираюсь сконструировать полуавтомат своими силами, так вот нужно фото узла подающего проволоку (желательно рядом приложить спич. коробок или монету - чтобы сопоставить размер) , буду премного благодарен тем кто откликнется !

добрый день. ну для начала немешало бы перебрать саму коробку, разобрать просмотререть и заменить все дефектные детали, но чаще всего от выскакивания передач можно избавиться заменив подшипники и устранив люфты - короче говоря все равно придется разбирать !

почти всё сказки , кроме маслонососа !

здрасьте всем. двиг М-20 с переборки прошел 1000 км , немного поджата голова - ест по трассе где-то 11-12 литров , правда бенз лью 80/92 пополам.

добрый день. да написано оч красиво, только вот не все так гладко, например вкладыши от 412-го без конкретной доработки никак не лезут на М-20 колено, тож самое и с поршнями - выпуклость на поршне 412 даже под 76 бенз выше газановского на 3 милиметра ! . единственное что реально в этой статье так это про двухэтажный маслонасос , хотя на четырехцилиндровом моторе (М-20) , если масло не галимое и штатного хватает за глаза !!!

к сожалению крыльев нет, есть в основном силовые запцацки; коробки, мосты, дрыгатели...

добрый день. сколько забашлял за данную процедуру если не секрет?. самому скоро предстоит проделать такое-же со своим газоном, есть на примете несколько контор и хотелось бы знать сколько запросят.

добрый день . а ты уверен что дело в карбюрации? как обычно бывает , всего понемножку - трамблер, карбюратор,свечи,насвечники и прочая хрень - в итоге одна большая проблема.

да в том то и проблема что не ходят , мне до столицы 1300 км . а вабще озвучь цену мож придумаем ченибудь , могу предложить какой нибудь обмен , есть многа оригенальных запцацок на 69-й .

размер поршня так и указывается в миллиметрах (практически на всех отечественных автомобильных поршнях) на днище поршня - почисть его харошенько и увидишь, а вот А2 - это подгруппа в размерной группе и размер пальца (так вроде)

день добрый. а продать не пробовал дрыгатель-то , я б купил вот только далековато ты от меня, наверное овчинка выделки не стоит.

если съедена втулка а не шатун !

в чем его особенность , отличие от других 402-х ?

чет как-то по варварски , по моему переходник сделать целесообразнее да и проще !

если у тебя одна трубка выведена вниз, а другая одета на воздухан , то через ту которая вниз будет засасывать воздуз вместе с пылью и песком. у меня одна трубка заглушена а другая идет на воздухан (хотя так наверно тоже не идеал , правда масло не гонит)

добрый день. если заглушить трубку вентиляции картера , то избыточным давлением тебе погонит масло через все имеющиеся неплотности , прокладки и сальники , так что не советую этого делать !

если ты стока нагрузишь у тебя рессоры в обратку вывернет !

protector а может колясики уменьщить-то ? , ведь УАЗ с мостами 4.55 (газ21) прёт как дурной при своих 75 лошадях !

на 21й двиг купи трамбл с ДХ , стоит он сейчас 1000-1200 рябчиков, а все остальные компоненты схемы такие-же как и у меня , как на всех LADAжигулях , так еще намного проще чем точить/переделывать трамблер

все вышесказанное Федотом про схему абсолютно верно, а вот варить ничего не надо - обрезаешь вал и болгаркой затачиваеш его по типу родного, работает все изумительно. еще вапросы есь ?

опыта нет но есть кантователь, сложного там ничё нет прикручиваеш спереди и сзади вместо бамперов (у меня кантователь для классики) , подымаеш и крутиш при этом незабыв слить все жидкости и обязательно снять аккумулятор ! , по прямому назначению я его пока не использовал.(поднимал пару раз свой 69-й но не крутил)