SASHASHILL

здрасьте всем. чтобы исключить данное явление , ставишь систему ЭПХХ , и можно забыть по хлопки в глушаке а также экономить бенз

просвет уменьшился. из-за чего ?

добрый день. через трансформатор конструкция громоздкая будет 14*180=2.5кВт - по размеру сопоставимо со сварочным аппаратом, лучше уж перемотать сам генератор или найти подходящий.

да 514 дороговат, шо то около 200 тыров стойт !

спалить сцепление много ума не надо. я же говорю все зависит от мастерства водителя. например на 69-м или УАЗике дурак умудрится застрять там, где человек опытный на паркетнике проедет !!!

здрасьте всем. чтобы не говорили мой аргумент верен на 100% "чем выше СЖ тем выше КПД мотора" а дальше играй трансмиссией , от мастерства водителя то же оч много зависит на бездоре, какой бы ни был движок !

день добрый. дружище подскажи если имеешь какую-либо инфу по данной КПП. (на какие машины она устанавливалась или ее модификация/каталожный номер.)

а зачем заваривать-то ведь обрати внимание на ступицах нового образца отверстий в два раза больше и они друг другу не мешают даже если шпили вкручены через одно !?

здрасьте всем. по п.1 если разобрать двигатель ГАЗ 51/52 то гаек и шпилек хватит если не на три то на две машины уж точно. (длинные шпильки головки можно укоротить оставив мелкую резьбу на одном конце а на другом нарезав крупную.) 2. у меня стоят хабы рязанского приборостроительнаго завода , гайки на 17 помещаются нормально.

добрый день колеги. вопрос к swatу и всем кто использует его систему ФТО. я тоже себе сделал такой переходник , резинку уплотнения использовал от жигофильтра , немного растянув и натянув ее на буртик(она довольно эластичная) но у меня постоянно наблюдается подтекание масла в месте уплотнения(лукойл п/синт 10w40). собсно вопрос такой , кто какую резинку использует (от чего) ?

день добрый. на вид твоя КПП длинней, подыскивай другую коробку, или нужно переносить крепление двигателя или РК.

чего тут боротся то , так уж устроен на ашке бак !

добрый день. при замене 3х ступки на 4х или 5ти в любом случае игра стоит свечь , ведь выбор передач больше , а это неоспоримый плюс !

добрый день. я думаю трудновато будет стыковать такую длинную коробку с родной РК , придется укорачивать или ставить другую КПП - оба варианта геморны , но решать тебе , удачи !

здрасьте всем. в большинстве случаев путаница с лошадьми это вина ГАЙцев , а мы потом голову ломаем , ворошим мукулатуру. я например когда свой оформлял ГАЙцы попросили принести книжку от газона , ну я и принес распечатанную на А4 , предварительно исправив на компе 55 л.с. на 52 л.с чтоб налог меньше платить , наверное прокатило бы если и 30 л.с. написал бы , но наглости не хватило !

Агрегат в обшем то нормальный , но дороговато - тряси продавана мож собьет цену-то хоть до 50-60. а крылышки передние в общем то и ничего, не хуже родных смотрятся. (или мож на фото так)

коллега я совсем не предлагаю соединять все жостко, суть в том чтобы сделать выход из КПП как на волгогазеленой коробке - телескопом, а карданчик сделать типа как вот здесь - http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=2896 я себе делал такой карданчик - работает ОК ! P.S. - ссылочка из темы про установку газелиной 5-ти ступки.

понял. наверное тоже с МТЗ движка(типа Д-240) они ведь на ЗИЛах - бычках стоят. Радует одно - такую столь дефицитную запцацку еще долгое время можно будет найти в магазе. Для меня вобще адаптация современных запчастей для М-20 - приоритетная задача !

амперчасиков??? - насмешил малехо ! , а как он по размерам то ?, а по надежности как ?

день добрый. Если втулки не разбитые сопливые они не будут ! , ну а если за этим делом не следить то сопливые сальники и на УАЗе бывают , а бывает и вобще масло рекой течет !

Пжалста. а еще есть термастат типа этого только без боковых окошек и тоже от МТЗ-80 так вот он идеально пододит к УАЗомоторам (правда не ко всем). а ты свой тоже в тракторомагазе купил ?

здрасьте. подходит идеально ! я б даже сказал как родной. себе недавно такой поставил , купил его в магазе для тракторов, продаван сказал что термостат ентот от МТЗ-80 , ставь проблем не будет !

если принебречь правилами ТБ , то можно и так, но в жаркую погоду да еще если искорка проскочит - щанс полетать все-таки есть. (как говорится раз в год и палка стреляет !) У меня товарищ так погиб - взялся варить бочку из под краски, бочка эта простояла на улице лет сто, открытая , казалось бы с чего б ей взрываться-то, но не тут то было.... Так что вы ребят поосторожней с энтим делом !

здрасьте всем, коллеги а не пробовал ли кто нибудь зделать выход уазоКПП телескопом по типу газеле-волгиного, ведь по моему так зделать проще , да и необходимость в удлиняющемся промкарданчике отпадает (его ой как не легко найти.)

ставил я себе волгину 4-х ступку, был очень доволен , работает намного лучше ГАЗоновской 3-х ступки (меньше шума, синхроны на всех передачах и соответственно передач больше а это неоспоримый плюс) , но есть проблема с укорочением вторичного вала(у меня его оборвало и пришлось воткнуть назад родную 3х ст.) , хотя это у нас тут дерЁвня а там где есть сложные станки и производства можно вал и новодельный заказать. У меня двиг М-20 и я считаю что пятиступку ставить нет смысла (невытянет двиг) - четырех вполне достаточно.